ای بابا این مجس هم توبره بخدا تا بحال معلوم شده این دوتا شرکت داخلی با مدیریت دولتی با این شرایط انحصاری به هر علت محال ممکنه بتونن ماشین درست حسابی تولید کنن بیست سی سال تجربه داره اینو میگه دیگه دست دست واسه وی میکنن خدا عالمه
یک خودرو 200 تا 300 میلیونی را بیش از یک میلیارد به مصرف کننده عرضه می کنند و طی بیست سال از رده خارج می شود یعنی سالی 50 میلیون پولی از دست می رود و از طرفی سود 700 میلیون سالی 160 میلیون می شود یعنی سالی حدود 200 میلیون خریدا خودرو از دست می دهد که سالی 5 هزار لیتر بنزین به قیمت 40 هزارتومان می شود یعنی مردم در ایران چند برابر یک فرد در خارج از ایران برای داشتن ماشین هزینه می کنند
ببینید وضعیت مردم ایران بکجا رسیده که باید ماشینهای از رده خارج خارجی ها را بخرند خدا میدونه با این ماشینها چجوری رانندگی شده همین مونده با خرید این ماشینها از صبح تا شب توی تعمیرگاه باشیم و بدنبال قطعه یدکی که انهم پیدا هم نمیشه باشیم
ساختار اقتصادی کشور نیاز به اصلاح جدی دارد . منابع بیشتر از آن است که خودروی دست دوم وارد کشور بشود مدیریت های غلط بایستی با جدیت کامل از ساختار اقتصادی کشور حذف شوند .
این پیشنهاد بسیار از دلسوزان مردم در سالهای گذشته بود و مجلس متاسفانه خیلی عقب تر است.
اما باز هم جای تشکر دارد که چنین تصمیمی گرفتند. لا اقل آلودگی و آب شدن سرمایه مردم را بدنبال دارد. البته اگر دولت برای این خودروها هم تعرفه های سنگین معین نکند.
کسانی که غیرت منفی یشان گل کرده مگر نمی بینند خودروهای تولیدی بیست سال پیش خارجی ها در ایران در حال حاضر از قیمت نوی آنها در کشورهای همسایه با همین دلار 45000 تومان هم گرانتر است.