اشنا
| 
۱۶:۱۶ - ۱۳۹۶/۱۰/۱۳
پاسخ
متاسفانه جان مردم انقدر بی اهمییت برایشان محسوب میگردد که این وزیر پیر وفرتوت بدون در نظر گرفتن خواست مردم وبا خودخواهی تمام در مقابل مردم قد علم کرد واکنون نیز دولت بجای تسهیل شرایط ورود خودرو تا رقابت بوجود اورد به حمایت از خودروسازان پرداخته وشرایط را سختتر میکند تا راکبان مرگ در جاده ها برانند دولت از آب میخواهد کره بگیرد.من کارمند چه گناهی کرده ام که نمیتوانم سوار بر خودرو ایمن و بااستاندارد جهانی شوم.خودروهای داخل که دیگر جایی برای انتقاد ندارند و تکلیفشان معلوم است,البته قیمتشان برابری میکند با خودروهای ژاپنی بروز.خودروهای خارجی هم که دیگر از دست من و امثال من دوراست,تعرفه ها در برنامه پنج ساله باید به صفر میرسید,ولی برای جبران کمبود درآمد دولت به 300 درصد رسیده.این درحالیست که خدا اختیار داده که ماهم مثل مردم امارات,کویت,عمان,پاکستان,افغانستان,آذربایجان و صدهاکشور دیگر بتوانیم از میان خودروسازی های دنیا,بسته به بودجه مان خودرو انتخاب کنیم.مگر اینطور نیست؟ولی آقایان این اختیار را از ما میگیرند.
استرالیا که دیگر جزو کشورهای پیشرفته است,دید توان رقابت با فورد,تویوتا,نیسان,میتسوبیشی,بی ام و,مرسدس و دیگر غولهای خودروساز را ندارد,کلا صنعت خودروسازی را تعطیل کرد و روی نقاط قوتش تمرکز کرد.
حالا آقایان در غسالخانه ایرانخودرو و سایپا میگویند خودرهای ما ضررده هستند,خب یعنی چه؟ یعنی باید گران کنیم.
مردم عزیز ایران
افزایش قیمت خودروها توهین به شخصیت,شرف,وانسانیت مردم است,کافیست یک سال پول خود را هدر ندهید و خودرو نخرید,مطمئن باشید لطف بزرگی درحق خود و آیندگان میکنیم.
خودرهای خارجی گران نیستند,ماخودمان با خرید آنها,واردکنندگان اصلی را که به 20نفر هم نمیرسند ,تشویق به گران کردن میکنیم.ما میخریم,گردن آنها کلفت تر میشود و کارتل هایشان به دولت زور میگویند که تعرفه افزایش پیداکند,چون درصدی از افزایشات نصیب آنهاهم میشود,دولت هم از خداخواسته,باتمام قوا اوامر آنها رااجرا میکند.
جهت روشن شدن شما قیمت جهانی چند نمونه خودرو را اعلام میکنم,خودتان مقایسه کنید که چقدر ما پول زور میدهیم: (بااحتساب دلار4200تومانی)
*النترا,26450 دلار درحالت لیمیتد آلتیمیت فول پکیج,که میشود 111 میلیون، بیسیک این مدل16000دلار معادل 67میلیون
*اکسنت,19000 دلار معادل79.8 میلیون تومان فول لیمیتد,و بیسیک15000 دلار معادل63 میلیون
*سانتافه فول35000دلارمعادل147 میلیون,بیسیک24000دلار100میلیون تومان
*سوناتافول 32000 دلار معادل134 میلیون,بیسیک22000 دلار معادل 92 میلیون
*اوتلندر فول 28000دلار معادل118 میلیون,بیسیک24000دلار معادل100میلیون
*راو4 بیسیک25400 دلار107 میلیون,فول29000 دلار معادل 121میلیون
و البته تعداد زیادی خودرو آلمانی و فرانسوی و آمریکایی و ژاپنی و کره ای که تمامی شرکتهای آنها حاضرند بصورت اقساطی و با سود زیر 3% خودروهای خود را بفروش برسانند.
به این ترتیب با کمترین هزینه میتوان خودروی بروز دراختیار داشت.
البته از اثرات استفاده از این خودروها میتوان به کاهش تصادفات و مرگ و میر جاده ای,کاهش هزینه های نقص عضو,کاهش استفاده از سوخت,کاهش آلودگی,کاهش استرس,و هزاران مورد دیگر اشاره کرد.
خب دولت مابتفاوت سوخت را صادر کند و درآمدزایی نماید.
بنظر شما راه حلی بهتر از دست کردن در جیب مردم برای جبران کسری بودجه نیست؟
یک کلام,نخرید تا تعرفه صفر شود.ورود نمایندگان اصلی شرکتها مساوی است با خرید اقساطی و بدون تعرفه,واستفاده از خودرویی ایمن,هوایی پاک,واعصابی راحت.
کمپانی های داخلی هم بفکر بروزرسانی باشند.
به هرحال معترضان اتشی روشن کردن که خاموش کردن ان با وعده ووعید ممکن نیست .مطمئن باشید اگر مشکل مردم را حل نکنید ان وقت اوضاع از کنترلتان خارج می شودودیگه کاری نمی تونید بکنید بازم خواب ديدي؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟خير باشه
ملت بیچاره گیر چه کسایی افتادن. هیچ راهی برای اعتراض مردم نمیزارن بعد هم که کاسه صبر مردم لبریز میشه و میان تو خیابونها میگن اینا اغتشاشگرند. اونوقت میگن مردم به اینده امیدوار باشند. آخه کجای مملکت سالم مونده که امید وار باشیم. 40 سال مردم دم نزدن از مشکلات کشورشون به امید آینده بهتر ولی دریغ از یک امیدواری. بیش از سه دهه است که به بهانه همایت از تولید دولت از خودروسازها با اعمال تعرفه های سنگین و افزایش هر ساله قیمت خودرو همه جانبه همایت کرد و نتیجه اش را هم همه دیدند ولی متاسفانهعبرت نگرفته و دوباره تعرفه واردات خودرو تقریبا دو برابر قبل شد و تاوانشو مردم دارن میدن
و کسی هم نیست بگه پس حق مردم چی میشه؟ اونوقت توقع دارن مردم از دولت حمایت کنن .
خجالت آور اینکه این صنعت به اصطلاح خودرو سازی تاکنون بیش از ۵۰ میلیارد دلار از منابع ارزی این کشور را به بهانه حمایت از تولیدات داخلی گرفته و امروز توان حتی ۱۰۰ میلیون دلار را ندارد. حتی نتوانستند با تعرفه ۵۵ درصدی هم با رقبایشان رقابت کنند. تاسف آور اینکه دولت و وزارت بازرگانی هم به جای استفاده مناسب از ابزار های مالیاتی تعرفه واردات خودرو را تا مرز ۱۰۰ درصد افزایش داده تا این شرکتهای داخلی بتوانند همچنان بر شانه مشتریان سوار باشند و حق هر گونه انتخاب را از مشتری بگیرند. آقایان فراموش نمیکنیم روزی که گفتید هدفمند سازی یارانه قرار بود همه چیز جهانی باشد . با نگاه مدیریتی دهه ۶۰ نمیشود کشور را در دهه ۹۰ اداره کرد. با این حمایتهای کور کورانه از صنعت خودرو ایندفعه این مرده را دفن میکنید. جای تاسف بر مدیرانشان که باید خودشان معترض افزایش تعرفه باشند تا فضای رقابت را حفظ و باز نگه دارند. . دوستان عیب خودمون هم ببینیممردم متحدی نیستیم
اگه تو همون یه مورد متحد میموندیم و کسی با لبخند نمیرفت پول بده بابت این ماشینا تا حالا یه تکونی به خودشون داده بودن خودروساز گرامی
پس مشکل اتحاد ماست.
پای حرفم هستم و میمونم.اخه این تعرفه ها کجای دنیا گرفته میشه مگه خونه مردم رو کردن تو شیشه. خودروسازان " کمپین نه به خرید خودرو " را به امنیت ملی کشور مرتبط دادند و بهمین بهانه وبا فروش اقساطی خودروهای بی کیفیت خصوصا پراید هم به ریش مردم ساده دل خندیدند و انبارهای خودرا خالی کردند و دوباره کشته ها در جاده ها و داغ نهادن بردل خانواده ها الان حدود ۶۰ میلیون دارم و ترجیح می دهم یک خودروی کارکرده ۶ ساله خارجی با کارکرد ۱۰۰ هزار کیلومتر بخرم می دانید چرا؟ به خاطر کیفیت!!