ناشناس
|
Canada
|
۰۱:۱۵ - ۱۳۹۵/۰۹/۰۶
آقا یه جی پی اس لامصب خب تو این قطارها بذارید دیگه سال ۲۰۱۶ است
مجید
|
Korea (the Republic of)
|
۰۲:۰۰ - ۱۳۹۵/۰۹/۰۶
سهل انگاری چند نفر باعث مرگ دهها نفر شد. سهل انگاری با گوشت و خون ایرانی یکی شده و فاجعه ها تمام شدنی نیست.
ناشناس
|
United States of America
|
۰۲:۵۲ - ۱۳۹۵/۰۹/۰۶
واى بحال روزيكه راه آهن توسعه پيدا كنه!

مديريت ضعيف و تخصص كم و.......
saeid
|
Iran (Islamic Republic of)
|
۰۶:۲۴ - ۱۳۹۵/۰۹/۰۶
اگر دلیل این بوده باشد که باید گفت نیروهای مسِول اولین اصول حرفه ای خود در زمان تحویل شیفت نمیدانسته اند و یا بیش از حد سهل انگار بوده اند
احمد
|
Norway
|
۰۷:۲۸ - ۱۳۹۵/۰۹/۰۶
اینا که میگن مدیریت حج هم به عهده ما باشه!یه مشهد مردم میرن بیشترش هم مال خود ایرانه این وضعمونه یه بارو دوبارهم نیست اگه از کشورهای دیگه میومدن چی؟فقط ادعا...
ناشناس
|
Finland
|
۰۷:۴۶ - ۱۳۹۵/۰۹/۰۶
من متخصص راهبری قطار نیستم ، ولی به عنوان متخصص بهره برداری نیروگاه باید عرض کنم این که در زمان تعویض شیفت ، مسئول جدید از اتفاقات شیفت قبل خبر نداشته حرفی کاملا غیر حرفه ای و تعجب برانگیز است . چون ساختار های ایمنی ، رویه هایی دارد که هنگام بروز یک هشدار یا احتمال خطر ، تمامی موارد ثبت و هنگام تعویض شیفت به کارکنان شیفت جدید گفته می شود ضمن اینکه تمام هشدار ها و سوابق در پانل راهبری ثبت و به سادگی قابل مشاهده است. و اگر اینگونه باشد که مسئول شیفت جدید بگوید چراغ شاید !!! شاید به خاطر سرما قرمز مانده شما حرکت کن واقعا دیگر نباید در ایران سوار قطار شد...
محمد
|
Iran (Islamic Republic of)
|
۰۷:۵۱ - ۱۳۹۵/۰۹/۰۶
چه دلیل غیر منطقی معمولا در هر اداره ای دفتری به نام دفتر گزارش کار یاثبت وقایع هست که افراد بعد از هر تعویض شیفت این دفتر را پاراف کرده و گزارش کار همکار قبلی را نیز مطالعه می کنند این چه دلیلی است مگر مادر یک کشور عقب مانده زندگی می کنیم
ناشناس
|
United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland
|
۰۷:۵۹ - ۱۳۹۵/۰۹/۰۶
اگه مسئولین ما غیرت میداشتن مثل ژاپنی ها و کره ایها خودکشی میکردن و یا مثل اروپاییها استعفا میدادن.
علي صفوي
|
Iran (Islamic Republic of)
|
۰۸:۱۵ - ۱۳۹۵/۰۹/۰۶
از اين همه خصوصي بازي ها تو راه آهن وشركتي شدن نيروها وحرص وولع بي انتهاي شركتها واخراج وتعديل نيرو وكاهش نيروبه نصف نيروي مورد نياز واستثمار كارگر تو راه آهن نبايد توقعي غير از اين داشته باشيد.
ق-ع-م
|
Iran (Islamic Republic of)
|
۰۸:۲۰ - ۱۳۹۵/۰۹/۰۶
... لذا به وی تلگراف می‌شود که حرکت کند.
به نظرم ميرسد تلگراف مدتهاست از سيستم ارتباطات بين الملي خذف و منسوخ شده است. اما در پر رفت آمدترين مسير ريلي ايران هنوز از تلگراف استفاده ميشود. پيشنهاد ميكنم از تكنولوژي مدرن استفاده نكنيد براي اين مسير با توجه به گزارشات تاريخي از روش سرخپوستان امريكا جهت علامت دهي و هشدار، از دود استفاده كنيد.براي اهل فن اين توضيح لازم است كه خط ريلي گرگان بجنورد مشهد كه مطالعات آن انجام شده و انشاالله در آينده دور به بهربرداري ميرسد يك خطه (تك ريلي) است.
نظرات بیشتر