ناشناس
| 
۱۶:۱۳ - ۱۳۸۹/۰۹/۱۷
پاسخ
بنزین داخلی عامل آلودگی هواست. این موضوع سرزبان مردم است. مسئولان پاسخ دهند! پاسخ ها
ناشناس
| | ۱۱:۵۱ - ۱۳۸۹/۰۹/۱۹
آدم خوش خيال تو فكر كردي براي مسئولين مهمه؟ اقا جان این قضیه الودگی هوا اخرش نشه قضیه اون ماشین ریش تراشی و به علا الدین و والور ختم بشه تازه امسال هنوز هوا سرد نشده و بخاریها هم هنوز چندان تخت گاز روشن نشدن!!واقعا این مسئولین چقدر بامزه اند!! حداقل میخندیم
نفهميديم هوا آلوده است يا ميكروب زياد شده است؟ مرد حسابی 206 من تا یک ماه پیش مثل ساعت کار می کرد . از روزی که این بنزین رو می زنم هم کشش اش کم شده هم به پت پت افتاده . مسولان که راست راست تو دوربین نگاه می کنند و می گویند بنزین تولید داخل خوب هست و اکتان آن 100 هست ! حتما مثل ماجرای مقدار تورم حساب کرده اند! پاسخ ها
ناشناس
| | ۱۱:۵۲ - ۱۳۸۹/۰۹/۱۹
آخه همه را مثل خودشون ... حساب كردن واقعا كه اين سردار هم خودشو داره ضايع مي كنه. آخه دروغ واسه كي؟ ارزششو داره؟ با تدبير دكتر احمدي نژاد اين هم حل ميشه!!!!!!!!!!!!!!! البته نبايد نقش فتنه زيست محيطي رو ناديده گرفت مثل بقيه فتنه هاي اقتصادي و .... من یک 206 مدل 88 با 12000 کارکرد دارم مصرف بنزین اون تا 4-5 ماه پیش برای هر باک 44 لیتری حدود 480 کیلومتر بود ولی حالا برای هر باک فقط حدود 380 کیلوتر میره یعنی حدود صدی 12 لیتر در عین خال کشش اون هم خیلی پایین اومده. وقتی بدیهیترین نظرات کارشناسی سیاسی شوند وضع بهتر از این نمیشود. معمولا روشی که برای مدیریت انرژی کلان شهرها در نظر میگیرند، تولید برق از سوخت فسیلی در فاصله ای منطقی از شهرها، و انتقال انرژی برق پاک به داخل شهرها می باشد. شرایط گذشته کشور و عدم توجه به برخی نکات کارشناسی در دهه های گذشته همه منابع آلودگی را بداخل شهرها گشانده و عملا شهرها بالای سرشان با یک بمب شیمیایی، آلودگی هوا، و در زیر پایشان با یک بمب انفجاری شبکه ای به گستردگی کل شهر، شبکه گاز شهری، دست و پنجه نرم میکنند.
عوامل مختلفی برای آلودگی هوا وجود دارد و هرکدام به نوبه خود سهمی در این معظل را دارا هستند. و اثبات یکی باعث نفی دیگری نمیتواند باشد.