استاندارد سازی هزینه میخواهد که نمیشود
باید نیرو استخدام شود
آموزش داده شود
و بعد از آن یک سری مانور آموزشی که بصورت مستمر انجام شود. (نه برای پخش از تلویزیون بلکه برای افزایش آمادگی)
اي مقام مسئول به هر بقال و راننده مجوز احداث آموزشگاه دريايي مي دي كه اين همه كاپيتانهاي دلير و سلحشور تحويل جامعه مي دهند .! از مسئولين خواهشمند است موضوع را پيگيري كنند كه اين ناخدا مدارك دريانورديش رو از كدام آموزشگاه گرفته است و چگونه !!!
نماينده (ايجنت اين شناور كه خروجي رو گرفته چه شركتي بوده !؟
آيا دفترچه تردد توسط درياباني هرمز مهر شده است !؟
مشکل اول از اونجا شروع شد که هرمز اجازه حرکت داده(البته اداره بنادر در هرمز نمایندگی ندارد)بعد اینکه وقتی وسط دریا دچار سانحه شدند ناجی و چند قایق دیگه هم میرسن ولی قربانیان حادثه بدلیل ترس از آب همکاری لازم رو نمیکنن.توقع داشتن توی اون هوای طوفانی شناور بیاد به اونها بچسبه و اونها رو راحت سوار کنه.متاسفانه همکاری لازم رو نکردن.این رو هم یادتون باشه اون لحظه هوا طوفانی بوده من که خونه بودم درو پنجره ها از شدت باد بهم میکوبید.دریا تو این شرایط خیلی تلاطم داره.
پاسخ ها
ناشناس
||
۲۰:۲۳ - ۱۳۹۰/۱۱/۰۴
دانشمند تو اون شرایط کی جرات میکنه بپره تو دریا؟؟!!!
اون اداره بنادر و دریانوردی نباید دو تا مانور و آموزش برای شناور ناجی میزاشت؟؟؟؟؟؟؟؟
اینها همه پاپوشه برای مسولین کشورمون
که میگه قصور از مسولین بوده همه اش تقصر کشتی بوده حتی چندوقت قبل اتش سوزی اسایشگاه معلولین بوشهر رو انداختند گردن برق(بخت برگشته) پیشنهاد میدم با کشتی ها وهواپیما برخورد جدی بشه تا دیگه شاهد این موارد نباشیم؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
من با نظر این اقا که گفته مجوز دادن شناور ها با فشار فرمانداری است موافق نیستم مشکل از بنادر استان هرمزگان است ناجی نتوانسته در این حادثه ایفای نقش کند چه ربطی به فرمانداری دارد
یکی از دوستان من که از نیروهای 115 است و با کلیه نجات یافتگان از نزدیک صحبت داشته است اینطور میگوید:
اتوبوس دریایی سالم و منتظر بوده است تا اینکه بعد از رسیدن شناور ناجی (متعلق به اداره بنادر و دریانوردی)، به دلیل عدم آموزش باعث برخورد و تصادم شده و اتوبوس دریایی را غرق میکند و با ابنحال حتی حاضر نمیشوند به سمت غرق شدگان جلیقه نجات و طناب پرتاب کنند