ناشناس
| 
۱۰:۱۴ - ۱۳۹۱/۰۹/۱۳
پاسخ
دقيقا...مخصوصا در مورد خودروهاي عمومي و راكبين موتورسيكلت. بزرگترین معضل اجرا نشدن قانون یا ناقص و نا صحیح اجرا شدن آن است. وقتی که یک راننده ایی بی قاونی می کند و با زرنگ بازی، شارلاتان بازی، دادن پول و ... از چنگ قانون می گریزد باز هم کارش را تکرار می کند و دیگران را هم به اجرای آن کار خلاف ترغیب می نماید. تنها راه حل این معضل و خیلی از معضلات دیگر اجتماعی اجرای صحیح و بی چون و چرای یک قانون شفاف است. با سلام و احترامبه نظر من دلایل زیر مهمترین عوامل تصادفات هستند
1- نداشتن فرهنگ صحیح و اصولی برخورد کردن ما ایرانی ها با موضوعات رانندگی
2- نداشتن گذشت و مردانگی در مقابل طرف مقابل( مثلاً اجازه سبقت گرفتن یا کنار کشیدن راننده را به طرف مقابل نمی دهیم)
3- آموزش ناکافی و کمبود رانندگان اصولی
4- نداشتن صبر
5- عجول بودن
6- رعایت نکردن حقوق دیگر رانندگان
7- علایم ناکافی جهت مسیرها و موانع
8- وجود خودروی به نام پراید و
9- عدم رعایت توسط رانندگان موتور سیکلت و وسیله نقلیه سنگین
10- در نهایت جاده ها
آفرين به اين تيتر كاملا درسته بدبختي ما در خيلي از بخشها بي فرهنگي نيمي از جمعيت است تكنولژي امروز براي پنجاه درصد مردم ايران سم است و پنجاه درصد با فرهنگ ديگر را آزار مي دهند. 
کلا در ایران اول وسیله وارد میشه و بعد چند دهه اونم به صورت نصفه و نیمه اگر شد فرهنگش یواشکی وارد میشه. مردم ما به جای اینکه از هم ایراد بگیرند باید به فکر تغییر در فرهنگ خودشون باشند. یعنی از چشم و هم چشمی ها و مشکلات دیگه صرفنظر کنن. ما مقصریم نه هیچکس دیگه پاسخ ها
ناشناس
| | ۰۶:۵۶ - ۱۳۹۸/۰۸/۰۵
علت اینکه جامعه ما فرهنگ استفاده از وسایل را ندارند اینست که سهمی در اختراعات و اکتشافات ندارند و منتظر تولیدات جدید کشورهای دیگر هستند و در چنین جامعه ای که اهل علم و مطالعه نیست و برای تفاخر و تکبر بی جا مدارک ریز و درشت و دهن پر کن را با هر شکل شده اخذ میکنند. طرف وقتی ارشد یا دکتری قبول میشه دیگران را مورچه های زیر پا میبینه در حالیکه مدرکش پشیزی برای جامعه ارزش ندارد اما مردم ما خیلی احترامش میکنند چون نمیدانند که عالم بودن تنها به اخذ مدرک بی محتوا نیست. یکی از دوستان که رشته انسانی و هرسال با تجدیدی قبول میشد امروزه ارشد مهندسی عمران گرفته. مشكل و معظل رانندگي جنبه هاي فرهنگي قانوني و .... دارد تا موارد زير حل نشود نه تنها اين مشكل حل نمي شود بلكه برساير مسائل اجتمائي نيز اثر مي گذارد1-قانون گريزي رانندگان عمومي كشور
2- بي اعتنائي رانندگان دولتي و بخصوص وسيله نقليه هاي نظامي به مقررات تردد
3- مسثتثني بودن بخشي از افراد جامعه از رعايت مقررات
4- عدم آموزش رانندگان وسائط نقليه عمومي
5-نبود اطمينان و امنيت براي مامورين جهت سخت گيري در رعايت مقررات
و........
همه از بي فرهنگي ميگويند . آيا ما هم بي فرهنگ هستيم ؟پس بيائيم دست به دست هم دهيم و فرهنگ رانندگي يمان رادرست كنيم تا جامعه اي زيبا و دوست داشتني داشته باشيم پاسخ ها
ناشناس
| | ۰۶:۴۶ - ۱۳۹۸/۰۸/۰۵
در جامعه کنونی هیچکس حاضر نیست به دیگری دست بدهد تا مشکلات حل شوند و شما هم ناچارید در سیل بی فرهنگی رانندگی همسو عمل کنید و الا فحش خواهید خورد. برخی از تغییرات خیلی ساده بوده و خیلی سریع جواب می دهد. ما تجربه جلوگیری از حرکت موتورسوارها در خط ویژه و کمربند ایمنی را داریم که خیلی سریع فرهنگ شد. به نظر من باید مرحله به مرحله آموزش و اجبار شروع شود. مثلا بحث حرکت بین خطوط به نظر من مهمترین مشکل رانندگی شهریست چون هم ترافیک را از روان بودن خارج میکند و هم چهره بسیار زشتی به شهرها میدهد. که با کنترل اتومبیلها در پشت چراغ قرمز و یا از بالای یک بلندی (مثل پلهای عابر پیاده) قابل کنترل می باشد. این موضوع که به خط ها احترام گذاشته شود فرهنگ مهمی است که باید نهادینه شود.
در تابستان وقتي در ترافيك مانده ايد همين بي فرهنگ ها از شانه خاكي سمت راست و با گرد و خاك دادن به مردم به خيال خودشان زرنگي كرده و پليس هم گويا اين رفتار را خلاف نمي داند اين دشمنان جاده اي وقتي ترافيك نيست از سمت راست و چپ و در تونل و پيچ ها جان مردم را به بازي مي گيرند اونوقت اقاي پليس فقط برگه جريمه خود را پر مي كند و ان هم با جريمه كمر بند . 
همین بی فرهنگی نیز بوجود آمده از عوامل مختلفی از قبیل فقر اقتصادی - نارضایتی مردم از مسئولین - نبود وسایل نقلیه استاندارد با قیمتهای جهانی - عدم نظارت عادلانه پلیس راهها و ... میباشد .