افزایش قربانیان واژگونی کشتی فیلپینی
خبرگزاری کیودوی ژاپن روز شنبه در گزارشی از مانیل به نقل از وزیر حمل و نقل فیلیپین آمار کشته های حادثه واژگونی یک کشتی در این کشور را 60 تن اعلام کرد.
خبرگزاری کیودوی ژاپن روز شنبه در گزارشی از مانیل به نقل از وزیر حمل و
نقل فیلیپین آمار کشته های حادثه واژگونی یک کشتی در این کشور را 60 تن
اعلام کرد.
براساس این گزارش، جوزف آبایا اعلام کرد که واژگونی روز پنج شنبه کشتی مسافربری 'کیم نیروانا' این کشور با 173مسافر تا صبح امروز/شنبه 60 شهروند این کشور را به کام مرگ برد.
وی گفت: گرچه نیروهای امداد و نجات موفق شدند تعداد زیادی از سرنشینان کشتی 'کیم نیروانا' را که به تخته پاره ها و قطعات شناور این کشتی متمسک شده بودند در یک کیلومتری بندر اورموک نجات دهند، اما هنوز تعداد زیادی از افراد غرق شده مفقود هستند.
این کشتی که درساعت 9 صبح روز پنج شنبه به وقت محلی در آبهای متلاطم بخش مرکزی مجمع الجزایر فیلیپین حرکت می کرد، بر اثر وزش باد شدید واژگون شد.
صلیب سرخ فیلیپین نیز امروز علت اصلی بروز این حادثه را علاوه بر وزش باد شدید، عدم رعایت ناخدای این کشتی از مقررات حداکثر سرنشینان کشتی اعلام کرد و افزود: بی تردید آمار سرنشینان این کشتی بیش از 173 نفر بود و به همین دلیل نتوانست حتی یک باد نه چندان قوی را تحمل کند و سرانجام غرق شد.
برخی شاهدان بندر اورموک، آمار اصلی سرنشینان این کشتی را 179 و بسیاری دیگر نیز آنرا بیش از 200 نفر اعلام کرده اند و معتقدند که ناخدای کشتی از بیم آنکه مبادا مجبور شود غرامت زیادی را به خانواده های قربانیان این حادثه بپردازد، آمار سرنشینان کشتی خود را 173 نفر اعلام کرده است.
گزارش خبرگزاری فرانسه از محل این حادثه نیز حاکی است که غواصان نیروی دریایی فلیپین، همچنان به جستجوی نقطه به نقطه دریا ادامه می دهند تا شاید بتوانند افراد بیشتری را زنده یا مرده از آب بیرون بیاورند.
'سیراکو تولیبائو' مدیر آژانس حوادث غیرمترقبه فیلیپین نیز علت اصلی بروز چنین حوادثی در سالهای اخیر را کیفیت پایین کشتی های قدیمی ناوگان مسافربری این کشور اعلام کرد و افزود: در مقابل صاحبان این کشتی ها و حتی مسافران نیز معمولا بدون توجه به مقررات حداکثر ظرفیت این کشتی های از رده خارج، از سوار کردن و یا سوار شدن برآنها واهمه ای ندارند و در نتیجه خود منشاء این قبیل حوادث می شوند.
وی برای تایید ادعای خود گفت: برخی از اجساد شناسایی شده و حتی افراد نجات یافته کسانی هستند که نام آنها در فهرست سرنشینان این کشتی نیست، بنابر این بعید نیست کشته های این حادثه از این هم فراتر رود.
به گزارش ایرنا، تعداد دقیق سرنشینان این کشتی هنوز دقیقا مشخص نیست زیرا برخی سندها نشان می داد 173 مسافر و خدمه در کشتی بوده اند، اما مقامات فیلیپینی گفتند 141 نفر تاکنون نجات یافته و 54 نفر کشته شده اند و لذا تعداد اصلی مسافران به 195 نفر رسید.
کاپیتان و 17 خدمه این کشتی برای بررسی بیشتر علل واژگونی آن بازداشت شده اند.
بازماندگان شکایت کرده اند جلیقه نجات در کشتی نبوده و علاوه بر حدود 200 مسافر، این کشتی محموله ای شامل 300 کیسه سیمان، 50 کیسه برنج و کیسه های کود با خود حمل می کرده است.
'اورموک' که کشتی حرکت خود را از این بندر آغاز کرده یک مرکز اقتصادی و حمل و نقل منطقه ای با حدود 200 هزار نفر جمعیت است. این منطقه هر سال شاهد فاجعه های مختلف و حدود 20 طوفان گرمسیری است که به برخی مناطق اقیانوس آرام ضربه وارد می کند.
اورموک براثر طوفان 'های یان' در سال 2013 که بیش از هفت هزار و 300 کشته برجای گذاشت نیز آسیب زیادی دید. این شهر در سال 1991 نیز شاهد طوفان و سیلی بود که بیش از پنجهزار کشته برجای گذاشت.
قایق برای میلیون ها جمعیت فقیر مجمع الجزایر فیلیپین که از بیش از هفت هزار و 100 جزیره تشکیل شده است، اهمیت زیادی دارد و وسیله اصلی حمل و نقل به شمار می رود.
این وضعیت باعث شده براثر حوادث ناشی از حمل و نقل دریایی در فیلیپین سالانه صدها نفر جان خود را از دست بدهند. بدترین حادثه نیز سال 1987 رقم خورد و براثر برخورد یک کشتی با یک نفتکش چهار هزار و 300 نفر کشته شدند.
براساس این گزارش، جوزف آبایا اعلام کرد که واژگونی روز پنج شنبه کشتی مسافربری 'کیم نیروانا' این کشور با 173مسافر تا صبح امروز/شنبه 60 شهروند این کشور را به کام مرگ برد.
وی گفت: گرچه نیروهای امداد و نجات موفق شدند تعداد زیادی از سرنشینان کشتی 'کیم نیروانا' را که به تخته پاره ها و قطعات شناور این کشتی متمسک شده بودند در یک کیلومتری بندر اورموک نجات دهند، اما هنوز تعداد زیادی از افراد غرق شده مفقود هستند.
این کشتی که درساعت 9 صبح روز پنج شنبه به وقت محلی در آبهای متلاطم بخش مرکزی مجمع الجزایر فیلیپین حرکت می کرد، بر اثر وزش باد شدید واژگون شد.
صلیب سرخ فیلیپین نیز امروز علت اصلی بروز این حادثه را علاوه بر وزش باد شدید، عدم رعایت ناخدای این کشتی از مقررات حداکثر سرنشینان کشتی اعلام کرد و افزود: بی تردید آمار سرنشینان این کشتی بیش از 173 نفر بود و به همین دلیل نتوانست حتی یک باد نه چندان قوی را تحمل کند و سرانجام غرق شد.
برخی شاهدان بندر اورموک، آمار اصلی سرنشینان این کشتی را 179 و بسیاری دیگر نیز آنرا بیش از 200 نفر اعلام کرده اند و معتقدند که ناخدای کشتی از بیم آنکه مبادا مجبور شود غرامت زیادی را به خانواده های قربانیان این حادثه بپردازد، آمار سرنشینان کشتی خود را 173 نفر اعلام کرده است.
گزارش خبرگزاری فرانسه از محل این حادثه نیز حاکی است که غواصان نیروی دریایی فلیپین، همچنان به جستجوی نقطه به نقطه دریا ادامه می دهند تا شاید بتوانند افراد بیشتری را زنده یا مرده از آب بیرون بیاورند.
'سیراکو تولیبائو' مدیر آژانس حوادث غیرمترقبه فیلیپین نیز علت اصلی بروز چنین حوادثی در سالهای اخیر را کیفیت پایین کشتی های قدیمی ناوگان مسافربری این کشور اعلام کرد و افزود: در مقابل صاحبان این کشتی ها و حتی مسافران نیز معمولا بدون توجه به مقررات حداکثر ظرفیت این کشتی های از رده خارج، از سوار کردن و یا سوار شدن برآنها واهمه ای ندارند و در نتیجه خود منشاء این قبیل حوادث می شوند.
وی برای تایید ادعای خود گفت: برخی از اجساد شناسایی شده و حتی افراد نجات یافته کسانی هستند که نام آنها در فهرست سرنشینان این کشتی نیست، بنابر این بعید نیست کشته های این حادثه از این هم فراتر رود.
به گزارش ایرنا، تعداد دقیق سرنشینان این کشتی هنوز دقیقا مشخص نیست زیرا برخی سندها نشان می داد 173 مسافر و خدمه در کشتی بوده اند، اما مقامات فیلیپینی گفتند 141 نفر تاکنون نجات یافته و 54 نفر کشته شده اند و لذا تعداد اصلی مسافران به 195 نفر رسید.
کاپیتان و 17 خدمه این کشتی برای بررسی بیشتر علل واژگونی آن بازداشت شده اند.
بازماندگان شکایت کرده اند جلیقه نجات در کشتی نبوده و علاوه بر حدود 200 مسافر، این کشتی محموله ای شامل 300 کیسه سیمان، 50 کیسه برنج و کیسه های کود با خود حمل می کرده است.
'اورموک' که کشتی حرکت خود را از این بندر آغاز کرده یک مرکز اقتصادی و حمل و نقل منطقه ای با حدود 200 هزار نفر جمعیت است. این منطقه هر سال شاهد فاجعه های مختلف و حدود 20 طوفان گرمسیری است که به برخی مناطق اقیانوس آرام ضربه وارد می کند.
اورموک براثر طوفان 'های یان' در سال 2013 که بیش از هفت هزار و 300 کشته برجای گذاشت نیز آسیب زیادی دید. این شهر در سال 1991 نیز شاهد طوفان و سیلی بود که بیش از پنجهزار کشته برجای گذاشت.
قایق برای میلیون ها جمعیت فقیر مجمع الجزایر فیلیپین که از بیش از هفت هزار و 100 جزیره تشکیل شده است، اهمیت زیادی دارد و وسیله اصلی حمل و نقل به شمار می رود.
این وضعیت باعث شده براثر حوادث ناشی از حمل و نقل دریایی در فیلیپین سالانه صدها نفر جان خود را از دست بدهند. بدترین حادثه نیز سال 1987 رقم خورد و براثر برخورد یک کشتی با یک نفتکش چهار هزار و 300 نفر کشته شدند.
