به نظرم کم کم باید این دو تا کارخانه خودرو ساز را کوچک کرد تا پرسنل آن جذب شرکتهای دیگه شوند و شرکتهای خصوصی خودرو ساز ایجاد شوند .

شما كه هميشه با هر قيمتي هم كه ميفروشيد بازم زيان داريد خوب تعطيلش كنيد ! نه خودتون راضي هستيد نه مردم ! پس دليل وجودتون چيه !؟

از محل بخور بخورهاتون تامین کنید

حالا که اینقدر ضرر می کنن چرا جمع نمی کنن این بنگاه زیان ده رو و مردم رو از شر خودشون خلاص نمی کنن

یا این آقای نعمت بخش سواد ندارن یا مردم رو کلا بیسواد و .... فرض میکنن .
میفرمایند "جلوگیری از افزایش قیمت خودرو در سه ماه پایانی سال ۱۳۹۹ باعث شد خودروسازان به ویژه ایران خودرو زیان هنگفتی کند به طوری روی هر خودرو تولیدی ۶ میلیون تومان زیان کرد، یعنی ایران‌خودرو بالغ بر ۱۸ هزار میلیارد تومان زیان دیده است."
پس به سواد من بیسواد ایران خودرو 3 میلیون خودرو تولید کرده و تازه این فقط تولید ایران خودرو هست و سایپا رو اعلام نکردن .
به نظر میاد کلا محاسابت این اقایون طبق همین اصول ریاضیات هست و خیلی ساده میشه علت زیان انباشته این مثلا صنعت رو فهمید

رو که نیست سنگ پای قزوینه...هر سه ماه یک بار اقزایش قیمت اتوموبیل پارسال سه نوبت افزایش پیدا کرد اما یک سه ماه از دستشون در رفت وا مصیبتا.پس گاودار بیجاره ورشکست شده چی بگه که از پارسال قیمت یونجه 350 درصد جو 280 درصد کاه 280 درصد و کارگر 40 درصد رشد داشته اما شیر هنوز به قیمت پارسال .بابا خجالت بکشید با این کارخانجات آشغال سازی که به قیمت خون پدرتون به مردم با منت ماشین میدید همیشه هم طلبکارید

چرازیان داده؟ چرا باید هرسه ماه افزایش قیمت داشته باشد؟ ایا دلار افزایش پیدا کرد؟ ایا کیفیت واپشن خودرو ارتقا یافته؟ ایا گارنتی معتبر دست مردم دادید؟ چرا؟ اگر درباره فولاهست مصرف فولاد درهرخودرو اینقدری که نیست که افزایش قیمت بدهد

ماشین ۹۵ میلیونی ۶ ماهه اول ۹۹ رو رسوندین به ۲۱۶ میلیون و باز هم طلبکارین؟این چند درصد میشه؟تا کی سومدیریت شماها رو مردم باید پوشش بدن؟

دبیر انجمن خودروسازان گفت: یعنی باید خودرویی که در بازار ۲۳۰ میلیون به فروش می‌رود، کارخانه آن را ۱۷۰ میلیون تومان بفروشد نه ۱۰۰ میلیون کنونی!
چرا اینطور نشود خودرویی که در کارخانه 100 میلیون به فروش میرود چرا در بازار قیمتش زیاد باشد

به این آشغالهای از رده خارج بی کیفیت میگین خودرو؟