ونزوئلایی شدن شاخ دارد ولی دم ندارد

عوضش در دنیا عزت داریم نوکر غرب و آمریکا نیستیم چشم امید ملتهای مظلوم دنیا به ما است

نکته بیان شده توسط گزارش صحیح است. لیکن درنظر داشته باشید، افزایش قیمت بلیط قطار به تنهایی عامل خروج از بحران نیست. گیریم که 100 درصد افزایش می دادند. طبیعتا مسافر به سمت حمل و نقل جاده ای که سرویس های بیشتری دارد روی می آورد. در مسیرهای طولانی هم هواپیما را انتخاب می کند. که در هر دو حالت مسافر ریلی کاهش پیدا می کند و درآمد آن هم کاهش می یابد. لذا در صورتی که بحث واقعی سازی قیمت ها مطرح شود، باید همه شیوه های سفر افزایش قیمت پیدا کند تا خدمات ارتقا پیدا کند. وقتی کلان تر نگاه کنیم، افزایش هزینه سفر، نیازمند افزایش درآمد مسافر است. مسافری که افزایش حقوق قابل توجهی نداشته، در صورت افزایش قیمت بلیط، سفر خود را حذف می کند. لذا از این منظر هم کاهش سود متوجه شرکت های ریلی می شود. در اقتصاد همه چیز به هم وابسته است. بیماری اقتصاد باید درمان شود والا درمان های موضعی در دراز مدت اثر خود را از دست می دهند.

همینطوری بلیط برای مردم گرونه
از کجا بیاریم اینهمه پول بدیم؟
مگه فقط بلیطه؟
خرد و خوراک ، سوغاتی ، تهیه منزل یا هتل یا مسافرخانه و...
اونوقت میگن مردم چرا سفر نمی‌کنند

مملکت مثل همین قطار روی ریل است در حال فروپاشی است

یعنی قطار فدک اهواز تهران ۶۰۰ هزار تومان برای یک نفر کمش بوده

کسی به فکر بهینه کردن کارها و استفاده از مدیران کارآمد نیست افزایش قیمت ها همیشه راحت ترین کار است و در این شرایط انگیزه ای برای کاهش هزینه ها نیست