خخخ...یاد اون جنگنده تون افتادم...اون حداقل یه ماکت داشت اینکه فقط حرف

بوداره
چجوری یه شرکت تونسته کمتر از یکسال از شروع به کارش هم نیروی متخصص جذب کنه و هم به تولید تست شده برسه.

اتوبوس برقي بمراتب از مترو بهتره به شرطي رو طبقه دوم خيابون تردد كنن و پشت چراغ قرمزا نه ايستن

انشاله مثل بنزینی های عقاب آتش نگیره

اگر این کار انجام بشه و خودروهای سواری نیز برقی،۹۶ درصد آلودگی هوا برطرف خواهد شد،بارندگی زیادتر خواهد شد و هزینه های سنگین بیماریهای مرتبط از دوش خانوادها و دولت بشدت کاهش پیدا خواهد کرد و ...

شکی نیست شرکت مپنا در حوزه تولید برق اقدامات بسیار خوبی داشته، همینطور با بنیه پیمانکاری عمومی، در حوزه نفت هم کاهایی کرده.
ولی این شرکت تاکنون در هیچ بخش دیگری موفق نبوده و علتش هم ماجراجویی مدیران به پشتوانه موفقیتهای حوزه برق است.
پروژه ها مونوریل قم، برقی کردن قطار تهران مشهد و ساخت وانت برقی شواهد آن هستند.
یک دانش آموز دبیرستانی هم می تواند یک اسباب بازی برقی بسازد و راه برود.دانش آموزان امروزی حتی سیستم کنترلی هم روی این اسباب بازیها می گذارند.
ولی خودروی برقی وقتی ارزش دارد که اولا بتواند برق را بطور بهینه در باطری ذخیره و مجددا استفاده کند. بعد هم بتواند حرکت پایدار و هوشمند داشته و از همه سیستمهای خود بطور کامل استفاده کند مثل بازیابی انرژی ترمزگیری.
کار شرکت مپنا در این پروژه همانند مونوریل است. یک نمایش بسیار قوی و بدون پشتوانه.

جمع کنین بابا، چقدر میخاین دروغ بگین، چندروز پیش خود مسؤل اتحادیه رانندگان میگفت تولیدی دیزل موتور که چندین ساله میگن تولید ملی 80 درصدش چینیه و 20 درصد هم ساخت داخل با قیمت فوق العاده بالا، تولید ملی تولید ملی.

با توجه به مشکلات این روزهای برق پیشنهاد من تحقیق برای ساخت کولر گازی خورشیدیه که هم مشکل مصرف بی رویه آب در کولرهای آبی رو حل می کنه و هم بار بزرگی رو از روی شبکه برق برمیداره

بپا با این جهش به کره ماه پرتاب نشیم.

چقدر زشت و دلگیره و فکر کنم فعلا ماکت ساخته شده