آقا نباید خودرو استفاده کرد تو تهران! جئاب نمیده. تو رو خدا نگید اول حمل ونقل عمومیتونو درست کنین بعد چون با این وضعیت اگه 20000 تا اتوبوس هم بریزن تو شهر نمی تونه تکون بخوره. سرعت حرکت اتوبوسها تو شهر نسبت به 10 سال پیش خیلی کمتر شده (خیلی بیشتر از سرعت سایر وسایل) و این یعنی سرویس کمتر با همون تعداد اتوبوس. مترو هم که حالاحالاها کار داره تا تکمیل شه!

تنها راه حل مشکلات تهران اینه که اونایی که اینجا کاری ندارن برگردن ولایت. از اینهمه دود و ترافیکو گرونی و... خلاص بشن. جمعیت تهران باید حداکثر 6 میلیون باشه نه 12 میلیون. اگر جمعیت غیرفعال و غیرشاغل برگردن به شهرهای خودشون یا اصلاً از تهران مهاجرت کنن کلی از مشکلات حل میشه. ولی متاسفانه ایرانیا اینقدر خودخواه و مغرور هستن که حاضر نیستن یه قدم مثبت برای هموطنای خودشون بردارن.

به مطلب خوب و فراموش شده اي اشاره كرديد اين مشكل روزانه چندين ميليون تهراني است.البته سر مشآ اين مشكل عدم مديريت صحيح و جامع در موضوع حمل و نقل عمومي بويژه مترو است.طراحي خطوط مترو اصلا با جاذبه هاي ترافيكي همخواني ندارد.روزانه ميليونها خودرو در مسير هاي همت حكيم رسالت و وليعصر ونك صدر سيد خندان تردد دارند ولي كل ايستگاههاي مترو دراين مسير ها با ندازه تعداد ايستگاههاي خيابان نظام آباد (4 ايستگاه)نيست. البته طراحي غلط مسير هاي خطوط مترو خود عامل شلوغي واگن ها نيز شده است چرا كه مسافران بايستي كيلومتر ها بخاطر تغيير مسير واگن ها را بي خودي اشغال كنند.و همين عامل باعث ميشود تا از وسيله شخصي استفاده كنند

کاش اقلا برنامه ای برای این ترافیک بود که بهش امید داشته باشیم ولی متاسفانه کاملا به حال خود رها شده

مقصر خود مردم هستند که حتی برای خرید از بقالی سر کوچه هم دوست دارند ماشین ببرند. اینی که میگم خودم بارها شاهدش بودم!

می خواستم از مترو استفاده کنم ماشینم را پارکینگ شهید حقانی گذاشتم پس از سه ساعت برگشتم فردی با لباسی آبی رنگ جلو آمد وگفت باید دو هزارتومان برای پارکینگ بدهی !گفتم مطابق چه دستور العمل !ساعتی چند!گفت همینه دیگه پس چندی بحث هزار پانصد تومان گرفت گفتم رسید بده خنده ای از روی تمسخر زد رفت سراغ ماشین بعدی !! چه کسی پاسخگوی این خودسری هاست؟؟

ساختن پارکینگ جزو وظایف شهرداری است که از آن شانه خالی میکند. در صورتی که پارکینگ به تعداد کافی و در محلهای مناسب وجود داشته باشد، در کاهش ترافیک و آلودگی بسیار موثر خواهد بود. اگر در ایستگاههای مترو یا ایستگاههای مرکزی اتوبوس پارکینگ وجود داشته باشد خیلی از افراد ترجیح میدهند که خودروی خود را پارک کنند و با خیال راحت با اتوبوس یا مترو به محل مورد نظرشان بروند.

دیروز به جای خودرو از اتوبوس و مترو برای رفتن به سرکار استفاده کردم.
من با خودرو خود 25 دقیقه ای به محل کارم می رسم. دیروز یک ساعت و نیم طول کشید با این که در مسیر من خیلی پیاده روی نداشتم.

بنده یک بار 8 ساعت کارت پارک شارژ کردم ساعت 8 بامداد و وقتی برگشتم دیدم ماشینم را جریمه 20 هزار تومانی کرده اند مطمئن بودم اشتباهی شده است ساعت را چک کردم دیدم پلیس 8.30 دقیقه ماشینم را جریمه کرده است . شماره علمک را ثبت کردم و یک روز وقت گذاشتم رفتم راهنمائی گفتند اینجان نیست مقر پارکبانی در شریعتی است رفتم انجا ولی قبول نمی کردند و می گفتند کاری نمی شود کرد . البته من هیچ سندی نداشتم ولی کارم به جائی نرسید یک روز هم از وقتم گرفته شد . مسلما پلیس اشتباه کرده بود ولی سئوال اینجا است که اینطور اشتباهات را چه کسی جوابگو است .

اگر شهرداری جای پارک را مکانیزه و ساعتی 10 هزار تومان قیمت بگذارد مشکل جای پارک حل شده و مردم بیشتر از وسایل نقلیه عمومی استفاده خواهند کرد. مثل خارج از کشور که جای پارک ساعتی 5 یورو است.