جناب میرسلیم میگوید این مرسدس بنز هیبرید هیچ فرقی با 206 خودمان ندارد فقط موتور مال ما پسوند پلاس دارد مال اونها پسوند هیبرید که بعد از این یک زنگوله رو موتورش نصب میکنیم و پسوند پلاس هیبرید نامگذاری میکنیم.

امکان واردات به تعداد قابل توجه وجود نداره. اول اینکه دلار نیست. دوم مافيا. سوم اینکه واردات گسترده خودرو کارکرده از کشورهای اطراف بازار اون کشورها رو به هم میزنه و دیگه این قیمت ها که میبینید وجود نخواهد داشت.

پشت گوشتو دیدی مرسدس بنز زیره ۳ میلیارد هم میبینی، اونم ۱۱ هزار تا کار کرده !!!!!! آقازاده ها دست رو دست گذاشتن که شما مرسدس بنز سوار شین، زرشک.

موضوعی که اکثرا در ایران کسی از آن خبر ندارد این است که این ماشینهای باصطلاح کارکرده در اصل ماشینهای تصادفی هستند که توسط اماراتیها و عمانیها بصورت فله ای از شرکتهای بیمه خارجی خریداری میشوند و بعد از تعمیر با قیمت ارزان به فروش میرسند. در عمان این ماشینها بنام ماشینهای غیر خلیجی شناخته میشوند و تعمیر و صافکاری آنها با حداقل هزینه توسط کارگران بنگالی انجام میگیرد و حتی برای کم کردن هزینه تعمیر روی آنها ایربگ نصب نمیشود به همین علت در عمان و امارات بسیار بدنام هستند. حالا کدام مافیا است که با عمانیه و اماراتیها تبانی کرده تا این آشغالها را به دست مصرف کننده بیخبر ایرانی برساند بعدها معلوم خواهد شد.

نویسنده انگار در ایران حضور ندارد و یا از وضعیت مملکت مطلع نیست
و یا
ملت را .... فرض کرده

به نظر می رسد اینگونه مطالب بیشتر به خاطر چند کلیک و کامنت بیشتر برای سایت می باشد و ارزش چندانی برای نقد ندارد.

اینها هیچ تفاوتی با دنا و شاهین ندارند. همین ها (دنا و شاهین و ... ) که ارزانتر هستند بخرید و به مردم ما توهین نکنید. البته سال دیگر من در مجلس نیستم. برای چی خودروهای کارکرده باید سوار بشویم.
من الله توفیق

واقعیت خودرو کارکرده :
کشورهایی که مجوز ورود این خودرو ها را می دهند یک یا جند برند را که خودرو کیفی دارند انتخاب می کنند.
مراکز خدمات و تعمیرات آن برندها و تامین قطعات آنها را بصورت شبکه در تامل با برندهای مربوطه ایجاد میکنند و تعمیرکاران ورزیده و مجرب دارند .
برای مثال در موضوع ماشین هیبریدی بخصوص کم کارکرد که باتری مدتها رها بوده تعویض باتری را حداقل میهمان هستید.( حداقال 300 میلیون!!!!!)
مثلا در استرالیا جند سال پیش دوستی می گفت فقط تویوتا و نیسان دست دوم از مبدا ژاپن اجازه ورود دست دوم دارند.
بحث خودرو دست دوم یک بحث فنی گسترده است . ارزشمند است. ولی نگاه به قیمت دست دوم بصورت تکی و موردی در یک کشور مثل امارات مشکلی را حل نمی کند و عده ای مردم را مغبون و متضرر خواهد کرد.

درد و بلای تمام کشورهای غربی بخوره توی سر چین و روسیه انشاالله

میرسلیم ها و مرعشی ها با اجازه بزرگترها فعلا برخر مراد سوارند و مردم که عددی نیستند!!!
اگر اراده اصفهانی ها را مردم نشان میدانند و شش ماه خودرو صفر نمیخریدند تمام این مافیاها و دوستانشون از گرده مروم به زیر می آمدند.

من که بیصبرانه منتظرم یکیشو بخرم بزارم تو پارکینگ کنار پرایدم