ناشناس
| 
۱۸:۵۰ - ۱۳۹۶/۱۰/۲۱
پاسخ
مشکل بزرگ امثال نوبخت وروحانی باملت مظلوم ایران این است که حضرات طعم فقر و فلاکت را لمس نکرده اند وباگرفتن حقوقهای کلان وچند برابر بازنشستگان مدعی بهبود وضعیت اقتصادی فلاکت با بازنشستگان هستند درحالیکه 80درصد کارمندان زیر فشاراقتصادی در حال له شدن هستند وحضرات مدام وعده سرخرمنی وآمرهای دروغ ارایه میدهند تازمانیکه افرادوافکاری چون نوبخت در دولت روحانی حاکم است پنج سال سهل است ده سال دیگر هم وضعیت اقتصادی بازنشستگان زیر خط فقر وفلاکت بهترنخواهدشد وهمین وعده های توخالی وسخنرایهای تکراری اونخنماشده روحانی ونوبخت ادامه خواهدداشت لذا رای دهندگان دیگر امیدی به دولت مدعی تدبیر وامید ندارند حضرات صرفا بفکر منافع خودشان ومقامات هستند که با گرفتن حقوقهای نجومی وچند برابر بازنشستگان همچنان وعده های دروغ خواهندداد اظهارنظرنکردنشون اینقدر دردناک نیست که این اظهارنظر اینقدر دردناکهبه نظرم نمیتونه بی رودربایستس بگه که اجازه کاهش تعرفه رونداریم انگار مجبوره اینجور وبا اطلاعات غلط توجیه کنه
خودرو هاي برقي هم به علت تكنولوژي بالاي كه دارن بالا 40 هزار دلار قيمت داره پس اونهاهم نمي تونند وارد شوند دكتر بنده خدا همه تحلیل هاش اینجوریه ..... بهش اطلاعات بدینببین کیا شدن مسئول؟؟؟؟؟؟
اينهم از مشكلات مضمن مملكت است كه حتي مقامات مسئول هم دفاع از نظر يا لايحه و يا قانوني كه درست نيست دفاع غلط و در مواقع فني و مهندسي بر مبناي اطلاعات اشتباه تصميم ميگيرند. لابد ايشان با پستي كه دارند از مشاوره يك كارشناس در اظهار نظري فني استفاده كرده اند. پس بهتر است عجالتاً اين كارشناس را از موضع مشاوره به خودشان معذور دارند چرا كه صلاحيت علمي و فني لازمه را ندارد. اما در مورد اتومبيلهاي هيبريدي. اولاً بايد در تعريف چگونگي شارژ باطري توسط موتور بنزيني و سپس استفاده از اين نيروي برقي ذخيره شده در باطريها كه علت كمتر شدن مصرف سوخت ميشود گفت كه يكسره غلط است. هر كس به فيزيك در پايه دبيرستان اشنايي داشته باشد ميداند كه اصل بقاي انرژى در تبديل صور مختلف انرژى به يك ديگر جاري و دست بالا را دارد. حالا اگر اصطكاك و ساير وعوامل كه در تبديل نوعي از انرژى به نوعي ديگر را كه معولاً تحت عنوان راندمان در نظر بگيريم طبق ان امكان انكه همه انرژى ناشئ از سوخت بنزين موتور بنزيني نصب شده در اتومبيل هيبريدي به باطريهاي منصوب در همين اتومبيل منتقل و تبديل شود وجود ندارد. به عبارت خيلي ساده جوري كه كارشناس مشاور مزبور هم شير فهم بشوند در هيچ سرعتي امكان اينكه اتومبيل هيبريدي با مثلاً ١٠ ليتر سوخت فاصله بيشتري را نسبت به اتومبيل عادي طي كند و باطريهايش هم شارژ و كمك بكنند وجود ندارد مگر انكه اصل كاركرد و توليد انرژى مازاد و چگونگي اين فرمايند كه عملاً بر عوامل كم كردن راندمان هم فائق امده باشد را بدانيم و بداند وسپس اظهار نظر كنند. اتومبيلهاي هيبريدي ضمن داشتن موتور بنزيني و باطريهاي قابل شارژ از تكنولوژي پيشرفته ديگري هم براي بال بردن راندمان و يا بربان ساده طي مسافت بيشتر با استفاده از سوخت ثابت برخوردار هستند. فقط يك مورد ساده كه قابل لمس براي همه باشد را به زباني ساده بيان ميكنم. همه وقتي در اتومبيل در حال حركتي هستيم متوجه شده ايم كه راننده با هر ترمزي ، نا خواسته سرنشينان به سمت جلو متمايل ميشوند. يعني نيرويي به همه و البته خود اتومبيل به سمت جلو وجود دارد( ظاهراً) . كه گاهاً با سرعت بيشتر اتومبيل و شدت ترمز اين نيرو نمايش بيشتري خواهد داشت. حالا فرض كنيد در اتومبيل هيبريدي شما يك سيستمي وجود داشته باشد كه بخش خوبي از اين نيرو( يا انرژى) را براي شارژ باطريها استفاده كند. نتيجه اين است كه با هر ترمزي باطريها كني بيشتر شارژ ميشوند. نتيجه بعدي اين است در اين روند اولاً در ترافيك شهري كه سرعت پايين و استفاده از ترمز بيشتر است شارژ باطريها نيز از نيرويي كه ربطي به مصرف إضافي سوخت ندارد بدست مي ايد. ثانياً اين انرژى كه تحت نام شارژ باطريها ذخيره شده ( و مجاناً و بدون مصرف سوخت اضافه بوده) در زمان لازم در اختيار اتومبيل هيبريدي قرار ميگيرد تا موجب طي مسافت بيشتر با استفاده از سوخت ثابت و نهايتاً صرفه جويي در سوخت و الايندگي كمتر و هواي پاك تر شود. حالا اگر اين فرايند مستوجب جايزه ( كمتر بودن تعرفه واردات ) نيست ولي اطلاعات غلط دادن به مردم توسط مقامي كه قاعدتاً اين موارد را بايد بداند وهن دروغگويي و وجود مصالح ديگري كه در نظرات مردم منعكس شده ميباشد. وقتی ایشون گفتن برای این عوارض خروج رو گرون کردیم که ملت کمتر اون ور برن و ارز همراه کمتری ببرن شما تا ته قضیه رو بخــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــون!!! اگر به طور متوسط روزانه هر اتومبيل وطني ١٠٠ كيلومتر حركت كند.١٠ليتر مصرف بنزين دارد.و هر خودرو هيبريد٣/٥ليتر يعني ٦/٥ليتر تفاوت اگر يك ميليون خودرو فرسوده و بالآي ١٥سال به هيبريد تبديل شود
٦/٥*١٠٠٠٠٠٠=٦٥٠٠٠٠٠ شش ميليون پانصد هزار ليتر
٦٥٠٠٠٠٠*٠/٥ دلار =٣٢٥٠٠٠٠ قيمت فوب خليج فارس
٣٢٥٠٠٠٠*٣٦٥=١١٨٦٢٥٠٠٠٠ يك ميليارد دلار سالانه ،،به نفع مملكت 4500ميليارد تومان ناقابل
پاكي هوا هم اشانتيون
تمامی افرادی تظاهر میکنند که یک نفرش همین آقا باشد ،چون آنها را مردم می شناسند و کارد را به استخوان مردم ،میرسانند،