ناشناس
| 
۱۶:۰۶ - ۱۴۰۳/۰۵/۰۹
پاسخ
از شما زرنگترن. ماده ۴۹ قرارداد نوشتن که هر گونه افزایش مالیاتی و ترخیص و بیمه بر عهده مشتری هسش.. سلام همطن عزیز نخر بعد از گذشت 5 سال تعمیرات خودروها را بعهده نمی گیرند به بهانه مدل قدیمی ها را تعمیر نمی کنیم یا قطعاتش را نداریم
دارندگان x33 میفهمند من چی میگم البته مقصر مسئولین مدیران خودرو هستن که هم نظارت کافی ندارند هم بخشنامه کنند تمام مدل های پایین یا بالا برای این شرکت فرقی نمی کند باید پذیرش شوند
ضمنا چه دلیلی دارد مالیات نمایندگی ها باید توسط مشتری پرداخت شود
در خود چین مردم این ماشینها رو نمی خرند اون وقت ما به چه روزی افتاده ایم باسلام و عصر بخیر و تشکر فراوان از پیگیری های شما جهت انعکاس گران فروشی و گروکشی مدیران خودرو ، لطفاً درصورت امکان صدای ما و حق خوری مدیران خودرو را به مسولیت و تصمیم گیران کشوری منعکس نمایید . باتشکر از زحمات شما حلاکسی خبردارداین مدیران خودروکی ماشینهای ثبت نامی یکپارچه۴۰۲تحویل می دهد؟ سایپا هم همین معامله رو برای چانگان های وارداتی کرد و گفت تا پول زور اضافه رو نریزید خبری از ماشین نیست!! تابناکنظرات بیشتر را بردار اینطوری تعداد محدودی خوانده می شوند
اگر مردم ماشین آشغال چینی سوار نشن، این اتفاقات نمیوفته دولتهای محترم و گرامی ملت را به بدبختی و حواری گشیدند در برابر آشغالهای چینی تازه این اول ماجراست! مدیران‌خودرو تعهدی نسبت به تامین قطعات نداره و اگه ماشبن خراب بشه باید بعد ۵ سال بندازی دور. مثال؟ ام‌وی‌ام ۱۱۰ اس مدل ۹۶ خریدم که شرکت میگه قطعاتشو ندارم! والا ماشین لباسشویی هم حداقل ۱۰ سال تضمین خدمات پس از فروش و تامین قطعات داره!!