بابا همش دستمون به دهن یکی دیگه است تا برای ما تصمیم بگیره، یکم به خود بیایم و خودمون به فکر تولید محصول با کیفیت باشیم، ایران خودرو و سایپا تا جایی که بتونن از قطعات میزنن تا چیزی گیر خودشون بیاد اما دریغ از کیفیت
والا ما نمی تونیم با یک مربی فوتبال خارجی درست قرارداد ببندیم، چه برسه به یک شرکت!
هر سری یکی میاد و با استناد به مفاد ناقص قراردادش کلی پول از ما می گیره و میره پشت سرش رو هم نگاه نمی کنه.
فعلا بگذارید خسارتهای اون دو سه تا مربی رو از جیب ملت تامین کنیم تا بعد برسه به خودرو.....
ما ایرانی ها وقتی می رویم خارج فقط به فکر این هستیم که مدرک دکتر ی و مهندسی بگیریم در حالی که باید کشور ما بهترین دانشجوهای نخبه خودش را برای رشته های حقوق تربیت کنه و به کشورهای خارج بفرسته تا در این رشته ها تحصیل کنند و بتوانند به مملکت خدمت کنند قراردادهای بین المللی زیر و بم های خودش را داره و ما ایرانی ها دراین رشته ها متخصص داخلی نداریم . چین این کار را انجام می دهد و دانشچوهای زیادی در دانشگاههای خارج را در رشته های حقوق و قضا و وکالت و غیره بورسیه می کند و حتی تقویت می کند که در انچا چند سالی هم کار کنند بعد که بر می گردند متخصص قراردادهای بین المللی را دارند که منافشون را در قراردادهای جهانی حفظ کنند و به زیر و بم روشهای قانونی اونا برای در رفتن از اجرای تعهداتشون و روش پیپگیری انها در صورت تخلف وارد هستند .
حالا فکرکردید چند درصدمردم قدرت خرید محصولات فرانسوی را دارند با فرض درست شدن همه چی؟ طبق معمول طبقه زالوصفت دلال و سرمایه دار این ماشینها را بین خودشان دست به دست میکنند