تابناک عزیز حرکت مردمی شما در راستای پیگیری مطالبات مردمی قابل تحسین است.
کاش مدیدان ایران خودرو به جای فرا فکنی و تحقیر مردم ایران، کمی هم مسئولیت سوء مدیریت های خودشان را به گردن گرفته و تاوان مالی این سرمایه گزاری ها را از جیب خودشان پرداخت می کردند . نه از جیب مردم.
لطفا در کامنتها راهنمایی کنید چه طوری میشه اسناد باز خریدی 2000 نفر از پرسنل زحمتکش که عمرشون رو اینجا گذاشتن براتون بفرستیم یا خودتون تحقیق کنید الا دو هفته است شروع کردن
پاسخ ها
بببببببببببببب
||
۱۲:۴۱ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۷
برادرباز خریدی اختیاری است قبول دارم که گفتند نرید مزایا اضافه کاری و رفاهی رو قطع می کنند ولی قبول کنید دیگه کفگیر به ته دیگ خورده؟ وقتی دولت به عنوان خریدار عمده نه کامیون میخره نه اتوبوس
ناشناس
||
۱۳:۴۴ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۷
مقاومت کنید
مردم همراه شما به اعتراض جلو مجلس هم خواهند آمد
درد تو رنج من هم هست
تابناک عزیز. به فرض اینکه اطلاعات شما دقیق و شامل تمام جوانب باشد که بعید به نظر می رسد این گونه باشد این موارد برای شرکتی به بزرگی ایران خودرو پیش می آید و چیز عجیبی نیست. مسوولیت آن هم به عهده هیات مدیره و سهامداران است. اصولا اینکه همه مردم خودشان را صاحب یک شرکت بورسی می دانند و معتقدند این شرکت باید خودرو مورد نیاز آنها به قیمت نازل و بدون سود عرضه نماید و در مورد سیاستهای فروش خود هم پیشتر با خریداران مشورت کند و و با تایید آنها اقدام به صادرات کند مورد عجیبی است که برای هیچ خودرو ساز دیگری در دنیا رخ نمی دهد. بنده یک ایرانی هستم مثل شما و حقوق بگیر هیچ خودرو سازی هم نیستم. من هم از کیفیت خودرو داخلی ناراضیم. نارضایتی خودم را هم با خرید خودرو خارجی نشان داده ام. اما واقعیت این است که کیفیت خودرو داخلی با قیمت آن متناسب است. شما قیمت سمند صادراتی را نصف قیمت داخلی ذکر کرده اید در حالی که اطلاعات شما نشان می دهد ارزش 60 درصدی 6000 خودرو 50 میلیون دلار بوده و به این ترتیب قیمت فروش هر دستگاه را باید معادل حدود 13880 دلار بدانیم که به نرخ امروز معادل 47 ملیون و دویست هزار تومان خواهد بود. فکر می کنم تنها واقعیت موجود این است که درآمد بیشتر مردم در مقایسه با قیمت خودرو کم است و همین تقاضا را کاهش داده است. بیایید فکر کنیم چطور می شود مردم را ثروتمند کرد. فشار به خودروساز برای ارزانتر فروختن نتیجه ای جز کاهش کیفیت ندارد. لطفا این نظر را منتشر کنید تا شایبه یک طرفه قضاوت کردن شما از میان برود. به هر حال من هم هموطن شما و صاحب دیدگاهی متفاوتم.
پاسخ ها
عباس
||
۱۲:۳۶ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۷
آقای کاوه چرا قیمت سال 90 را با دلار سال 94 محاسبه کردید؟! آن سال قیمت دلار در بازار بین 1400 تا 1800 بود و احتمال می دهم هنوز خودروسازها از ارز دولتی استفاده می کردند
ناشناس
||
۱۲:۴۲ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۷
خدمت کاوه عزیز عرض کنم که قیمت یک خودرو 206 در ایران با قیمت یک خدرو الفا رومئو در ایتالیا برابر است.... یعنی بین 12000 تا 13000 دلار .... حالا این کجا و آن کجا ...
هادی
||
۱۲:۴۳ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۷
عقل کل 4 ساله پیش با دلار 800 فرستادن نه 3500 که حساب کردی بازم یه حساب کتاب بکن
کارشناس امنیت
||
۱۳:۲۱ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۷
ما اصلا مشکلی با ایران خودرو و سایپا و.. نداریم و فرغونهاشون برای خودشون هر قیمتی دوست دارن بفروشن.
ما میگیم تعرفه واردات خودرو عادلانه بشه مثل دوبی و بقیه کشورها!!!
ایران خودرو دیزل رو ورشکست کردند الان پرسنل رو دارند بیرون میکنند تابناک بررسی کن تمام اموال این شرکت رو 6 ماهه فروختن دفتر مرکزی شرکت در خیابان آرادی نبش حبیب الهی , ساختمان بلوار کشاورز, تعمیرگاه مرکزی گواه در ابتدای جاده قدیم خلاصه بزرگترین خودروساز خودروهای سنکین خاورمیانه رسما ورشکسته کردن
پاسخ ها
برادر
||
۱۲:۴۷ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۷
راه حل بازخریدی پرسنلی است که 15 تا 20 سال جوانیشون رو برای مجموعه گذاشتن این افراد نمیتوانند مثل مدیران پارتی داشته باشن و کار پیدا کنند چرا مدیریت ضعیف مدیر عامل قبلی رو باید پرسنل مجموعه بدن؟