ناشناس
| 
۱۴:۴۶ - ۱۳۹۶/۰۱/۲۱
پاسخ
ما ساکن جنب سنگلاخیم نابودمون کردن با طرح ترافیک و سنگلاخ کردن و طرح های خلق الساعه و ... بخدا دیگه کسی حاضر نیست این طرفها زندگی کنه محله مرکزی شهر رو کمر به قتلش بستن و جمعیت رو فراری دادن شب در 5 دقیقه پیاده فاصله با کلانتری امنیت نداریم و سرقت بیداد میکنه ترخدا یکی به دادمون برسه از جبر این شهرداری که زندگیمون رو نابود کرده پاسخ ها
ناشناس
| 
| ۱۵:۴۵ - ۱۳۹۶/۰۱/۲۱
شما مثل اينكه يه شبه فرار كردي رفتي اون ور آب خوش به حالت ما هم اگه پول داشتيم ميرفتيم سنگ فرش مال دوره اسب و گاریه نه لاستیک و سواری ! عاقبت سنگفرش خیابان 17 شهریور ؟ كدوم كار شهرداري اصولي بوده كه اين يكي باشد من يك معلول مي باشم كه عبور از اين مكان ها عذاب آور است . كدام كارشناس شهري تصميم گيرنده است . اينه مناسب سازي فضا هاي شهري ؟ سلام ، حیف که متن بنده را سانسور می کنید اما میگویم جناب آقای قالیباف شما در انجام عملیات شهری هنوز قدرت مهندسی مناسبی ندارید که در بارندگی ها معابر را آب نگیرد و یا این وضعیت سنگفرش خیابانها !! و بهتر از آن خیابان ایرانشهر است که عرض معبر آنراهم دارند تنگ می کنند ، بعد میروید از دولت در مورد رکود و اشتغال و ... انتقاد می کنید؟ عزیز من در کار مثلا" تخصصی خود که جزءکوچکی از کل بزرگ است مانده اید آنوقت عیوب دیگران را می گیزید؟ مديريت كلان شهرداري داراي توهم هستدنبال ترافيك و نارضايتي براي رانندگان ، تا با اين روشها مردم را از استفاده از اتومبيل شخصي منصرف كند!؟! بدون توجه به اينكه به دليل سفرهاي درون شهري و نياز مردم توجه شود.....
خیابانهای ایران از چند نظر ایراد فنی دارن:1. دید روی پپیاده رو: اگر کودکی از پیاده رو به خیابان بدود معمولا تا لحظه آخر مشخص نیست
2. مدیریت سرعت در ابتدای ساخت خیابان باید صورت پذیرد برای مثال اگر در هر 1000 متر یک میدان در مبلمان شهری برنامه ریزی شود سرعت خود به خود کنترل می شود.
3. پارکینگ
4. نوع آسفالت دو خیابان در کشور مثل هم نیست. هر کدام برای خود سازی می زنند.
5. شیب خیابان ها د رسر پیچ ها و د رکل مسیر اشتباه محاسبه می شود. کلا راننده گریدری که از ابتدا جاده را صاف می کند فقط صافکاری بلد است و مدیر پروژه هم خود ایشان است.
6. محلی برای عبور حیوانات از عرض جاده ها وجود ندارد. شما جاشو بذارید من قول می دم گربه ها شعورشون بیش از این حرفاس.
7. جداول کنار خیابان بعضا نقش دره دارن. بیفتیم توش دیگه کلا رفتیم.
8. یه معلول حرکتی بخواد از خونه تا داروخونه بره معلول تر می شه. یه نابینا که کلا هیچ شانسی نداره.
9. خیابونهای شهرا زیرسازی نداره. کلا وقتی برای جای لوله هم چاله می کنن توی همه جای دنیا بعد میان خاکو با کمپرسور پرس م یکنن تا با خاک کناریش همگون بشه ولی من هنوز توی ایران ندیدم بعد از کندن جای لوله و پرکردنش خاکو بکوبن
10. و در آخر برای اینکه کف خیابون سنگ فرشه باشه نیاز به زیر سازی خوب نیست بلکه زیر سازی عالی نیازه. تازه سنگ با نوع رانندگی ما ایرانیا مشکل آفرینه. اگرم از جنبه زیبایی می گن که همون بنرها و پوستر های زشتو از سطح شهرها جمع کنن و خرابه هارو بازسازی کنن بهتره.
بعد از مدتی هموار خواهد شد. در اروپا هم روز اول سنگ ها صیقلی نبوده. پاسخ ها
ناشناس
| | ۱۶:۱۹ - ۱۳۹۶/۰۱/۲۱
مثل مگس های سفید که وقتی بارون میاد ، به طور طبیعی کم میشن !!!!! ناشناس
| | ۱۷:۲۲ - ۱۳۹۶/۰۱/۲۵
نه مثل مگس های سفید که با آفت نگاری که روی درختا انجام دادن کم شدن اصلا کار اصولی انجام ندادند. اکثر مناطق مرکزی منطقه 12 پوسیده و در حال ریزش هستند (مانند کوچه پس کوچه های پامنار) اونوقت کلی هزینه میکنند برای نماسازی خیابان و سنگفرش ببخشید سنگلاخ!! کافیه یکبار مسئولین با ماشین خودشان رد شوند و عمق فاجعه را حس کنند حتی آژانسی ها هم به خاطر استهلاک خودرو حاضر نیستند در این مناطق سرویس دهی کنند کو نظارت؟!!!مگر طرح بلا استفاده میدان شهدا به امام حسین جواب داد که رفتند دنبال بعدیش؟!!!
کی جبران خسارت می کند؟!!!
کی پی گیری؟!!!
کی جلوگیری میکنه؟!!!!