آمار 27000 مربوط به سال 1384 است نه 1392. آمار جدید 18000 است که البته هنوز خیلی خیلی بالاست.

اين رقم معادل سقوط هر چهار روز يك هواپيماي ايرباس ٣٢٠ است .

عامل اصلی خودروهای غیر استاندارد و جاده های غیر استاندارد که اکثرا جهت شیبی ارضی جاده ها بر عکس اجرا شده اند در پیچ ها باید جهت شیب به طرف مرکز پیچ باشد ولی اکثرا برعکس اجرا شده اند یعنی خطر چندین برابر

هر سال چنين امار وحشتناكى اعلام ميشود معلوم نيست كى مسولان بيدار ميشوند و براى حل اين موضل كارى اساسى انجام خواهند داد؟ از يك طرف تشويق براى توليد مثل ميكنند و از طرفى ديگر از بين رفتن جمعيتى به اين تعداد را از دست ميدهيم! علل اين تصادفات كاملأ مشخص ميباشد. راهنماي و رانندگى بايد با برنامه مشخص جلوى اين حوادث را بگيرند. در اروپا و جاهاى ديگر كه اين مسله حل شده بخاطر كنترل هاى شديد در ايمنى خودروها از يك سو و اعمال و كنترل قواعد رانندگى از سوى ديگر باعث جلوگيرى از سوانحه رانندگى ميباشد. اميدواريم كه اين بيدارى در مسولان هر چه زودتر رخ دهد!

با سلام خدمت همه دوستان احتراما" خواهشمندم اين نظر را ثبت بفرمائيد: با توجه به 27000 كشته در سال كه ميشود روزي تقريبا" 74 نفر، دوستان دقت بفرمايند كه در جنگ غزه در طول سه ماه 1600 كشته داده كه ميشود روزي تقريبا" 18 نفر حالا خدا وكيلي قضاوت كنيد ما در جنگيم يا غره؟

آمار ناجا زیز 20000 می باشد کدام صحیح است ؟

پس چرا برای غزه ماتم گرفته ایم .غزه همین جاست

یکی تحقبق کنه در جهان کشوری هست گمرکی ماشیناش مثل ما باشه .2 برابر

تو همه چیز عقبیم
ملتی هستیم که به گذشته بسیار دور که میدانیم فقط افسانه است مفتخریم
به قول دکتر شریعتی این فلسفه تاریخ در روح همه ملت های شرق است: حسرت گذشته، بیزاری از حال و انتظار مسیحی در آینده

با اين گواهينامه هاي فله اي و راننده هاي ابنرمال خدا بايد بدادمان برسد.