اولا سی ان جی سوخت پاک حساب نمیشه. این به اصطلاح کارشناس حوزه انرژی این رو باید بدونه. چرا هیچ حرفی از خودروی برقی یا هیبریدی نمیزنه

همش دولت قبل؟ چن سال دیگه این دولت هم میشه دولت قبل

محروم کردن مردم از واردات خودرو که یک حق بدیهی است باعث شده قیمت یک خودروی نسبتا لوکس خارجی 20 برابر قیمت جهانی اش باشد.آنوقت مثلا به ورزشکاران معدودی که اجازه واردات یک خودرو میدهند رانت به حساب میاید وعده ای هم درنهایت تعجب عوض آنکه به اصل موضوع که محروم کردن عموم مردم ازیک حق بدیهی است اعتراض کنند از اینکه چندورزشکارملی پوش را ازاین ظلم معاف کرده اند اعتراض میکنند.

خودرویی که الان تحت نام نیسان وانت ساخته میشود(وحتی یک پیچش هم مال نیسان نیست) 5برابراستاندارد سوخت مصرف میکند وبا اینکه سازمان موسوم به استاندارد (که رئیسش معاون رئیس جمهوراست) ساخت آنرا ازسال 1399 ممنوع کرده بود هنوزهم تولید میشود.خدابرکت بده یک خودروی ساخته شده ازمقداری فلزات ضایعاتی 600 میلیون. مطمئنا همه این 600 میلیون به جیب سایپا نمیره لابد کسای دیگری هم درصدی میبرند که این خودرو که اصلش راهم در نظربگیریم مال 60 سال پیش است هنوزتولیدمیشود.

اگر اجازه ندین ماشین با تکنولوژی روز وارد بشه و برای جندر گاز با این شرکتهای مونتازژ کار چینی دست به یکی کنین همینه. منافع ملی اینجا مهم نیست مهم منافع شخصیه که یک عده در کنار دولت پول به جیب بزنن. حالا اگر ماشینهای کم مصرف خارچی وارد میشد میلیاردها دلار بابت همین کم مصرف شدن سوخت دولت سود میکرد و مابقی بنزین و سوخت را صادر میکرد. نمونه اش بنده هر روز مجبورم از منزل تا محل کار بیست و هفت کیلومتر رانندکی کنم بر گشت هم همینطور. میشه پنجاه و چهار کیلومتر و اگر نروم مسافرت و خریدها و گشت و گذر برای منزل و غیره ماهانه 350 لیتر بنزین مصرف میکنم. تقریبا هر چهار روز پنجاه و سه جهار لیتر یعنی روزانه تقریبا دوازده لیتر چرا؟ جون ماشینم مال 16 سال پیشه و خارجی ولی سوخت بالا مصرف میکنه . حالا اگر جدید بود این دوازده لیتر میشد شش لیتر و کمتر اگر برقی و هیبریدی بود. من فقط یک نمونه هستم از نزدیک به بیست میلیون ماشین در کشور که دارن تردد میکنن. ببین سر به کجا میزد اگر عقلها کار میکرد و با دنیا در حال جنگ و ستیز نبودیم و اجازه واردات معقول داده میشد.
ارادتمند ای کیو

دنبال مقصر بین مردم نباشین
. مقصر اول دولت و خودرو سازها هستن در سال ۲۰۲۳ خودرویی با سوخت ۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر و با این سطح آلودگی فاجعه است.خودرهای خارجی با این قدرت در هر ۱۰۰ کیلومتر ۳ لیتر و ۱۰ برابر الودگی کمتری دارن. اما سود شما ۱۰۰۰۰ برابر خودروسازهاس اروپایی و ژاپنی هست پس باید این آشغال ها تولید بشن

راهکار زیاد است لیکن دولت فقط میخواهد از جیب ملت هزینه آنرا بپردازد ضمن آنکه زورش به تولید کنندگان اتومبیلهای بی کیفت داخلی نمیرسد ، جلوی تولید خودرو بی کیفیت را بگیرید ، اتومبیلهای هیبریدی بدون هزینه گمرکی وارد کنید و نیروی انتظامی بجای گیر دادن به موی خانها جلو قاچاق را بگیرد، نمره کردن اتومبیل در شهرهای بزرگ فقط برای اتومبیلهای کم مصرف مجاز شود و از تردد ماشینهای غیر استاندارد در شهرهای بزرگ جلوگیری شود ف اتومبیلهای فرسوده توسط نیروی انتظامی و یا شهرداریها جمع آوری و اسقاط شود و به دارندگان آنها وام کم بهره جهت جایگزینی با خودروهای استاندارد داده شود از تردد متورسیکلتهای بنزینی در شهر جلوگیری و موتور سیکلتهای برقی با شرایط مناسب در اختیار مردم قرار دهید و دست آخر نگاه ویژه ای به بالا بردن حمل و نقل عمومی داشته باشید.

دولت خودش مقصر ناترازی بنزین هست، از یه طرف خودروی پرمصرف گران قیمت داخلی تولید می کند و از طرفی قیمت خودروی سواری که در دوبی حدود ۳۰۰ میلیون هست، دولت وارد ش می کنه و ۳ میلیارد می ندازه به ملت ... از طرف دیگه حدود ۱۰ میلیون مهاجر وجود داره که از سوخت و ... هم استفاده می کنن ، بعد با کمال وقاحت می گه مردم پرمصرف هستن و ناترازی بنزین و ...

دلیل اختلاف قیمت بنزین با کشورهای همسایه بخاطر سیاستهای غلط و بیسوادی مسوولینه که ارزش پول ملی رو هرروز کمتر میکنن وگرنه قیمت بنزین که توو اون کشورها ثابته. بعدشم الان هی توضیح واضحات میدین که چی بشه؟ شاخ غول شکوندین که مثلا این چیزا رو میدونین؟

یه نگاه به مرکز تهران نشان می‌دهد که همه خودروهای تهران با هر ترفندی وارد محدوده طرح ترافیک میشوند .حتی پلاک شهرستان و وانت ها .شهرداری نیز با فروش طرح بیشتر مردم را به استفاده از خودرو شخصی تشویق میکند و حرف از مصرف بنزین و آلودگی و شلوغی و غیره چرندی بیش نیست .حتی کنترل پلیس راهور نیز خیلی کم شده و انگار کسی گوشش به این حرفها بدهکار نیست .

بسیار هستند پدرانی که نه تنها خودرویی ندارند بلکه از بی پولی شرمنده زن وفرزندانشون هستند به خدا پول نون شب ندارند از اون طرف ماشین میلیاردی که بنزین ۳ تومنی میزنه هر مبلغ دیگه ای هم بزنه براش هیچ فرقی نداره خوب بقیه رو بدید به اون بدبخت و بیچاره که شبها گرسنه میخوابن برای جلوگیری از تورم وحمل ونقل سوخت CNG را همین مبلغ ثابت نگه دارید که قشر متوسط و ضعیف از این سوخت ارزان وپاک استفاده کنن