اقا جان تعرفه واردات رو بردارید وبرای جلوگیری از بیکاری کارگران اجازه بدید چند شرکت اروپایی در ایران کارخانه مونتاژبزارن اون موقع همه چی درست میشه

خودرو یا ارابه مرگ؟

کلا جمع کنند و بشن مونتاژکار یک شرکت درست و حسابی. اینطوری هم کار داریم هم تولید هم صادرات هم خودرو مرغوب با قیمت مناسب

آقا من نمی فهمم مثلا توی پراید کیسه هوا باشه یا نباشه چه فرقی داره ؟
طرف تصادف می کنه ماشینش پودر می شه حالا کیسه هوا چه جوری می خواد کاری کنه من نمی دونم

بعد اجباری شدن کیسه هوا منسوخ شده و تکنولوژی جدیدی جایگزین آن خواهد شد

با سلام در ادامه و تایید مطلب شما باید به عرض برسانم تا چندی پیش حتی کمربند ایمنی هم جزء آبشن های لوکس می دانستند و زیر بار نصب آن نمی رفتند با تشکر

من حاظرم خودرو دست دوم وارداتی سوار شم .ولی خودرو داخلی نه .ببینین کیفیت یک محصول در طی این چند سال چقدر افت داشته .فقط می شه تاسف خورد .و اینکه این آهن پاره ها رو نخرید .

آقای تابناک
توصیه میکنم حتما آمارهای ارائه شده از طرف پلیس راهور را مطالعه کنید که دو روز پیش نیز بخشی از آن در صدا و سیما اعلام شد 40 تا 45 درصد از تلفات فوتی تصادفات مربوط به عابران پیاده است . الباقی هم بخش زیادی به مشکلات جاده و عدم رعایت قوانین از سوی رانندگان عزیز برمیگردد. اما واقعیت این است که از وقتی نیروی انتظامی قوانین را سختگیرانه تر اجرا کرد آمار تصادفات بشدت کاهش پیدا کرد. اغلب تصادفات منجر به فوت مربوط به سن 19 تا 24 سال میباشد که شور جوانی اجازه رعایت قوانین را از آنها گرفته. شما ببینید در نیویورک و یا در عربستان برای اجرای قوانین از چه راهکارهائی استفاده میشد.
اگر ما دلمان برای مردم میسوزد راههای بهتر، سریعتر و کم هزینه تر هم برای کاهش تلفات وجود دارد .

ترمزهای ای بی اس ایرانی یا عمل نمی کنه یا عمل کرد دیگه ترمز نمی گیره و خطرناک ترین ترمز توی زمستونه یا روی شن و ماسه

ولش کن خیلی هم خوب خودرو هایی هستند مثل این ماشین قراضه های آمریکایی که دیروز گفته بودی که نیستند هفت هشت تا کیسه هوا داشته باشه .باید تو خودرو های ایرانی چند تا دستگیره اضافه بگذارند تا موقع تصادف سرنشینان سفت به اونها بچسبند !