البته مردم این موضوع رو میدونستن، خود من از همان اول که این بحث مطرح شد بارها تو سایتهای مختلف کامنت دادم که نهایتا طرحی که به درد طبقه متوسط به پایین بخوره، اجرایی نخواهد شد. گفته بودم اینقدر تبصره و ملاحظات به طرح الساق میکنن که عملا فقط به درد رانت خوار ها، صاحبان قدرت و ثروت و افراد ذی نفوذ میخوره.

اینکه مشخص نیست آخرش قیمتش چند میخواد باشه خودش عجیب هست

اصلا معلوم نیست 1800 قراره نهایتا چقدر بشه و کسی که ثبت نام کرده اصلا نمیدونه چقدر دیگه باید پرداخت کند !

دلتون خوشه دوبار نصف همين مبلغها را ار متقاضايها مي گيرند و حاجي حاجي مكه
مگه سري قبلي كه 500 تومن گرفتند چه كار كردند

سلام بله اقتصادی .اقتصادی هست این خودرو ها ولی نه برای مردم عادی برای خودشون و دوستان

اگه ماشین خارجی را با قیمت واقعی به مردم بدن ،اونوقت تولیدات سایپا و ایران خودرو رو دستشون میمونه ،تنها راه اینه که املاک دو خودروساز فروخته بشه تا کارگران را با پول فروش املاک بازخرید کنن و بعد هم واردات مثل خیلی از کشورها ازاد بشه تا شاید برای مردم ما هم فرجی بشه .

ماشین اقتصادی همان محصولات سایپا و ایران خودرو است که زیر یک میلیارد تومان هست . ماشین وارداتی برای سرمایه دارهاست .

مظلومان از خانواده وزیر ارتباطات و صمت در جهان نیست حساب کن میلیون ها فحش و نفرین در روز بهشون داده میشه

هیچکس حریف مافیا نخواهد شد مافیا همه رو نابود کرد 800هزار کشته توسط مافیای خودرو چرا کسی کاری نمی کند معنی خودرو اقتصادی را فهمیدیم دولت حامی مافیا شده

به اصطلاح صنعت خودرو سازی تو ایران اسمش صنعته و صنعتی که بعد از چهل و اندی سال هنوز تکنولوزی 50 یا 60 سال پیش را با قیمت ماشین روز دنیا اونم با بدترین کیفیت ممکن تحویل مردم میده بیشتر ار اینکه اسمش تولیو صنعت باشه یه بهانه است برای چپاول ملت توسط دولت و البیته مافیای خودرو و هیچ وقت هم به جایی نمیرسه

همش به خاطر بستن تعرفه های بیمارگونه و غیرعادی است! البته علتش معلوم است چون اگر این خودروها ارزان بدست مشتری ایرانی برسند دیگر کسی آشغالهای داخلی را نمی خرد! زیاد چیز عجیب و غریبی نیست