سال ۹۵ یک دستگاه پژو ۲۰۶ صفر از کمپانی خریدم همان روز اول در اتوبان در حین حرکت خاموش شد شانس اوردیم که تصادف نکردیم وزنده موندیم! با جرثقیل بردم تعمیرگاه گفتند کامپیوترش خرابه باید عوض بشه خداراشاهد میگیرم بعداز این اتفاق در مدت دوسال چهارباردیگه به دلایل مختلف ماشین رو باجرثقیل به تعمیرگاه بردم و انقدر اذیتم کرد تا فروختمش اون سال ماشین رو خریدم ۳۷ میلیون الان قیمتش ده برابر شده !!!! پارسال به کانادا مهاجرت کردم و در بدو ورودم تویوتای کرولا مدل ۲۰۲۱ را از دم قسط خریدم با ماهی ۲۸۰ دلار قسط !!! بعداز ۵۵ سال تازه دارم میفهمم حقوق مشتری یعنی چی !!!و لذت رانندگی با خودروی ایمن و مدرن را تازه دارم تجربه میکنم

واردات را دولت و مجلس به این وضع رسانده اند. به دلیل جمایت از خودرو های ملی که در هر دوره تحریم میزان وابستگیشان به واردات بیشتر نمایان شده.
بیشترین تعرفه واردات خودرو مالدیو 111%، هند 106%، ایران 86-90%


آلمان و بریتانیا 10%
کره جنوبی 5%
آمریکا 2.5 %
ژاپن 0% = صفر درصد

البته مالیات همه دارند مثل آلمان مالیات بر ارزش افزوده 19%اما 29% کجا 86-90% کجا؟ در ایران همان اول قیمت خودرو دو برابر می شود. بعلاوه انواع سودها .......

به همین دلیل فقط طبقه متمول جامعه ایران بازار واردات بوده اند و خودروهای بزرگ و لوکس آورده شده. نه طبقه متوسط و پایین
این بخش جامعه که بیشتر هم هستند از خودروشان بعضا بیشتر از یک پورش یا مرسدس لوکس استفاده می کنند و اگر خودرو آلاینده باشد چندبرابر یک خودرو لوکس پاک آلودگی ایجاد می کند.

بعد از سالها تبلیغات خصوصی سازی قراره فقط ۱۰ درصد از سهام پرسپولیس و استقلال در بورس واگذار بشه و ۹۰ درصد مالکیت این باشگاهها همچنان در اختیار دولت خواهدبود !!! درمورد شرکتهای دولتی ایران خودرو و سایپا هم علی رغم دستور رییس جمهور اقایان میفرمایندفعلا امکان واگذاری وجود ندارد !!!

کجای دنیا، رئیس جمهور میاد در مورد مدل ماشینی که قراره یک‌ کارخانه بسازه یا نسازه نظر میده؟!

حرف و شعار دیگر کارساز نیست
یک کارمند با چند ماه کار میتواند یک خودرو تهیه کند ؟
تا کی باید حرف بدون سند و بدون پاسخ گویی شنید .
اقتصاد مملکت منفجر شده و توان خرید وجود ندارد شلوغی صف خرید خودرو بخاطر دلال بازی است .و مشکل خودرو و ماشین با افزایش تولید ایران خودرو حل هرگز نمیشود .
راه حل:
شرکت های خودرو ساز باید صد درصد خصوصی شوند نه ۴۹ درصد.
واردات باید ازاد شود و رقابتی.
گمرکی پایین از وارد کنندگان گرفته شود
این باعث میشود خودرو ارزان و کیفیت بهتر شود

امید موفقیت برای کسی که گوش شنوا دارد

این فرغون سازها را جمع کنید به جایش کارخانه ساخت اتوبوس شهری و‌ تراموا با کیفیت وارد کنید و واردات ماشینهای کم مصرف را آزاد‌کنید مردم را از این اسارت و‌آلودگی هوا و‌ترافیک‌ نجات بدهید.
شب عیدی تقریبا گیربکس ماشینم که سمند است ترکید زد کلاچ و فلای ویل و میل گاردان ‌را شکست ! ۲۴ میلیون تومان هزینه برداشت! بیچاره شدم! تعمیرکار میگفت ۲۵ ساله کارم اینه همچین چیزی ندیده بودم! معلوم شد گیربکس در زمان ساخت بدنه اش ایراد داشته و باعث‌شده از چند جا بشکنه که باعث بهم‌ربختن و خرد شدن چرخ دنده ها شده و … اگر سرعت داشتم قطعا یه بلایی سرمون‌میامد! کی جواب میده حالا؟؟!؟

ماشین های از رده خارج کشور های خارج را میشود با ۵۰۰ دلار خرید و خیلی بهتر از ماشین ها داخل است.

تصمیمات لحظه ای واحساسی واقعا عجیبه

,با سلام ،حذف سمند و 405از تولید یعنی حذف فقرا از خریداران خودرو و افزایش طبقاتی ای را مسئولان بدانند در صورتی ایران خودرو این کار را انجام دهد که خودرویی با همین قیمت جایگزین کند والا ...

چه برنامه ریزی دقیقی زمانی که سمند را ساختند قرار بود ملی شود عجب خودروی ملی