 |
|
|
نسخه چاپي
ارسال به دوستان
حالا باید خوشحال باشيم یا ناراحت ؟نردبان این جهان ما و منی است عاقبت این نردبان افتادنی است واقعا متاسفیم که یک مدیر خوب دیگر هم در این دولت برکنار شدتابناک عزیز ،وقتی از جایگزینی افراد جدید خبر میدهید بهتر است از عکسهای خوب بهره ببرید ، من نه این آقا را میشناسم و نه دوست و فامیلشان هستم ولی هر چه احترام در میان باشد شخصیت افراد و یا گروهها بیشتر میشودمعلوم نيست مسئله عزل و نصب مديران بر اساس چه معيارهايي انجام ميشود .زمانی بسيار عجيب ، برای تغييری بس مهم!خداحافظي تلخه؟ نه؟براي اولين بار واقعيت از شايعه پيشي گرفت.منطقي هر سال ميگفت امسال 10 خودروي جديد به بازار ميايد !!! اما دريغ از يك ذره حرمت و احترام به حقوق مشتري بدبخت كه پول داده چي خريده!! و دستش به هيچ جا هم بند نيست!!ضمن ارزوي موفقيت براي مدير عامل جديد اميدوارم كه در شروع سال1388 مجموعه ايران خودرو پايبندي بيشتري نسبت به تعهدات از خود نشان دهند و با صداقت و مهرباني با مشتريان برخورد شود و به كيفيت محصولات توليدي و رضايتمندي مشتريان بيشتر بها بدهند.مثل اينکه اين سريال حضرت يوسف (ع) آقای وزير را هم خواب نما نموده است؟!نمي دانم اين عزل ونصب ها در اين 2 ماه باقيمانده ضروري است؟لطفا دلیل برکناری را هم در اخبار بعدی بگذارید.ممنونخوب معلومه دیگه نزدیک انتخاباته .....با شنيدن اين خبر خيلي خوشحال شدم ولي حيف كه اين كار زودتر انجام نشد .جالبه که خود شخص دو روز قبلش هم از برکناری خودش اطلاع نداره ... به این میگن برنامه ریزی دقیق !الهي شكر - دعاي كارگران ايران خودرو مستجاب شد.دوستان در دولت نهم نمي بايستي يك مدير فعال و اهل علم و دانش را به اين صورت بركنار مي كردند چه بهتر بود سوابق مديريتي آقاي دكتر منطقي را بهتر مطالعه مي نمودند اين حق ايشان نبود.ايشان از 2سال پيش شعار امسال كه توسط رهبر معظم انقلاب اعلام گرديد در شركت ايران خودرو رعايت نمودند.با تشکر از زحمات آقای منطقی و ضمن تبریک به مدیر جدید امیدوارم که مدیر جدید در مورد قیمتهای خودروها تجدید نظری بشود.كارآمد ترين مدير را چرا بركناركرديد؟آنچه همه گفتند كفايت ميكندبعد از 8 سال خدمت صادقانه و ايجاد تحول در ايران خودرو .....اميدوراريم اين مدير عامل بتونه گامي جهت بهبود كيفيت خودروهاي توليدي بردارد، نه كاستن از كيفيت وكميت آنهابا سلام، قطعا" هر سيستمي در زماني خاص نياز به تغيير و تحول دارد ولي نبايد زحمات افراد قبل را ناديده گرفت. آقاي دكتر منطقي از مديران بسيار زحمتكش بوده و هستند.یعنی این برکناری دلیل آتش گرفتن پژوها یا نتیجه کیفیت پایین خودروهاست؟دست آقای وزیر درد نکند > ولی چرا اینقدر دیر؟ما بعنوان جمعي از كاركنان ايران خودرو بسيار از اين جابجائي متاثريم .بازي شطرنج صنعت خودرو ايران سالهاي سال است كه كيش است و اين تغيير مهره ها فقط مات شدن را به تاخير مي اندازد.جابجا شوندگان مهم نيستند، چرا و چه كسي و چگونه جابجا مي كند مهم استبه گفته خود آقايان ايران خودرو يكي از شركت هاي موفق بوده ، اگر چنين است چرا بركناري ؟ و اگر نيست چرا آنهمه تعريف و حمايت ؟!!جابجا شوندگان مهم نيستند، چرا و چه كسي و چگونه جابجا مي كند مهم استباز هم به جاي يك فكر و تحول اساسي ، فقط شاهد جابجايي مديران هستيم !دلیل برکناری ایشان چیست لطفا از سابقه آقای نجم الدین هم کمی مطلب ارایه نماییدمديري كه دائما در حال توجيه اشتباهات و نقاط ضعف خود باشد بايد برودآقاي مهندس قلعه باني دليل اصلي بر كناري آقاي دكتر منطقي را عدم ارايه برنامه منسجم جهت مقابله با بحران اقتصادي و بحران مالي اعلام نمودند و جالب است كه آقاي مهندس نجم الدين براساس رفتارهاي مديريتي قبلي خود كاملا عملياتي هستند تا استراتژيك يعني انتخاب با دليل كاملا مغاير خدا عاقبت صنعت خودرو كه كشنده و پيش برنده است را بخير كند . سياسي كاري تا اين حد؟؟؟؟؟؟؟؟نجم الدين اگر خوب بود كه بعداز خبر رفتنش در مگا موتور جشن و سرور برگزار نميشد كهمهندس نجم الدین از کارگران شرکت ایران خودرو بوده شخصی که از کف کارگاه به سمت مدیر ومدیرعاملی میرسد نقاط ضعف وقدرت یک شرکت بزرگ خودرو سازی را بهتر میداند تااینکه شخص دیگری بدون مطالعه در این سمت میگذارند بهرحال ارزوی موفقیت برای مدیر عامل جدید ایران خودرو داریمبالاخره عدم تدبیر مناسب دولت بدون دلیل منطقی و بدون برنامه اینبار به سراغ ایران خودرو رفت. منطقی نیروی قوی فعال و با برنامه بود معلوم نیست بین انتخابات اتی و عزل ایشان چه ارتباطی وجود دارد ولی قطعا به نفع مردم نیست و هزینه بی کفایتی اقایان را مردم بایستی بدهند.مهندس نجم الدين در ابتدا بعنوان كارشناس ارشد در موتور سازي ايران خودرو كار خود را شروع كرد و سپس مدير موتور سازي و سپس معاونت نيرو محركه گرديد وبعد هم مدير عامل مگا موتور شد و تنها ايران خودرويي است كه بر اساس سلسله مراتب و شايستگي بر مسند رياست نشسته است و اميد واريم خداوند ايشان را در انجام وظايف موفق دارد. در ضمن هميشه تعويض مربوط به ضعف نيست بلكه برخي موارد نيروي جديد بعنوان سرباز جديد خدمت ميكند و ديگري استرحت مي كند . در ضمن اسماعيلي دانا واقعا مدير لايقي است.خدا را شکر باید زودتر این اتفاق می افتادبا سلام، قطعا" هر سيستمي در زماني خاص نياز به تغيير و تحول دارد ولي نبايد زحمات افراد قبل را ناديده گرفت. آقاي دكتر منطقي از مديران بسيار زحمتكش بوده و هستند..بحرحال ايشان مديري با ديدگاه جهاني بودند هرجا هستند موفق باشند .اميدواريم رئيس جديد بتواند حداقل در اين ركود جهاني بازار خودرو قيمت خودروها را متعادل كندآقاي نجم الدين مهندس مكانيك و رئيس هيات مديره سايپا و مدير عامل شركت مگا موتور ميباشد . اميدواريم بتواند در ايران خودرو منشا خير باشدقیمت خودرو ها باید کاهش یابد والا مردم دیدگاه بدی نسبت به مقامات ایران خودرو دارندامان از دست دل كينه جو ..منطقی با کدام منطق برکنار شدی ؟آقايان شركت غول پيكر مثل ايران خوردرو را با تيم ملي اشتباه گرفته اند.مثل همه جاي دنيا براي عبور از بحران اول به آقاي منطقي كمكهاي ويژه مالي اعطا ميشد و در صورت گرفتن جواب نا مناسب ايشان را تغيير ميدادند.بركناري منطقي منطقي بودامیدوارم آقای نجم الدین به داد کسانی که از آتشسوزی پژو ها خسارت جانی و مالی دیده اند رسیدگی نمایید ...ایشان مشاورهواپیماهای پهن پرواز وزیر صنایع شده اند چه کسی می تواند ارتباط صنعت خودرو سازی را با صنعت هوائی پیدا نماید( البته بغیر از وزیر محترم صنایع)این هم یک تغییر خلق الساعه دیگر! نه معلوم است چرا می آیند و نه معلوم می شود چرا می روند؟؟ معیار ارزیابی چیست؟؟ چه کسی تصمیم می گیرد و چرا؟؟ حداقل یک نفر قبول مسولیت کند و آثار و هزینه های چنین تغییراتی را محاسبه کند تا ما هم بدانیم پول مالیات و هزینه هایی که از جیب ملت می شود چگونه در کشمکش ها و بازی های سیاسی آقایان حیف و میل می شود؟به نظر بنده مشكل صنعت خودرو با چنين جابجائيهايي حل نشده و نخواهد شد و اساساً توليد خودرو در كشور ما مقرون به صرفه اقتصادي نبوده و نيست.ما اگر در چند سال گذشته گندم مي كاشتيم و صنعت توريسم را توسعه مي داديم به مرابت اشتغال زايي بيشتر و درآمد بيشتري داشتيم.به هر حال اميد است آقاي مهندس نجم الدين و تيم مديريتي ايشان بتواند بخشهاي مهم تري از صنعت حمل و نقل از جمله صنعت ريلي را توسعه بدهند كه بيشتر نياز كشور است تا توليد خودرو كه محكوم به زوال مي باشد.امید آن داریم با تغییر درمدیریت شاهد تغییراتی در کیفیت خودروهای ساخت داخل باشیم وبه مشتری اطمینان واحترام بگذاریم زیرا حیات سازمانها درگرو اعتماد مشتری استاين خبر مهمي نيست در همه جاي دنيا براي ژويايي شركت ها دست به اين نوع تغييرات مي زنند الان مديريت خاصي هم در ايران خودرو نمي شد.منطقی انصافا مدیر توانایی است امیدوارم مدیر عامل جدید فکری برای کیفیت خودروهای تولیدی این شرکت بکنند به جای اینکه حرف از تولیدات جدید بزنند . از قدیم گفتند یک ده آباد بهتر از صدتا شهر خرابه .از بركناري آقاي دكتر منطقي بسيار متاسفيم . مديري به اين لياقت وسوابق ارزشمند كه لقب پدر موشكي ايران را قبلا دريافت كرده بود رابركنار و فردي كاملا جناحي را به جاي ايشان منصوب مي كنند . الله اعلمحالا ماشیناشون گرون میشه یا ارزون؟آبروی ایران خودرو، دکتر منطقی بود و نه برعکس آنارزیابی این جابجایی منوط به ارزیابی عملکرد این دو مدیر است که انشاءالله توسط دوستان تابناکی انجام می شود ولی آنچه که مایه تأسف است شیوه دولت نهم در برکناری ها به صورت غیر مترقبه است که شکل جالبی ندارداحتمالا این برکناری نتیجه بارها قول رونمائی از ایکس 12 قبل از عید و عدم انجام این کار است.چرا خودرو ارزان نمي شود؟/ چرا اين ركود جهاني كه قيمت ها را بسيار كاهش داده زورش به محصولات بي كيفيت ساخت داخل از جمله ايران خودرو نمي رسد؟آقاي وزير دليل واقعي اين بركناري ناگهاني را اعلام فرمائيد آيا عدم امكان پرداخت بدهي 800 ميليارد توماني دولت به ايران خودرو موجب اين عمل گرديده است؟!!!بالاخره سكان بزرگترين خودروسازي كشور بدست اميركبير صنعت خودروي كشور سپرده شدما که از کارکنان ایران خودرو هستیم، همیشه از هر تغییری انتظار بهبود داشتیم اما همیشه و همیشه اوضاع بدتر شد. بقولی سال به سال دریغ از پارسال. امیدواریم اگر این خبر واقعی باشد حداقل اینبار واقعا اوضاع هم بهتر بشود.آقای مهندس نجم الدین از مدیران متخصص و متعهد با تجربه ای در حدود سی سال در صنعت خودروسازی ایران می باشد که با ذره ذره ی شرکتهای خودروسازی علی الخصوص شرکت ایران خودرو آشناست و مراحل رشد و تعالی را از کارگر خط ایران خودرو در سال 57 آغاز و به ترتیب با سمت سرپرستی خط ، مدیریت و معاونت ادامه داده و پس از یک دوره شش ساله بسیار موفق با سمت مدیرعاملی مکاموتور سایپا و رییس هیات مدیره سایپا ، هم اکنون به یاری خدا به عنوان مدیرعامل جدید ایران خودرو می تواند انشاءالله این شرکت را از ورشکستگی نجات دهد . با آرزوی توفیق روزافزون برای این مدیر دلسوز و باتجربه .مشكل صنعت خودرو نسب آقاي منطقي بود نه عزلش. نگاهي به مديران كم تجربه منسوب شده توسط آقاي منطقي در مديريت هاي بالاي ايران خودرو نشاندهنده دامنه بسيار محدود مديريتي ايشان است كه دامنش هم مال مردم راگرفت و جانشان را.نجم الدین ایران خودرو رو جمع جور میکنه حالا میبینید.با سلامهمون یه خورده رقابتی هم که بین این 2 خودرو ساز وجود داشت با این کار از بین رفتمشکل ایران خودرو ، ساختار عریض و طویل آن است.نقل از دوستان که مدیر عامل جدید ایران خودرو آدمی هستند باسواد و قاطع، نه اینکه قبلی نبودند ها اما بازم خوببا نگاهی اجمالی به نظرهای فوق در می یابیم که ایرانیان به مسائل نگاه سیاه و سفید دارند.تا وقتی که خصوصی سازی به معنی واقعی آن صورت نگیرد و اقتصاد به همین منوال مریض باشد انتظاری بیش از این نیست .می دونم که این نظر بنده را هچون نظر های قبلیم چاپ نمی کنید ولی با گفتن نظرم اروم میگیرم در کشور سوئد یک وزیر چون بااتومبیل ازانس گران قیمت بر سر کار رفت کاری باهاش کردنند که استعفا داد ولی در ایران چندین ماشین ایران خودور با سر نشینانشان زنده زنده سوختند و اقای منطقی همچنان سرشان را بالا می گرفتند و از افتخاراتشان می گفتتند اقای وزیر خیلی زودتر از حرفها باید ایشان را بر کنار می کردیدمن يكي از پرسنل ايران خودرو هستم از زماني كه اقاي مهندس غروي از ايران خودرو رفتند و اقاي منطقي جايگزين شدند هيچ بهايي به نيروي انساني داده نشده و دريافتيهاي ما دقيقا همان زمان اقاي مهندس غروي استاميدوارم با اين جابجايي بحث موازي كاري و رقابت بي فايده بين دو قدرت خوروساز كشور جايش را به هم افزايي و استفاده از فرصتها و رقابت با خوردوسازهاي بين المللي بدهد و از اين به بعد ايران خودرو و سايپا را بصورت برندهاي يك بدنه قدرتمند و توانا ببينيم. اتفاقا با سابقه اين آقا جاي بسي خوشوقتي است. اگر بحث ادغام و هم افزايي ايراد داشت پس مديران Ford هم بي تجربه و باري به هر جهتند. برايشان آرزوي موفقيت مي كنم. يا عليخدا كند اين عزل نصب ها براي مردم وصنعت خودرو سازي مفيد باشد حالا كه در جهان خودرو نصف قيمت شده مردم ما هم از وضعيت بهره مند شوند نه فقط گروني وبي كيفيتي خودرو ها داخلي شاملشان شودبا سلام و تبریک سال نوبا سلام - کیفیت خودروها روز به روز پایینتر می آمد و به نظرات کسی هم توجه نمی کردند مگر با فشار رسانه های محترم -من هنوز یادم هست چقدر مدیران ایران خوذرو مقابل رسانه ها مقاومت می کردنند و همچنین می دانیم که این جابجایی سیاسی است .تا وقتیکه ورود اتومبیل 100درصد گمرکی داره مردم ایران ناچارنند هرچی این دو خودروساز می سازنند سوار شوند وای به روزی که اینا یه کاسه بشند فاتحه کیفیت و خدمات پس از فروش رو باید خوند خدا کنه تو دولت جدید یکی ملت رو از این بی عدالتی نجات بده و مثل همه جای دنیا خودروسازان داخلی مجبور به رقابت سالم با دیگر خودروسازها بشوند که در نهایت بنفع مردم است.اميدوارم جناب آقاي مهندس جواد نجم الدين با تجارب ارزنده خويش در زمينه صنعت خودرو سازي، پيكر خسته اين شركت را جاني تازه بخشيده و با ارج نهادن به قشر زحمتكش كارگر ، تكنسين و كارشناس بعنوان ارزشندترين سرمايه شركتمهندس نجم الدين به راستي امير كبير صنعت خودروي ايران است. سوابق درخشان و ساده زيستي او حكايت از توانمندي فكري و اجرايي وي دارد. اميدواريم كه در اينده اي نزيك نواقص و مشكلات كلاف سردرگم ايران خودرو را حل كنند.به نظر من آقای مهندس تجم الدین مدیر اجرایی قوی هستند ولی با توجه به جو ایرانخودرو و ساپکو فکر نمی کنم ایشان بتوانند نظراتشان را اعمال کنند چون روابط در ایران خودرو بسیار پیچیده تر و نا سالمتر از مگاموتور است و اصلاح این روابط نیاز به پشتیبانی قاطع مقامات بالاتر حتی شخص آقای رئیس جمهمور را دارد.به اين ميگن ارايش انتخاباتي.البته در ادامه قراراست بذرپاش هم معاون محصولي بشود.اما؛ازمديريت نجم الدين. اينكه درمگاموتور قطعاتي را خريد خارجي ميكردوبه اسم اينكه خودكفايي درقواي محركه ايجاد كرده ايم به سايپا ارسال ميكرد. چه افتخار بزرگي!!!؟خارج از همه اين حرفها بايد تمامي مديران از اين حكايت پند بگيرند و خيلي برنامه ريزي براي آينده نداشته باشند چون ناگهان پس از ترسيم چارچوبها و اعلام آنها به نا گاه از سمت خود خلع ميگردند.
