راه حل حدف یارانه انرژی برای هر کد ملی بیش از یک خودرو است

همه وهمه ناشی از بی لیاقتی است

حقوق به دلار قیمت بنزین هم به دلار مثل سایر کشورها فقط همین

نا ترازی درامدمان را چه کنیم - سالهاست که گریبانمان را گرفته است

 آزادراه شیراز-اصفهان، طولانی‌ترین آزادراه کشور است که به صورت ممتد و به طول ۲۱۲ کیلومتر زیر بار ترافیکی می‌رود. این آزادراه طول مسیر را نسبت به جاده فعلی ۱۳۴ کیلومتر کوتاه‌تر و زمان سفر را حداقل دو ساعت کاهش می‌دهد و پیش بینی می‌شود بیش از ۱۰۰ میلیون لیتر در سال کاهش مصرف سوخت به همراه داشته باشد
این نمونه از اون کارهایی هست که باید حداقل 15 سال پیش انجام می شد

کشور دچار یک بیماری مزمن اقتصادی است که جراحی اقتصادی های گذشته نه تنها این بیماری درمان بلکه بدتر کرد و ناترازی بنزین هم ماحصل این بیماری است
تا وقتی برای این بیماری اقتصادی راه حلی مناسب وجود ندارد نباید دست به چیزی است
بیماری اقتصادی کشور هم مهمترینش در ارزش پول نهفته است پول هر روز بی ارزش می شود و ما در حال حاضر ۲۷ درصد رشد نقدینگی یعنی ۲۷ درصد چاپ پول در سال داریم که کم نیست و بدتر از همه اینکه متناسب با رشد تولید نبوده و در برخی از سالها معکوس است

راه حل ساده است.
الان مصرف روزانه 120 میلیون لیتر بنزین و 100 میلیون لیتر گازوییل است. فرض کنید مصرف داخل صفر می شد و دولت همه ی این مقدار را به قیمت جهانی صادر می کرد.عواید حاصل از یک ماه صادرات را تقسیم بر کل جمعیت ایران کنید و قیمت هم آزاد کنید.

برای برون رفت از ناترازی مصرف بنزین فقط یک راه وجود دارد و آنهم اصلاح تکنولوژی تولید خودروهای سواری است.
کل تولید بنزین کشور با احتصاب بنزین تولیدی واحدهای پتروشیمی حدود 115 میلیون لیتر است.
در پیک مصرف بنزین کشور به 138میلیون هم رسیده ایم
حدود24میلیون خودرو سواری در کشور ثبت شده که اگر 4 میلیون آن گاز سوز باشد باقی مانده 20میلیون فقط مصرف بنزین دارند که مصرف متوسط آنها حدود 6 تا 10 لیتر در 100کیلومتر است.
اگر این 20میلیون خودرو بطور متوسط روزانه 50کیلومتر تردد داشته باشند . مصرف روزانه 100میلیون می شود در روزهای عادی سال.
پس می توانیم 15 میلیون لیتر در روز ذخیره کنیم .
اگر 9 ماه از سال را روزهای عادی تردد بگیریم حدود9*30*15 =4050 میلیون لیتر باید ذخیره شود و در رئزهای پیک مصرف استفاده شود. این مقدار مصرف برای 106 روز در پیک مصرف 138میلیون جوابگو است پس مشکل عدم مدیریت صحیح هم هست.
حالا اگر مصرف متوسط خودروها از 10لیتر به 6 لیتر در 100کیلومتر برسد پس می توانیم صادر کننده عمده بنزین هم باشیم
پس با درست مدریت شدن مصرف سوخت و اصلاح تکنولوژی تولید خودر داخلی مشکل حل است و صادر کننده هم هستیم.

راه حل مشخص هست اما کسی دنبالش نیست
1-جایگزنی خودرو های فعلی با خودرهای مدرن و کم مصرف. بزنزین رو مردم نمی نوشند بلکه خودرو ها مصرف می کنند!
2-سیستم حمل و نقل عمومی قوی نه اینی که هست
3-حل مشکل ترافیک

بقیه راه ها همه رد گم کنیه.

وقتی مصرف سوخت آشغال توسط خودروهای آشغال بالاست، معلومه ناترازی بوجود میاد