یکی ازمعضلات تهران نبودمدیریت واحدشهری است.یعنی عملا وعلنا معلوم نیست مدیرتهران چه شخص یا نهادی است.مثلا درتهران فرمانداری وبودونبودش عملا هیچ تاثیری ندارد.پیشنهادمیشود باتوجه به وضعیت استثنائی شهرتهران که داخل محدوده 3شهرستان تهران شمیرانات وری قراردارد فرمانداریهای 3گانه فوق درشهرداری تهران ادغام و3معاونت تحت عناوین سیاسی امنیتی-هماهنگی ادارات-واموربخشذاریها به معاونتهای شهرداری اضافه گردد وشهردارتهران مسئول مدیریت واحدشهری بدون تداخل بانهادهای دیگرباشد

ایده توربوجت مکنده (تصفیه خانه صنعتی)و توربوجت دمنده اثر ایده پردازی اینجانب بود...

به هیچ عنوان عجیب نبود نیست

چون

تهران به تصفیه خانه هوای آلوده و ایجاد باد مصنوعی نیاز مبرم و خیلی فوری دارد

عجیب اینجاست که

قدرت تفکر و ایده پردازی نداشته باشیم و هیچ اقدامی نکنیم..! و دست روی دست بگذاریم...

استانداردبنزین الان یورو 6 شده دراینجاتازه میگویند به تدریج استاندارد بنزین رابه یورو 4 میرسانیم تا ازآلودگی هوا کاسته شود!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

به اين ده تا راه كار بكي هم اضافه شود توليد اتو مبيل را اضافه كنند كه ميكنند تا مردم زودتر بديار باقي بشتابنددر نتيجه جمعيت گم ميشود و مشكل حل خواهد شد الفاته

برای مشکل زلزله باید میخهای بزرگی را به زمین بکوبند تا محکم شود و تکان نخورد

همه موارد را در نظر مي گيريد بجز سوخت بنزينها يخرابي كه به وسيله ماشينهاي اشغال باعث الودگي مي شود هيچ جاي دنيا همچين الودگي نيست حتي پكن

واقعا کسی نمیدونه تولید بنزین با استاندار خیلی پایین ، وجود موتور سیکلت های داغون ، خودرو های بی کیفیت مقوایی و نزدیکی فرودگاه مهرآباد به شهر عوامل اصلیه این آلودگیه ؟؟؟ تهران را آپاشی کنن تبریز چی ارومیه چی ؟ اونم کشوری با وجود خشکسالی این همه آب از کجا بیارن ؟ حالا آب هم بریزن باد از کجا بیارن ؟ این آلودگیه از بین نمیره میره به بخش دیگره ای از آسمون . ایران داره کره زمین را آلوده میکنه . تولید بنزین و تغییر تولید خودروهای مقوایی بی کیفیت را نمیشه کنترل کرد ؟؟؟

به یزدان که گر ما خرد داشتیم کجا این چنین حال بد داشتیم

زلزله تهران باعث شد كه بايد بزرگراههاي بيشتري در سطح شهر تهران و شهرهاي پرجمعيت زلزله خيز احداث شود تا در زمان وقوع زلزله امكان فرار مردم براي يافتن مكانهاي بزرگ و باز و همچنين امكان كمك رساني خودروهاي امدادي و اتش نشاني و ... وجود داشته باشد . الان در منطقه مسكوني ميرداماد تهران كه كليه كوچه ها كم عرض ميباشند و ساختمانهاي مسكوني بلند هستند اگر زلزله شديدي اتفاق بيفتد كسي زنده نميماند يا امدادرسانها كاري نميتوانند بكنند

بخاطر حل مشكل امداد رساني در زمان وقوع حوادث بخصوص زلزله و روان تر نمودن ترافيك و دسترسي راحت تر مردم به فضاي بازدر كمترين زمان ميبايد بمواردي مشابه موارد زير كه كم هزينه هم ميباشند اقدام نمود.
در مورد مشكل ترافيك ميتوان با بعضي اصلاحات و تعريض خيابانها بخشي از مشكل ترافيك تهران را حل كرد از جمله با ادامه بلوار ميرداماد به سمت بزرگراه كردستان بعد از تقاطع ميرداماد با وليعصر كه در حال حاضر از سمت غرب به شرق در ميدان نيروي انتظامي به طرف ميرداماد يك طرفه ميباشد ميتوان بلوار ميرداماد به راحتي به بزرگراه كردستان متصل نمود و بن بست ترافيك بلوار ميرداماد و شريعتي را حل كرد . در اين محدوده تعداد سازمان نيروي انتظامي وجود دارد كه با عقب نشيني آنها ميتوان باهزينه كم به تعريض اين مسير و دو طرفه كردن آن اقدام نمود. هم چنيبن در مسير ميدان پرستو كه از طريق خيابان كم عرض جلفا به بزرگراه رسالت يا حكيم به راحتي اين مسير را از بن بست ترافيكي خارج كرد و ميدان پرستو را به بزرگراه حكيم يا رسالت متصل نمود.. اينها راه حل هاي كم هزينه اي هستند كه شهرداري ميتواند حل كند ولي همانگونه كه اقاي نجفي شهردار محترم تهران اعلام داشته بخش عظيمي از پرسنل شهرداري افرادي غير كارشناس هستندو توانمندي بالائي ندارند. با تعريض خيابانهاي مذكور ميتوان در زمان وقوع زلزله مردم و سازمانهاي كمك رسان و دولتي به راحتي از آنها براي امدادرساني استفاده كنند.