دولت که عرضه نداره . اگه مردم عرضه داشتن ۶ ماه ماشین نمیخریدن حساب این خودرو سازهای داخلی میاد دستشون . تا حلپ اشغالشون رو با قیمت نجومی به مردم نفروشن . دولت هم اگه واقعا دلش به حال مردم میسوزه واردات خودرو رو آزاد کنه و سود گمرکی رو برسونه زیر ۵۰ درصد ببینه بازم مردم میرن راع ایران خودرو و سایپا .
من دو ساله میخوام ماشین بگیرم . سر هر پیش ثبت نامی بهم فشار میارن برو ثبت نام کن . زیر بار نمیرم وافعا مفت نمی ارزه این اهن پاره ها

ملت بصورت یکپارچه مردونگی کنن و دو تا خودرو ساز رو تحریم کنن . الی ماشاالله خودرو تو بازارهست . تو خیابونا جای سوزن انداختن نیست . تو نمایشگاه دارا و غیره

آقا نخرین مردم چقدر بی اراده هستین برای تفاوت سود هر بلایی میخوان سرتون میارن حقتونه نخرین تحریم

مردم عزیز بپذیرید که مقصر اصلی خودتان هستید. شش ما خرید خودرو را کنار بگذارید ببینید چطور خودرو سازان مجبور می شوند مثل دیگر کشورها خودرویشان را قسطی و با التماس به شما بدهند.

اقا زور خودروسازها به کل مملکت میچربه به شورای رقابت که هیچ

خوش بحال بنگاه داران ، قطعه فروشان و لوازم یدکی فروشان شد . هنوز ۴۸ ساعت نگذشته ۳۰٪ به قیمت شان افزودند. کارمند و کارگر و بازنشسته شب میخوابد حقوقش آب می‌رود. یدکی فروش شب میخوابد درآمدش دوتا سه برابر می‌شود. آیا فکر می‌کنید اگر محلس با افزایش قیمت خودرو موافقت نکند مغازه دار قیمتش را کاهش می‌دهد! هزگز

خلایق هر چه لایق

رای گیری از مردم برای بستن کامل این دو کارخانه لگن ساز هستیم

بنده که سواد مختصری از علم اقتصاد دارم به این نتیجه رسیدم که
اگرجه خودروسازان علت این افزایش قیمت را کاستن از زیاندهی عنوان کرده اند
درحالیکه زیاندهی شرکتهای خودروساز ریشه در عواملی نظیر قدمت تکنولوژی تولید یا اندازه بیش از حد قواره کارگاه تولید ( نیروی انسانی غیر متخصص ، مازاد و سربار ) دارد .
چون نمیتوانند این موارد را اصلاح کنند به افزایش قیمت رو آورده اند و بار آن به دوش مردم بینوا تحمیل میشود.

خودرو 4000 هزار دلاری در هندم نیست توقع دارید خودرو به قیمت کارخانه 4 هزار دلار سوار بشید در این حالتفقط دلال ها با سود چند هزار دلاری برنده میشن خودرو ساز برشکست میشه و هر روز کیفیت خودرو میاد پایین