قرار بود کاشان ایستگاه باشه ولی با فشارهای زیاد نزاشتن

این که سریعالسیر میخواد باشه! شما بیایید مسیر ریلی تهران مشهد ر برقی کنید از سال 1374 طراحی ها توسط شرکت سیسترا فرانسه انجام شد. در سال 1382 بازنگری شد. در سال 1387 شرکت تام ایران خودرو با مشارکت زیمنس برنده مناقصه شد ولی نمیدونم چرا پروزه به شرکت مپنا واگذار شد! جالبتر اینکه شرکت زیمنس آلمان خودش پول پروژه رو میاورد. از اون زمان هم تا حالا مپنا کارگاه زد و شروع کرد خاک بازی! بعد از گذشت نزدیک به 13 سال با پیشرفت فیزیکی 6 درصد ! گفت نمیخوام این کار رو انجام بدهم. دوست دارم خط بافق وبندرعباس رو برقی کنم؟! میرم اونجا! فرصت پیش آمده در سال 1387 برای سرمایه گذاری آلمان ها و ورود تکنولوژی آلمانی را همین مپنا که بعد ها شدن د مدیران راه آهن ایران از این کشور گرفتند و البته هنوزم هستند در بالاترین لایه های تصمیم گیری مملکت در حوزه راه و ترابری!