دلیل کوله بری مرزنشینان چیست؟
در هفته گذشته وزیر کشور طی صحبت هایی عنوان نمود: مصوبه ای را به دولت برده و تصویب نموده ایم که بر اساس آن پرونده کوله بری در مرزها بسته می شود. با این صحبت ها، یک بار دیگر موضوع کوله بری در رسانه ها مطرح شد. سئوالی که در اینجا مطرح می شود این است که چرا مرزنشینان ما به کوله بری روی آورده اند و چقدر تصویب این طرح در کاهش کوله بری موثر خواهد بود؟
به گزارش تابناک اقتصادی، در هفته گذشته عبدالرضا رحمانی فضلی وزیر کشور هنگامی که برای حضور در نشست هیئت نمایندگان اتاق بازرگانی ایران به این نهاد رفته بود در سخنرانی خود اظهار کرد: مصوبه ای را در دولت برده ایم و تصویب کرده ایم که بر اساس آن پرونده کوله بری در مرزها بسته می شود. به جای عملیات کوله بری امتیازات ویژه و تخفیفات ویژه ای به کسانی که کارت پیله وری دارند داده خواهد شد که آنها از مرز استفاده کرده و کالاهای خود را در بازارچه های مرزی بیاورند.
این صحبت های وزیر کشور مجدداً پای کوله بران را به رسانه ها باز کرد. دیدگاه عمومی این است که کوله بران باعث قاچاق کالا و ضربه زدن به تولید ملی می شوند. این دیدگاه برخلاف دیدگاه رهبر معظم انقلاب می باشد چرا که وی در مورخه 11 اردیبهشت سال گذشته عنوان نمود: "مراد من از قاچاق، فلان کوله بر ضعیف بلوچستانی نیست که می رود آن طرف یک چیزی را بر می دارد روی کول خودش می آورد این‌طرف؛ اینها که چیزی نیست، اینها اهمیتی ندارد؛ با آنها مبارزه هم نشود اشکالی ندارد." بنابراین از دیدگاه رهبری کوله بران نقش آنچنانی در قاچاق کالا به کشور و ضربه زدن به تولید ملی ندارند اما باید مشکل آن ها حل شود.
برای آشنایی با کوله بری و کوله بران باید گفت، کوله بران اصطلاحی است که توسط مردم محلی مناطق کردنشین به کار برده می شود و به افرادی گفته می شود که برای کسب درآمد زندگی خود به حمل اجناسی بین دو طرف خط مرزی مبادرت می ورزند. سئوالی که در اینجا مطرح می شود این است که چرا واقعا مردم مرزنشین دست به کوله بری می زنند و چقدر این طرح دولت می تواند در کاهش کوله بری موثر باشد؟
برای پاسخ به این سئوال باید در ابتدا به این موضوع اشاره نمود که عمده کوله بران در استان های آذربایجان غربی، کردستان، کرمانشاه و سیستان و بلوچستان ساکن هستند. هنگامی که نرخ بیکاری شهرهای مرزی این چهار استان را بررسی می کنیم، به این نتیجه می رسیم که دلیل عمده کوله بر شدن بیشتر مردم این مناطق، بیکاری است.
همان گونه که ملاحظه می گردد 18 شهر از شهرهای مرزنشین این چهار استان دارای نرخ بیکاری بالاتر از نرخ بیکاری کشوری (12.6 درصد) در سال 1395 بوده اند. 6 شهر از این 24 شهر دارای نرخ بیکاری بالاتر از 20 درصد هستند. نرخ بیکاری 4 شهر هم بالاتر از 15 درصد می باشد.
بنابراین، بیکاری شاید عمده ترین انگیزه برای کوله بر شدن مردم مرزنشین می باشد و برای ریشه کن کردن کوله بری و قاچاق کالا از این طریق بهتر است مسئولین به فکر ایجاد اشتغال در این شهرها باشند، نه اینکه شیوه و نام کوله بری را عوض کنند. اینکه نام کوله بری به پیله وری تغییر کند و به آن وجه قانونی بخشیده شود شاید برای کوتاه مدت مناسب باشد اما قطعا در بلندمدت دردی را از کوله بران دوا نخواهد نمود و برای اینکه این موضوع به حداقل ممکن برسد بهتر است دولت برای مردم شهرهای مرزی شغل ایجاد نماید.
