آقای رییس جمهور شما قول آزادسازی واردات رو داده بودی!!!شما دارید بنفع خودرو سازان وبعبارت دیگر جلو ورود تکنولوژی جدید رومیگیرید.جلوی پیش صنعت رومیگیرد.چراباید یک خودروی ساخت داخل 14000هزار دلارباشد .اگرخودروهای ساخت روبرای فروش دربازارهای خارجی درمعرض فروش بزارید .هیچ مشتری ندارد.چه از نظر کیفیت وچه از نظر قیمتی

چطور به صلاح هست ۳ میلیارد دلار رو بالا بکشن؟

اگر خودرو وارد کنند در خودروهای داخلی باید تخته شود. که این کار هیچوقت اتفاق نخواهد شد.

داوود منظور چه ارتباطی با چای دبش دارد؟ وقتی دلار ها رو به چای دبش میدادن از نظر ایشان صلاح بود؟

اگر سرانه ي مصرف چاي براي هر ايراني ( از ٠ تا ١٠٠ سال)را به طور متوسط ١ كيلوگرم چاي در نظر بگيريم. بنابراين ميزان مصرف چاي در كشور سالانه ٨٠ هزار تن مي باشد.

اگر توليد چاي داخلي را صفر در نظر بگيريم. محاسبات ساده تر مي شود.

اگر قيمت چاي وارداتي را به طور متوسط هر كيلو ١ دلار در نظر بگيريم، ميزان ارز مورد نياز براي واردات چاي سالانه ٨٠ ميليون دلار مي شود.

اگر ميزان مصرف چاي براي ٤ سال را يكجا حساب كنيم، ارز مورد نياز مي شود ٣٢٠ ميليون دلار

اين يعني ارز اختصاص داده شده براي واردات چاي، ١٠ برابر بيشتر از واردات مورد نياز بوده است.

اين يعني سال هاي قبل هم كه چنين اعداد هنگفتي به وارد كنندگان چاي پرداخت ميشده است، هم فساد بوده است. فساد فقط در انحصار اختصاص ارز به چاي دبش نبوده است. آن ٣٠-٤٠ درصد ديگر در همين بازه ي زماني را هم بررسي كنييد. آنها هم ١٠ برابر ارز گرفته اند.

مافیای خودرو چنبره زده و دست از سر مردم و مملکت بر نمیداره . اقای منظور میشه بگید خسارات ناشی از تولید خودرو تاریخ مصرف گذشته و بیکیفیت چند میلیارد دلار در سال به مملکت خسارت میزنه ؟ شما میدونستی تولیدات بی کیفیت داخلی با این قیمت های جومی دو برابر میانگین خودرو روز سوخت مصرف میکنه ؟ به نظر میاد یه عده ای به عمد میخان به بهانه تولید داخل کل منابع مملکت رو به تاراج ببرن و بیستر و بیشتر مردم رو عصبانی کنن. مشخصه که نبود ارز برای واردات خودرو با رو شدن این 3.5 میلیارد جنجالی بهانه ای بیش نیست و به عمد نمیخان قیمت خودرو کاهش پیدا کنه و مردم همین خودروهای داخی بی کیفیت و تفاله های مونتاژی چینی رو با قیمت گذاف خرید کنن .

چطور برای تامین ارز قطعات خودروهای مونتاژی آشغال چینی پول دارید ( البته که خودروهای به اصطلاح ایرانی هم بیش از نیمی از قطعاتشون چینی هست)ولی برای واردات که بسیار هم کم هزینه تر هست پول ندارید؟ معلومه سود کجا خوابیده .

معاون رئیسی درست گفته که نباید به واردات خودرو ارز داد در ضمن جلوی تخصیص ارز به چای را هم گرفته اند، اگر الان هم ادامه داشت حرف شما درست بود. چرا نه ماه است این فرد تخلفش مشخص شده، هیچ برخوردی نشده؟

فرض کنید از محل واردات خودرو های کم مصرف، بنزین در کشور حدود 50 درصد کمتر مصرف شود. می شود روزانه 50 میلیون لیتر بنزین که می توان صادر کرد و از محل صادرات بنزین خودرو وارد کرد . قیمت بنزین را هم لیتری 7000 تومان در نظر بگیریم یعنی هر هفت لیتر بنزین یک دلار گیر ایران بیاید میشود روزانه 7 میلیون دلار و ماهیان 210 میلیون دلار و سالیانه 2500000000 دلار که معادل واردات بنزین در کشور است . اما با انجام اینکار اولا آلودگی کمتری بخاطر مصرف کمتر بنزین خواهیم داشت دوم خودرویهای با کیفیت وارد کشور شده و رقابت خودور سازان را بیشتر می کند سوم پیشرفت بیشتری در صنایع خودرویی اتفاق خواهد افتاد 4 هزینه کمتری بر اقتصاد خانواده ها در دراز مدت تحمیل خواهد شد و همچنین باعث کار افرینی بیشتر به دلیل ورود تکنولوژی خواهیم داشت. یک حساب و کتاب ساده است

آقای منظور با میرسلیم فامیلی یا رفیقی؟ ما از این دوستا نداریم خب تو چه کار کنی؟