خودروهای بنجل چینی را به چندین برابر قیمت واقعی و قیمتهای موجود در دیگر کشورها به مردم بدبخت قالب میکنند و سیرایی ندارند. من نمیدونم کدام دستای کثیفی است که ملتو از داشتن خودوری با کیفیت محروم نگهداشته؟ چرا واردات خودرو را آزاد نمیکنند تا پوزه فرغون سازان مونتاژ کار به خاک مالیده بشه؟

تنهاترین وساده ترین راه حل مشکل خودرو درا ایران : آزادی واردات بدون شرایط من درآوردی. برای اینکه بهانه جویان کمبود ارز را هم بهانه نکنند صرفا با ارز آزاد ودرعوض برداشتن مالیات ورودی سنگین فعلی که دردنیا بینظیر است. دراینصورت با تغییر مسیرمقداری از ارز حداقل 20 میلیارد دلارقاچاق ونیز ارز ایرانیان مقیم خارج به تعداد نامحدود خودرو وارد وقیمتهای فعلی خودروی داخلی هم که 2-3 برابرقیمت کارخانه است تعدیل میشود.بهمین سادگی. همانند 200 کشوردیگر غیر کره شمالی وکوبا. توجه داشته باشید که با ارز آزادخودرویی مثل رنوکوئید حدود 300 میلیون میشود که صدبرابربهتر از خودروهای 400تا 700 میلیونی داخلی است.

مطمئن باشین حامی و پشت خودروسازها خیلی قوی تر از وزارتخانه یا شورای رقابته، حالا دیگه فکر کنین داستان از چه قراره

بیچاره مردم؟؟؟

فقط پرايد خودروي ملي است؟

همین الان با همین قیمتی که شورای رقابت برای مونتاژکاران تایین کرده برید ببینید قیمتی که خود کارخانه در چین بر روی این محصولات گذاشته چقدره ؟ به عنوان مثال tigo7 pro تقریبا 15 هزار دلاره با دلار 55 هزار میشه 825 میلیون و tigo8 pro 19000 دلاره که میشه 990 میلیون . کلا فلسفه مونتاژ خودرو در کشور ثالث اول ایجاد شغله و دوم کاهش قیمت تمام شده برای مشتریه اگه قرار باشه یه خودرو گران تر از مبدا کشور تولید کننده بشه , گرانتر که چه عرض شود حتی تا سه برابر قیمت واقعی چه توجیهی جز رانت و فساد برای یه عده ای داره؟ بزرگترین تولید کنندگان خودرو دنیا کلا تا حداکثر 25 درصد رو هر خودرو سود میکنن . مگه چیکار میکنید؟ چرا اینقدر ظلم میکنین؟ یه خودرو 20 هزار دلاری دیگه حد اکثر با تمام هزینه هاش باید 25 هزار دلار به دست مشتری برسه.

یکی از مونتاژکاران بهمن موتور بود که به نمایندگان خودرو داد، حالا انتظار دارید گردنکشی نکنند؟ فکر کردی از روی دلسوزی برای مردم وزیر صمت را عزل کردند؟

ای طفل عزیز و نور دیده
از دبه کسی ضرر ندیده

من کاری به حق یا ناحق بخشنامه شورای رقابت ندارم اما بعد اعلام قانون است کسی هم از زیر بار اجرای آن نمی‌تواند در برود به راحتی می‌شود به دادسرا مراجعه کرد و به استناد این بخشنامه قانونی طلب باز پرداخت اضافه پرداخت را کرد دادگاه هم پرداخت اضافه پر اخت ،پول دادگاه،پول وکیل و جریمه دیرکرد را محاسبه کرده حکم می‌دهد این حکم قابلیت اجرا دارد و شاکی می‌تواند به استناد آن به بانکهایی که خو روسازی در آن حساب دارد مراجعه کرده و معادل حکم را بلوکه و برداشت کند البته بعید می‌دانم خودروسازان بگذارند کار به اینجا برسد چون خودشان واحد حقوقی دارند و این مسائل را می دانند لذا اگر حکم شورای رقابت لغو نشود که تقریبا انجام آن غیر ممکن است پرداخت پول اضافی ولو به ناحق اجباری است

خودروهایی گران بدن خدمات پس از فروش خریداران بعد از یکی دوسال بایستی قیمتهای نحومی برایدقطعات بدن همش سوده برای رانت خواران