آقای وزیر صنعت، معدن و تجارت :
شکاف قابل توجهی بین قیمتهای بازار و کارخانه یک رانت نیست، شکاف قیمت به علت
0. فقدان تولید یک خودرو ارزان قیمت برای نیمی از نیازمندان خودرو با قیمت3000 الی 4000 دلار
1.هزینه سربار شرکت های خودرو ساز،
2. عوارض و مالیات سنگین بر خودرو های وارداتی
3.ممنوعیت وارادت خودرو ارزان قیمت 4000 هزار دلاری
4. مدیریت شبه دولتی ایران خودرو و سایپا با مدیریت غیر اقتصادی
5. اجرای درخواست های تامین خودرو برای دولت و سایر دستگاه ها...
6. عدم محاسبه مالکیت خودرو برای خریدار تا وجوه واریزی
7. جناب وزیر محترم، شما وزیر مردم هستید یا جزوه اعضای هیت مدیره شرکت های خودرو ساز هستی که می فرمایید"کسی که خودرو را از خودروساز تحویل میگیرد یک دفعه از ۵۰ تا ۱۵۰ میلیون تومان منفعت حاصل میکند."
در پایان شاید بررسی روند خودرو سازی کشور هند به مردم ایران کمک کنند. کشوری که خودرو سواری برای مردمش از قیمت 2500 دلار تا 30000 هزار دلار تولید می کند
وزیر صمت: افزایش قیمت خودرو به آن معنا نبوده است/ نماینده مجلس: خودروسازان هر چند ماه یک بار درخواست افزایش قیمت میدهند:
آقای فاطمی اگر به آن معنا نیست پس به کدام معنا است!!
در خانه 50 متری آن مسئول زندگی نکرده، که بهفمد این خانه 50 خانه نیست، سوئیت مجردی است ان هم موقت! حالا عده ای کمی درامد میروند این خانه ها میخرند دلیل خوب بودن خانه 50 متری نیست. یم خانواده چهار نفره چگونه تو 50 متر زندگی کند؟!
پاسخ ها
ناشناس
||
۱۳:۴۵ - ۱۴۰۰/۰۹/۲۱
کلا تنوع بخشی به متراژ خوبه. 50 متر، 80 متر، 90 متر. جالبه الان تو استانهای محروم از جمله استان خراسان جنوبی، همه آپارتمانها بالای 130 متر ساخته میشن و اونقدر گرونن که نه میشه خرید نه اجاره کرد. در یک مجموعه مسکونی باید چند نوع آپارتمان با متراژ متفاوت باشه تا هر فرد و خانواده ای متناسب با موقعیت خودش انتخاب کنه.
الان به همه ثابت شده که یکی از دلایل زیان ده بودن شرکتهای خودرو سازی به خاطر دادن حقوق نجومی به مدیران مازاد و دلیل دیگه مدیریت ضعیف در کاره حالا اینکه دولت انقدر هوای این ها رو داره سر اینکه یه سری نورچشمیها رو میفرستن خودروسازی تا مدیر مازاد بشن بعد حقوق نجومی میدن از جیب ملت بعد همش ناله میکنند ضرر میکنیم ببندید این شرکتها رو جاش تو زمینهاش گوجه و خیار بکارید صرفش برای این مملکت بیشتره عزیزان
سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولید کنندگان در اطلاعیه ای اعلام کرد که خودروهای پیش فروش شده قبلی با موعد تحویل تا پایان سال 1400 مشمول افزایش قیمت نمیشوند سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولید کنندگان با توجه به اخبار مربوط به تغییر قیمت خودروهای پرتیراژ شرکت های ایران خودرو و سایپا اعلام کرد: افزایش اعمال شده در قیمت خودروهای پر تیراژ شرکت های ایران خودرو و سایپا با توجه به اعلام نرخ تورم بخشی بانک مرکزی و در چارچوب مصوبات قبلی شورای رقابت بوده است. در این اطلاعیه تصریح شده است که خودروهای پیش فروش شده قبلی با موعد تحویل تا پایان سال 1400 بر مبنای تعهدات مذکور تحویل مشتریان می گردد. سازمان حمایت همچنین اعلام کرد که تا پایان سال جاری هیچگونه افزایش قیمتی بر خودروهای پیش فروش مذکور مترتب نمی باشد