شک ندارم کاره فتح الله گولنه

محموله کشتی هنگ کنگی متعلق به آمریکا بوده است.

متاسفانه برخى دوستان سناريونويسى وديدن توطئه درهمه چى رودوست دارند.تصادف دريايى اتفاق نادرى نيست بخصوص بارايج شدن جى پى اس، قبل ازجى پى اس يكى ازبزرگترين درگيرى افسران ناوبرمشخص كردن موقعيت كشتى بودبااستفاده ازاندازه گيرى ارتفاع ستاره ها درافق صبحگاهى وغروب، خورشيد، رادار، سيستمهاى دكاولورن و... باوجودجى پى اس ودقت بالا متاسفانه باكم شدن كاربخصوص درشب باعث عدم توجه كافى به اطراف وجلو مى گردد وكشتى هم كه درحالت اتوپايلوت است ، مثال شماهنگام رانندگى باخودرو دريك جاده پرپيچ خم كى هى بايددنده عوض كنيدوفرمان بچرخوانيدخوابتان نمى بردولى دريك اتوبان باخودرواتومات ودرحالت كروز كنترل كه خودش روى يك سرعت ثابت گاز راكنترل مى كند درنيمه شب احتمال خواب رفتنتان پشت فرمان چقدراست؟
متاسفانه در دريا جاده كه نيست، مثل هواپيماهاهم كه نمى توانند درارتفاعات مختلف واختصاص داده شده حركت كنندونكته ديگ اينكه مثل جاده كه تريلى هاحق تقدم دارن چون گنده ترن!! معمولا شناورهاى بزرگ سختشونه تغييرمسيربدن مگه مجبوربشن واكثراشناورهاى كوچك ازسرراه كنارمى رن، دركشتى هاى پيشرفته سيستم راداراگرتشخيص احتمال تصادف رو بده آلارم مى زنه ولى دردرياى مواج احتمال خطاهست ودرضمن اين تغييرمسيربايد ازچندكيلومترمانده به محل تصادف بايستى صورت گيرديك سوپرتانكرازموقعى كه بخواهدباايستدتاموقع توقف سه تا چهاركيلومتر طى مى كندوخودرو سوارى نيست ناسلامى ١٥٠ هزارتن وزن داره حتى اگه باسرعت يك كيلومتر به كشتى ديگه بخوره مثل حالت صحنه آهسته ورقهاى فولادى جرمى خورند ودرهم فرو مى روند، تانكرهاهمه الان دوجداره هستندولى براى تصادمهاى جزئى كارسازهستندمثل حدود١٢ سال پيش كه يه كشتى ايرانى زدبه يه تانكربنزين دربندرعباس منتهى چون تازه حركت كرده بودديواره بيرونى جرخوردوخم شدمنتهى ديواره داخلى مخزن ضربه نخوردوفاجعه اتفاق نيافتاد.
درضمن تحت پرچم يك كشوربودن به معنى تحت مالكيت درآمدن آن كشورنيست بلكه ثبت شده درآن كشوراست وخوب پاناماوبرخى جاهاچون قوانين آبكى وساده دارن مى رن اونجاثبت مى كنندكه راحترباشن.
دررابطه باعلت سوانح مگا اينهمه هواپيماتوايران سقوط كرد گزارش سانحه وعلتش مشخص شد؟
كه اين يكى بخوادمشخص بشه؟
درتصادفاتى كه ازروبرو نيستندمثل اين قاعدتا حق تقدم راه باشناورى كه درسمت راست هست مى باشد وشناورسمت چپ بايد راه بدهد.
درضمن ظاهرايه شركت خارجى هردوتاكشتى رو بيمه كرده بوده خيلى جالبه! چون معمولا بيمه خسارت روميده بعداگه طرف نقابل مقصرباشه مى ره اقدام ميكنه

متأسفانه مشکل کشور عزیز ما ایران و ملت مظلومش، بی صداقتی و عدم تناسب گفتار و عملکرد مسئولین و رسانه هاست در هرحادثه ای هرچه قدر چه جلوتر می رویم، حقایق روشن تر و بعضی ها رسواتر میشوند. عمق فاجعه وقتیست که تورم 100درصدی رابر سرسفره و بیکاری بالای 60درصد را در کف خیابانها و رفتار جوانها تجربه کنی و تورم نوبختی 8درصد باشد با رشد 8درصدی اقتصاد.در مورد کشتی حامل سوخت هم همینطور.شواهد و قرائن یه چیزی میگن و رسانه های ماچیز دیگری... احتمالاً طی چند روز اخیر تماسی از عزیزان محبوس در کشتی داشته ایم که در رسانه هایمان خبر از تلاش برای نجات آنهامیدهیم اما چرا بی صداقتی؟؟؟گفته شد کشتی ایرانی بوده در اجاره ی کره جنوبی پس چرا پرچم پاناما روش نصب شده؟؟؟خجالت میکشید که تحریمیم و آن را دور میزنیم؟؟مگر تحریم نعمت و فرصت نیست؟؟؟ نعمت را که باید با افتخار اعلام کرد و دورش نزد؟؟؟

تازه میگفتیم فیلم برداری و ازدحام مردم باعث جلوگیری امداد رسانی است ، این یعنی یک جای کمک رسانی یا تجهیزات کمک رسانی گیر داره

وقتی میخوای دولا دولا شتر سواری کنی باید پیه این مسائل را هم به تن بمالی

نقد خوبه ولی نه نقدی که یه غیر حرفه ای نا اگاه بنویسه باید با متخصص گشتیرانی یا یک فرد اگاه مشورت میکرد تا اونجایی که من میدونم خیلی کشور ها با فلگ پاناما یا کشورای مثل اون کشتیهاشونو ثبت میکنند ....

چراتماس بی سیمی با 32 نفربرقرارنمیشه. یعنی هیک امکان ارتباطی. رادیویی و بی سمی ممکن نبوده و نیست

حالم از پرچم امریکا که همه ی اینترنتا گرفته بهم میخوره