کار از روغن کاری گذشته است باید قطعه را عوض کرد و طبیعتا قطعه باید بنجل نباشد و به سیستم بخورد روغنکاری بین مسوولان اسم رمز اینه که شتیل واردات به چه صورت باید تقسیم بشه دلار مورد نیاز نیست... اگر توانستید یک کار را انجام دهید که همه با هم‌بدون حب وبغض دروغ و کلک خدمتی را به ملت و به نفع ملت انجام دهید ملت خواهد دانست که حامیش هستید ،با دروع و کلک و کار شکنی نمیشود انتظار حمایت و صداقت داشت 
خودرهایی که باید بعد از پنج سال از چرخه خارج شوند ، به ایران میفرستند و پولش را هم از پولهای بلوکه شده بر می دارند . سود صد در صد ملت مستاصل و بیچاره هم خوشحال و سیستم هم راضی از کسب موفقیت در جلب رضایت مردم با استفاده از گرانی قیمت خودروهای تولید داخل
راستی از اون 5600 خودرو که بدون ثبت سفارش وارد شد خبری نیست چون طبق قانون، قاچاق محسوب میشه و باید معدوم شوند. شدند؟!!!! مملکت لنگ دارو و مواد اولیه و خوراک دام و آدم است.هنر کنند قطعات و مواد اولیه مناسب برای ماشینهای موجود در کشور و تولید داخل فراهم کنند و بتوانند با سخت گیری علمی و واقعی کیفیت را درست کنند ( استاندارد کنند بی فایده است جه استانداردی ؟) آقازادگان و خانم زادگان و بقیه هم بیخیال سوار شدن ماشین خفن 2024 شوند.
اضلا دولت نباید از منابع خود و منابع صادرات بخشهای صنعتی کشور ارزی به واردات خودرو اختصاص بدهد چون نیازهای بسیار اساسی تری وجود دارد. اما دولت باید واردات خودرو را کاملا ازاد کند و تعرفه ای معقول برای ان بگذارد . بسیاری از افراد از جمله ایرانیان مقیم خارج اگر شرایط واردات مساعد و مشخص باشد قطعا با توجه به نفعی که واردات خودرو دارد اقدام می کنند. به شما قول ميدم توليدات سايپا از ايران خودرو بالاتر خواهد رفت. مثلا با دنا توربوپلاس اتو ميخواي به كجا مسافرت كني؟شمال بري تو ترافيك خوردگي و فرسودگي راحت سه سال جلوتر مياد.
جنوب ميخواي بري با اين گرما؟ ياغرب ؟ مگه جنگل كوهي مانده؟ كدام درياچه ميخواي بري تفريح؟
پس يك ارزان سايپا بگير از نياوران برو پارك ملت تا شب هم برگرد و پول هتل نده. انقده خوبه!!!
از آسفالت جاده ها بگیرید تا خدمات دیگر
هر بخش مهم کشور باید یک آزمایشگاه تحقیقاتی داشته باشد و این آزمایشگاه متصل به پژوهش و دانشگاه باشد و آخرین یافته های علمی در این آزمایشگاه قطعی و بوسیله نهادها و وزارت خانه ها اجرا شود
از آسفالت داخل خیابان بگیرید از مصالح مسکن و طراحی های معماری شهری تا ارتباطات و و خودرو و ... و حتی موضوعات اجتماعی و فرهنگی و ...
ساختار مند بودن و نظم و هماهنگی نداشته باشیم کار جهادی و میدانی بی فایده و نه تنها سود بلکه ضرر خواهد داشت و حتی افراد مخلص را اهل طمع و منفعت خواهد کرد و بنیان انگیزه ها را از بین خواهد برد
رانت و نفوذ و فساد در قدرت را افزایش خواهد داد
اما ساختار درست همراه با نظم و هماهنگی و شفافیت بلای جان فساد و رانت و دلالی است و طبیعتا افراد فاسد از آن گریزان و دنبال نفی آن هستند
وقتی ساختار درست باشد از حجم پرونده های قضایی کاسته و هزینه ها کاهشی می شود
وقتی ساختار نباشد پلیس وقتی در جایی حاضر می شود که جرم انجام و کار از کار گذشته است
اما وقتی ساختار سالم در پلیس وجود داشته باشد پلیس به عنوان یک قانوندان و میانجی بین دوطرف قرار گرفته و با داوری بی طرافانه و صحیح از وقوع جرم جلوگیری خواهد کرد و مردم هم بمرور زمان با قوانین آشنا و منظم و نظم پذیر می شوند
در اداره ای که ساختارش فشل باشد و بی نظمی حاکم باشد کارمند براحتی مشکل را گردن سیستم می اندازد و انگیزه ها در لابلای بی نظمی ها از بین می رود و نتیجه اش برای مردم معطلی و هزینه و ضرر و زیان خواهد بود