وحید
|
Iran (Islamic Republic of)
|
۰۱:۰۸ - ۱۴۰۲/۱۰/۲۲
اگر خودروساز ها ضرر می‌کنند خب چرا تعطیل نمیکنند؟
اگر میخاهند کارگران بیکار نشوند پیشنهاد دیگری هست،همین خودروسازها به جای تولید خودرو وارد کنند و با صد درصد سود به ما بفروشند ، اینجوری هم زحمت تولید نمیکشند ، هم زیان نمیکنند و سود صد در قدس می‌کنند و هم ما ماشین خوب زیر قیمت سوار میشیم ، هم کارگران میخابن و از اون سود صد در صدی حقوقشون رو میگیرن بهتر نیست
صادق
|
Iran (Islamic Republic of)
|
۰۹:۱۰ - ۱۴۰۲/۱۰/۲۲
فک کنم عجل صنعت خودرو داره میرسه، رانت قیمت برا دلال نباشه کی میخواد اینهمه ماشینو بخره
حسین
|
Iran (Islamic Republic of)
|
۰۹:۱۶ - ۱۴۰۲/۱۰/۲۲
اگر باعث ضرر شون هست نسازن حداقل یکی دو سال استراحت کنن و دست از سر مردم بردارن غصه بیکاری کارگران شون رو هم نخورن اونها هم مثل ما بیکار باشن ولی بازهم مردم حاضرن 7نسل شون رو پشتیبانی کنن تا این مشکل کارگرها هم حل بشه اگر خودرو واسشون زیان آور هست من حاضرم که بهترین تویوتا کرولا زیر 50هزار کار از کشورهای دورهم نه از همین همسایه مون افغانستان بیارم به 200تومان بفروشم.
ایرانی
|
Iran (Islamic Republic of)
|
۰۹:۲۴ - ۱۴۰۲/۱۰/۲۲
لازم بذکراست سه اهرم فشار بابت گران کردن خودرو در اختیار خودرو سازان است که تمام مصوبات دولت وسایرین در حمایت از مصرف کننده راسه اهرم مذکوربلا اثر می کند 1_ حمایت بی دریغ دولت از خودروسازان وایجاد بازار انحصاری 2_کاهش تولید وعدم عرضه در زمان مقتضی 3_ شعار زیان انباشته باد پرسید که این زیان انباشته کی ایجاد شده که بایستی از جیب من خریدار فعلی تامین شود واقعا اگر زیانی انباشته شده بایستی دولت مردان جلو این زیانرا بگیرند اینهمه دستگاه نظارتی چکار می کنند چرا دقیقه 90 از خواب بیدار می شود