تمام خبرها یا تضیع حق مردم یا ظلم یا خبرهای جنگی و کشتار. از صلح و صفا و دوستی دیگه خبری نیست.

اگه سر خود یا با خود این کار رو کرده به نظر من و مردم عزیز مدیر عامل سایپا بر کنار و قیمت به سر جای خودش بر گرده بهترین تنبیه همین

فقط بلدید بنالید حقمونه آقا خدا کنه بنزین لیتری 100 هزار تومان بشه

اگر امکان انتخاب از میان طیف وسیعی از کاندیداها وجود داشته باشد ممکن است کسی از انتخاب خود پشیمان شود ولی به نظر بنده در میان تعداد معدودی نامزد تأیید صلاحیت شده اگر ده بار هم رأی گیری شود باز آقای روحانی رأی می آورد. وضعیت کشورداری ما امروز خیلی وابسته به اشخاص و شخصیت ها نیست. بخش بزرگی از مسائل ما حصل تحولات بسیار سریعی است که در پیرامون ما می گذرد و نوک پیکان اکثر آنها متوجه ما است. ملت ایران باید نهایت کوشش خود را بکنند که یک بار دیگر اشخاصی با ادبیات احمدی نژاد و خیل مداحان پیرامونش دیگر بر سر قدرت بازنگردند. به نظر بنده از این نقطه نظر فرقی میان آقای احمدی نژاد و آقای قالیباف وجود ندارد و اگر ملت یک بار دیگر به این گونه افراد عوام گرا فرصت دهند مشکلات وسیعی برای کشور ایجاد خواهد شد.
انتخاب آقای روحانی هر چه بود به انسجام بیشتر مردم و مسؤولین کمک کرده و دو قطبی بودن جامعه را کم کرده است.

الان مشکل مملکت قیمت خودروهای خارجی هست ؟ هرکس مثل من نداره سوار نشه

در این مملکت، تا وقتی پول دست مردم هست گرانی هم هست!!!!!!!!!!!!!
ما قبل از اینکه به کم خوردن عادت کنیم خواهیم مرد.
دور از جون مثل خر ملا.

سایپای عزیز توهم مثل داداش ایریخودی بخور وبیاشام واسراف هم بکن که مسئولان وزارت صنایع مثل کوه پشتتن

تولید دو خودروی جدید در ایران خودرو تیتری بود برای فریب مردم. با گذاردن یک سقف کشویی و یک توربوژارژر خارجی که فقط کار هواه دهی بهتر را برای موتور همانند یک پنکه انجام میدهد روی اتوموبیل دنا و یا صندوقدار کردن پژو 207 با وجود اینکه تنها فرق 207 و 206 آرم پژو روی کاپوت بجای صفحه جلو پنجره است و 206 صندوقدار هم سالها قبل به بازار آمده بود که فقط چند آپشن بی ارزش هستند در کشور ما به عنوان خودروی جدید معرفی میشوند. متاسفانه شرکت بی ام دبلیو که یکی از معروفترین خودرو سازان جهان است از بهترین طراحان و مهندسین ایرانی در تولیدات خود استفاده میکند که اینجانب بدلیل داشتن دفتری در آلمان با تعدادی از این مهندسین آشنا هستم و جالبتر اینکه تمام این دوستان علاقه زیادی به همکاری با خودرو سازان داخلی دارند ولی از آنجاکه بی لیاقتی روسای خودروسازان داخلی که دولتی و رانتی نیز هستند با آمدن مهندسین ایرانی خارج از کشور بیشتر مشخص میشود، معلوم است که علاقه ای به این امر نشان نخواهند داد و حتی به دلیل منافع شخصی اجازه خصوصی سازی صنایع خودرو سازی را نیز نخواهند داد که تنها چاره پیشرفت این صنایع در کشور است.

اصلا من نمیفهمم چه اصراری به تولید محصولی هست که با 50 سال سابقه در تکنولوژی ساخت آن هیچ پیشرفتی هم نداشته و به دلایل گوناگون مورد مصرف درست آنراهم یاد نگرفته ایم. نتیجه همین وضعیت آلودگی هوا و ترافیک سنگین خیابان و جاده و از طرف دیگر سود عده ای مدیرو مسول و زبان عمومی برای جامعه و اقتصاد کشور. چرا این کارخانجات را تبدیل به تولید اتوبوس و مترو و وسایل حمل ونقل عمومی نمیکنن تا همه مردم منتفع بشن و این آلودگی هوا و محیط زیست از بین بره و مردم هم بدون مشکلات عدیده به کارشون برسن.

ظلم و ستم به مردم بدبخت با بهانه حمایت از خودروی داخلی