ناشناس
| 
۲۰:۵۱ - ۱۴۰۳/۰۶/۰۶
پاسخ
این همه مدت از حقوق کارمندها برای بازنشستگی کم کردین حالا میخواهید حقوقشون رو از گرون کردن بنزین بدین؟ آن جایی که قیمت بنزین ۷۰سنت هست ی کارگر در ماه حدود ۲۰۰۰دلاردرماه درآمدش هست با خودرو مصرف صدی ۳لیتر نه کشوری که مسوولینش حقوقشون به دلار هست مردم عادی فلک زدش با ماهی ۲۰۰دلار بخوان بنزین ۷۰سنتی بزنند یا خودرو های سوخت صدی ۸تا۱۰لیتر آقایی دم از منطق می‌زنی این را هم در نظر بگیر آقای رییس‌جمهور من بازنشسته باهمین قیمت نمی توانم سفربروم. شما رفاه ودرآمدمردمان کشورهای دیگر راهم به بینید.اگربخواهیدبانرخ بین المللی حساب کنیدبایدحقوقهارا10برابرکنید.اول خانه را درست کنید بعدآلونک ماراتخریب کنید. اول باید به ایشون فرصت بدیم ایشون فقط کمتر از یک ماه به کارش شروع کرده و در ضمن آقای پزشکیان اگر بنزین رو ۲۵ تومن بده خودش و وزرای و کارشناسان چطوری می خوان پمپ بنزین برن ۳۰ لیتر بنزین بزننیعنی خود هیئت دولت باید ۷۵۰ تومن پول ۳۰ لیتر بنزین رو بده آخه مگه کشور هرته
پاسخ ها
ناشناس
| | ۲۳:۱۴ - ۱۴۰۳/۰۶/۰۶
هههههه شاهنامه آخرش خوشههنوز مونده
ببنید آقای پزشکیان ان شالله مثل خودش باشه تحت تاثیر امثال آقای ظریف نباشه خوبه.باید یک زمان وفرصت داد کارشونو کامل شروع کنند بعد نطر بدهیم.
آقای پزشکیان من میدونم نه بنزین گرون میشه و اینها صحبت افرادی هست که با شما و برنامه های شما مخالف هستن من به شما رای ندادم و هر دو بار به قای سعید جلیلی رای دادم من طرفدار شما هستم و میدونم این صحبت ها اصلا واقعیت نداره و مطمئن باش من به عنوان کارمند دولت و کارمند بانک سپه طرفدار برنامه های شما هستم و از همه مهمتر یکی از افراد طرفدار جمهوری اسلامی ایران و مقام معظم رهبری هستم و حاضرم برای این نظام و کشور و انقلاب و دولت خدمتگزار و مردمی شما سر بدم ان شاءالله در راه خدمت به نظام و کشور و انقلاب و مردم کوشا و سخت کوش و پر تلاش باشیم آمین یا رب العالمین. كشور راهي به جز منطقي كردن قيمت بنزين ندارههمين حالا هم قشر متوسط و ضعيف بهاي بيشتري براي معيشت خود پرداخت مي كنن.
راه حل سال ها است مشخص شده است ولی اجرا نمی شود.1- در صورت امکان ترمیم همزمان حقوق های پایین، اولویت حذف کلی این یارانه است.
2- تا زمانیکه شرایط بند ا فراهم نیست، یارانه مستقیما به هر کد ملی اختصاص یابد و به حساب متصل با آن واریز شود و قیمت آزاد شود
3- در هر برنامه ای که از یک پله قصد پرش به پله دیگر را داشته باشیم، مهندسی حالت گذر از پله اول به دوم، خودش یک موضوع حیاتی است. لذا مهندسی حالت گذر (خصوصا مشاغل خرد وابسته به خودرو) خیلی اهمیت دارد.
4- منافع این یارانه را سازندگان خودرو در درجه اول و سپس ثروتمندان که استفاده بیشتری از وسیله نقلیه و هواپیما و ... می برند و لذا باید بر روی آماده سازی روان جامعه خصوصا طبقات ضعیف بر روی موضوع کار کرد و آنگاه اجرا شروع شود.
صحبت‌های عالییییییییی وبا منطق امیدواریم اجرایی بشه تشکر چاره ای نیست هرچند بسیار سخت است ولی باید با واقعیات روبرو شد . اوضاع خرابتر از آن است که فکر می کنیم .