با سلام
حداقل از عبور و مرور اتومبیل های شخصی و دودزا جلوگیری بشه و فقط اتومبیل های عمومی تردد کنند

عوض تولید آهن پاره ها و ارائه ان به اسم ماشین، قطار مترو و راه آهن تولید کنید، اتوبوس های بزرگی که از چین وارد میکنید رو بسازید
در خودرو سازی هم از آلمان کمک بگیرید نه انگلیس و چین!

اگه وقتی هوا خوبه یاد این روز بیفتیم مشکل حل میشه.
دقیقا مثل چند سال آینده که نفتی نمونده و همه میگن باید اون موقع که ارزون بود نمی فروختین!

تهران و امثال تهران شهرهایی هستند که گنجایش اینقدر جمعیت را ندارند.در کشور ما تراکم جمعیت بسیار بد است و علت این پدیده هم نبود شغل برای جوانان در شهرهای مختلف است که باعث مهاجرت میشود.من خود به شخصه با اینکه متولد تهران هستم و 30 سال است که در تهران زندگی می کنم راضی هستم حداقل برای حفظ سلامتی خود و مخارج کمتر به شهرستان رفته و مشغول به کار بشوم.اما آیا شغلی با امنیت در شهرستان ها وجود دارد؟؟تراکم جمعیت که درست شود مشکل آلودگی هوا و سایر مشکلات کلان شهرهایی مثل تهران خود به خود رفع خواهد شد.

تولید خودرو فسیلی ممنوع .

تمرکززدایی از شهرهای بزرگ، اجرا و توسعه واقعی دولت الکترونیک، ایجاد زیرساختهای لازم برای ارائه خدمات به صورت اینترنتی، کاهش استفاده از سوختهای فسیلی برای گرمایش و جایگزینی آن با انرژی خورشیدی، توسعه حمل و نقل عمومی و اشاعه فرهنگ استفاده از آن، ایجاد خطوط ویژه دوچرخه در مناطق مرکزی شهرها و ...
تقریبا همه ما این موارد رو می دونیم اما در عمل هیچ گاه به طور جدی پیگیری نمی شود. خدا نگهدار

1- ساماندهی خطوط اتوبوس و brt و مترو البته دولتی نه خصوصی چرا که اتوبوس رانی از وقتی خصوصی شده بیشتر افتضاح بار اورده نمونه اش خط راه اهن تا ونک که هر چهارراه نیم ساعت مرم معطل می شوند
2- تولید خودرو های استاندار (نه استاندار ایران خودرو و اسایپا استاندارد جهانی) که آلودگی کمتری تولید میکنند
3- ایجاد سرویس برای ادارات دولتی که پرسنل بالایی دارند
4- ارایه خوردو های ارزان قیمت برقی و گازی نه به قیمت ایران خودرو و سایپا
5- خارج کردن سارمان هایی که محدوده کاری خارج از شهر تهران دارند متلا شهرسازی و شیلات و ...
6- خارج کردن پادگان های به خارج شهر به منظور اتوبان سازی در مناطق
7- عدم خرید بنزین از کشور دوست و برادر چین
8- ایجاد پارک های جنگلی در بیرون هر شهر و استان به وسعت فراوان
9- جلوگیری از ساخت و ساز و خراب کردن منابع طبیعی نمونه اش منطقه چیتگرو پژوهش
10 عذرخواهی رسمی مقامات دولتی از مردم به دلیل نااگاه بودن به سیستم حفظت محیط زیست و جبران خسارت به مردم که در این هوای آلوده متضرر شده اند

طرح انتقال پايتخت به علت هزينه يكصد ميليارد دلاري آن كنار گذاشته شد.آيا تمركز زدايي از تهران نيز بهمين اندازه هزينه دارد؟
اينجانب متولد تهرانم در يك شركت صنعتي بزرگ شاغل هستم.به جرات ميتوان بگويم كه بيش از 90% همكارانم شهرستاني هستند.
چرا شهرستانيها در اولين فرصت به تهران مهاجرت ميكنند؟
1-اشتغال
2-امكانات(پزشكي-تفريحي و ...)
3-...
بهمين دلايل تهران به مرزانفجارسيده است.وازدياد جمعيت نيز يكي از دلايل بروز ترافيك و متعاقب آن آلودگي هوا ميباشد.

در اطراف شهرها گیاهانی که آلودگی هوا را جذب میکنند بکارید. به شدت با کارخانه هایی که نمیخواهند تکنولوژی قدیمی خود را به تکنولوژی جدیدتر و پاک تغییر دهند برخورد کنید. هیچ معدن آلوده کننده ای نتواند با دادن رشوه سرپا بماند. تمام خودرو ها بالاجبار برای کاتالیست مورد ارزیابی و قانون شکنان توبیخ شوند. ساخت و سازها در محیط شهری با قوی ترین استاندارد ها روش های جلوگیری از پخش ریزگرد ها را در کارگاه هایشان اعمال کنند.

با سلام
ضمن اینکه همه پیشنهادها و راهکارهای شناخته شده مانند افزایش استفاده و امکان استفاده از وسایل حمل و نقل همگانی، افزایش کیفیت بنزین، افزایش کیفیت خودروها و .... در جای خودش باید در نظر گرفته شود ولی تا آن موقع به نظر حداقل دو هفته اول دی ماه باید به عنوان تعطیلات زمستانی مدارس و دارنشگاهها در نظر گرفته شود و به جای اول مهر مدارس و دانشگاه ها از 16 شهریور آغاز به کار کنند.
وجود 2 هفته تعطیلات زمستانی احتمالا بار ترافیکی شهر های بزرگ را می کاهد و از سوی دیگر امکان مرخصی گرفتن والدین و برنامه ریزی سفر را برای خانواده ها فراهم می کند .
تعطیلات زمستانی باعث افزایش گردشگری به مناطق جنوبی کشور را در فصل زمستان فراهم می کند و این در نهایت به نفع گردشگری استان های جنوبی هم هست و .....