لطفاً تعرفه‌ی گمرک خودرو را هم بردارید تا مردم بتونند با قیمت عادلانه ماشین مورد علاقه‌شون رو بخرند و سرانجام سازندگان تابوت‌های خودرونمای وطنی به فکر بالا بردن کیفیت خودشون بیفتند. آخه مگه ناف مارو با پژو و رنو بریدن؟اجازه بدین مدلهای آمریکایی و آلمانی رو هم امتحان کنیم. چقدر باید کشته بدیم
بابا تو جنگ داخلی اینقدر کشته نمیشن که در رانندگی می میرند
با سلامكشورفرانسه درموقعيتي بسياربدبه ايران پشت پا زد و هزينه زيادي براي ما اين عمل داشت.واقعاجواب اين رفتاربد چيست ؟
1-ورود دوباره اين دو برندوباج دهي دوباره به آنها يا
2- قطع ارتباط هميشگي بااين دوبرند.
به نظربهترين تنبيه كشورفرانسه، قطع ارتباط با اين دوبرند و ادامه فشارازسوي مردم به دولت اين كشوراست.هرچند براي ما هزينه اي هم دارد ولي بازخورد آن براي ما بي نفع نيست ويك اعلان واقدام عملي به برندهايي كه شايد بخواهند اين رفتار را انجام دهند.
بابا ما ملت چه ساده ايم كامنتارو ميخونم ميخندم ،هيچ توافقي صورت نگرفته به هيچ جا هم نميرسه ،٦ماه ديگه به حرفاتون ميخندين ،ماشينم كجا بود به نظر من اگه سعی بشه تکنولوژی خارجی خریداری بشه و خودروهای خارجی در داخل کشور ولی تحت لیسانس خارجی ها تولید بشه خیلی بهتر از اینه که خودروهای خارجی مستقیما وارد بشه.باید توی این مسائل هوای تولید داخل و اشتغال رو هم داشته باشیم.
پژو و رنو از فرانسه يك بار نامردي كرده اند و نباید از يك سوراخ دوبار گزيده شويم. آيا خودرو هاي ژاپني بهتر و برتر نيستند ؟ پاسخ ها
آريا
| 
| ۱۱:۲۴ - ۱۳۹۲/۰۹/۱۳
بهتر از چي؟ ژاپنيها بهتر از فرانسوي هستند ولي بهتر از آمريكايي نيستند.
ناشناس
| | ۱۱:۳۰ - ۱۳۹۲/۰۹/۱۳
ژاپنی ها هم خیلی نامردن ايران براي پيشرفت در صنعت بايد از صنايع بزرگ دعوت بعمل آوردو شرايطي را فراهم كند كه آنها ترقيب به سرمايه گذاري شوند اعمال سياستهاي تشويقي فرار از ماليات و غيرو.... در اين ميان شركتهاي بزرگ امريكايي نيز ميتونن در رشد اقتصادي ايران و رقابت در بازار هاي جهاني نقش بسزايي رو ايفا كنن و ايران رو از بن بست كشورهاي تك محصولي خارج كنن با اميد به اينكه بالاخره منافع ملي در تصميمات در الويت باشد.
به نظر من باید با شرکت هایی بجز شرکت های فرانسوی قرارداد بست... اول: اینکه شرکت های آمریکایی خدمات بهتر و با کیفیت تری عرضه می کنند.
دوما: شرکت های بزرگ دنیا متوجه می شن که اگر با ایران راه نیان چه به سرشون میاد.
سوما: کشورهای بزرگ اون روی آمریکا را هم می بینن و می فهمند که هر کاری آمریکا می کنه برای منافع خودشه نه از سر خیر خواهی، حقوق بشر و ...
چهارم: اگر هنوز شرکت های خودرو سازی ایران به شرکت های فرانسوی برای تهیه لوازم جانبی، قطعات و ... نیازمندن و به این دلیل میخوان قرارداد ببندن، این نشون دهنده بی کفایتی مسئولانه که بعد از این همه سال تولید مثلا پژو هنوز نمی تونن خود کفا بشن.
یه نکته دیگه!: آمریکا 40 سال پیش به ایران هواپیمای نظامی داد با اطلاعات کامل به طوری که از همون اوایل خود ایرانیا از پس تعمیرات، بازسازی و ... بر اومدن و حتی ارتقا دادن ولی هواپیماهای توپولوف را تازه تو چند سال اخیر خود ایرانیا کشف کردن که چطور باید تعمیر و .... بشه.
تغيير در سياست صنعت خريد يا ساخت خودرو در داخل كشور بصورت ساخت برند هاي معتبر كه بيشتر آنها آمريكاي يا اروپايي هستند در داخل كشور موجب شكوفايي اقتصادي و سياسي كشور خواهند شد كه ميتوان به اينصورت بيان كرد چون مردم ما نياز خودشون از كشورهاي عرب منطقه ازجمله امارت و..... تهيه ميكنند اين بهام براي توليد كنندگان اصلي پيش مياد كه شريك تجاري اصلي اونها كشورهاي عربي هستند و درمناقشات سياسي اونا طرف شريكهاي تجاري خودشون ميگيرند و ما بازنده ميشيم ولي وقتي ما مستقيمان از كشورهاي سازنده نمايندگي فروش و يا توليد هركالاي رو ميگيريم در واقع ما ميشيم شريك تجاري اونا و اونا طرف مارو خواهند گرفت لذا بستن قرارداد بدون واسطه استفاده هاي گوناگوني از جمله گرفتن تخفيف و تكنولوژي روز و پرداخت كمتر هزينه هاي سياسي و كاهش هزينه هاي زيست محيطي و قدرت خريد بيشتر براي مصرف كننده و شكوفايي اقتصادي و كوتاه شدن دست واسطه هاي كه مثل زلو خون مصرف كننده را ميل ميكنند و دلارهاي بدست آمده رو خرج دامن زدن جنگ ها شيعه وسني ميكنند و البته مهمتر از همه دوباره كشور جايگاه منطقه خودش رو در سطح منطقه پيدا خواهد كرد و..............