ماشینی که آب به درونش نفوذ میکنه استاندارد هست؟!
چرا ماشین ckd وارد ایران بشه تا این دو تا کارخونه بکار بیوفتن؟! مثل بقیه دنیا که آخرین مدل به روز رو با 20 تا 25% پیش پرداخت و وام های طولانی مدت 5 تا 10 ساله با سود بسیار کم و بعضی اوقات بدون سود میفروشند در اختیار مردم قرار بدید.
اجازه بدید خودروسازهای جهانی وارد بازار ایران

بسمه تعالی
کم شدن سودها اجازه جایگزینی مثل ال 90 رو نمیده

فوتی های هر روز در جاده ها بر اثر نقص وسیله در هر روز بیشتر از تلفات حادثه پلاسکو هست ولی کو گوش شنوا ، اگر کمی فتیله سود رو بکشن پایین با این قیمت خیلی راحت میشه خودروهایی وارد کرد که یقینا استانداردهای بالاتری دارند ، جالبه یه جایی خوندم یکی از مسئولین همین به اصلاح خودرور ساز ها گفته بود ماشین های چینی استاندارد نیستن !!! یکی نیست بگه شما اگه میتونی همون ماشین غیر استاندارد چینی رو تولید کن نه خودروی 30 سال پیش بی استاندارد رو

شکر خورد اونکه گفته که جایگزین برای پراید و پژو نداره!

کافیه یه خورده دست از زیاده خواهیتون بردارید هزاران جایگزین پیدا میشه

فرغون

حرف مفت

مقامات و مسئولين محترم اجازه رسمي و هزينه مذاكره و عقد قرارداد را بدهند بنده با قيمت 6000 الي 9000 دلار خودروي روز و استاندارد كره ، ايتاليا و فرانسه را در ايران تحويل مردم مي دهم با گارانتي 5 ساله يا 100 هزار كيلومتر

چرا تا وقتي كه مي شه به خلق الله غالب كرد، توليد نشده؟

سلام البته دوستان نمیفرمایند که خودرویی که تکنولوژی دهه ۸۰ میلادی بله درست گفتم دهه ۸۰ میلادی را داره چطور در باره استانداردش میشه صحبت کرد. نکته دیگه اینه که چند ده خودروی بین المللی هست که قیمتش حتی پایینتر از پراید و مخصوصا پژو است اسم بعضی از آنها اینه: مجموعه خودروهای تاتاموتورز هندوستان که تکنولوژیشون صد در صد بهتر و بالاتر از پراید و پژودو سمند و پرشیاست. داچیا رومانی که با قیمت ۷۰۰۰ دلار در اروپا و برزیل و کانادا و جنوب شرق آسیا و شمال آفریقا تولید میشه. خودروهای رده متوسط گروه سیت اسپانیا که ۱۰۰۰۰ دلار قیمت دارند با کلکسیونی از تکنولوژیهای بروز دنیا. از گروه جنرال موتورز امریکا شورلت آوئو و شورلت کروز با قیمت ۹۵۰۰ دلاور که در چند کشور مثل برزیل مکزیک کلمبیا و ..... تولید میشه و سوار بشی دوست نداری پیاده بشی و .... اینها نمونه هایی از خودروهای بروز در رنج قیمت پژو و پراید و سمند و پرشیاست. در ضمن دوستان نمیگن خودروی شصت هفتاد میلونی قیمت تک فروشی نمایشگاهیش است و وقتی بره روی خط تولید و ckd تولید بشه قیمتش میشه یک پنجم. اون شصت هفتاد میلیونی که دوستان میگن با تعرفه گمرکی ۹۳ درصدی و عوارض و مالیات چندین درصدی به شصت هفتاد میلیون میرسه نه تولید سری که تعرفه و عوارض نداره فقط شماره و نقل و انتقال داره. ای کاش از تجربه کشورهابی چون برزیل ترکیه و مالزی استفاده میکردیم خودروی پروتون ساگا از نظر جایگاه و نگاه مردم چیزی شبیه پراید ماست اما تفاوتش از زمین تا آسمان است سوار بشین هیچ صدایی از جاده منتقل نمیشه. خودروی مای وی مالزی جز بروز ترین خودروهای مالزی و البته از پراید و پزو و سمند و پرشیا و ۲۰۶ ما بیست تادبیست و پنج سال جلوتره .

بهترین راه تحریم خودروی ساخت داخل هستند.که دولت وخودروسازان وپلیس مقصرمیباشندبرای اینکه چیزی که برایشان مهم نیست جان هموطنانمان میباشد.تعرفه گمرکی رابردارندببینیدبااین رنج قیمتی چه خودروهایی که نمیتوان خریدوسوارشد.ولی متاسفانه تاموقعی که خودروسازی درانحصاردولت باشدوچشم طمع به آن داشته باشدشاهدکارمثبتی دراین زمینه نخواهیم بود.