از فعالیت این شرکت خدا شاهده اگه یک قرون پول و پاداش نصیب بازنشسته های کشوری شده باشه!سود و پاداشش رفته توی جیب هیئت مدیره هاشون !بعدشم کافیه تو رو بخدا انقدر از اسم شهید و شهدا مایه نزارید ...

نویسنده مقاله تابناک که تا به این اندازه بی اطلاع و از روی غرض به تمامی تاریخ و زحمات پرسنل یک شرکت مثل شرکت ملی نفتکش ایران توهین میکند چه هدفی دارد؟. بلاخره آخرتی هم هست، شرم کنید. واقعا دنبال چه هستید؟ آیا هواپیمایی مالزی که یک هواپیمای عظیم آن با کل مسافرین و خدمه بطور کامل و بدون بجای ماندن کوچکترین نشانه ناپدید شد هم توسط هموطنان خود به این صورت مورد حمله قرار گرفت و برای آن ابها تراشی شد؟ بعضی وقت ها فکر می کردم که مغول ها چگونه به ایران چیره شدند ویا در زمان قاجار ما چگونه به آن شکل خار و خفیف شدیم. جواب آنرا در مقاله های مثل مقاله تابناک می یابم که نویسنده بی هیچ ملاحظه ای به تمامی افتخارات یک شرکت معتبر وطنی می تازد. آیا می دانید همین حالا چینی ها در حال تهیه یک کیس بزرگ بر علیه شرکت ملی نفتکش ایران هستند تا کلا این شرکت را از صحنه جهانی حذف کنند؟ ای نویسنده دانشمند تابناک آیا مقاله های خارجی در خصوص فعالیت های گسترده چینی جهت کسب خسارت میلیارد دلاری ناشی از حادثه سانچی را هم مطالعه می کنید؟ آنوقت این خسارتها از جیب چه کسی خواهد رفت؟ تضعف شرکت ملی نفتکش با موارد غیر واقعی و یا غیر لازم (در مثبت ترین حالت) چه کمکی به این مملکت و ملت می کند؟ تابناک اگر واقعاً سایت معتبری هستی ایرا چاپ کن.

منم اجازه دارم اسم شرکتم رو «ملی» بذارم یا فقط برای این نور چشمی های خصولتی این امکان وجود داره؟؟!

با سلام. توضیحات نفتکش بیشتر در باره ستایش مدیران هیئت مدیره هست و میخواهند طوری وانمود بکنند که توانایشان این بوده، که باید عرض کنم واقعیت غیر از این است اول اینکه این شرکت خصوصی طبق اصل 44 نشده دوم درسال 79 که سهامش واگذار گردید راسش ی مدیر عامل و رئیس هیئت مدیره با پشتیبانی قوی به نام ثوری داشته و زمانی که دید تحریمها بیشتر شده و دخالتهای سهامداران هم بیشتر و عنان اختیار را در دست میگیرند از مدیر عاملی کناره گیری نمودند سال 87 یا 88 (زمانی که شرکت قبلش سفارش ساخت کشتی را داده بود )
و شرایط طوری شده بود که شرکت تصمیم گرفت اضافه کاری پرسنل راقطع و تعدادی از املاک را بفروشد و ... زمانی که آقای بهبهانی مدیر عامل شدند یه وام ده ملیاردی گرفت و اوضاع را سرو سامان داد و یک سری اشخاص را به عنوان مدیر وارد شرکت نمودند که همانها بلای جان مدیریتش شدند چون تصمیم گرفت تحقیقاتی در پرسنل شرکت انجام وافرادشایسته را در قسمتهای مختلف بکار گیرد اما متاسفانه در صفری که به عراق داشتند انهایی که موقعیتشان را در خطر میدیند در یک برنامه حساب شده وی را برکنار که در بازگشت 5 صبح فهمید که بر کنار شده و همه تلاشش هیچ، گذشته از اینکه کارشان درست بوده یا خیر میخواهم عرض بکنم بیشترین مشکل این شرکت جابجایی مدیران هیئت مدیره به شکل غیر معقول و در ورای هر تغییر مدیریتی اشخاص رانتی بصورت اتوبوسی وارد اما دوباره پس از تغیر هئيت مدیره خروجی اتوبوسی ندارد حال حساب کنید در این چند بار چه تعدادی بی ربط وارد شدند (مشاور-کارمند-راننده -منشی) البته استخدام خوب است اما باید مرتبط و راهبردی باشد وقتی بار یه فضای کاری زیاد شود آیا ریزش صورت نخواهد گرفت ؟ مطمن باشید
تصمیمات و روشهای مدیریتی است که اثرش در لایه های پایینی به شکل بدی نمایان میشود.

تابناک عزیز
احسنت و هزار آفرین
در تایید شفاف سازی شما ، این را هم اضافه نماییم که جامعه جهانی نفت و نفتکش و کشتیرانی ، همگی این ناوگان نفتکش ما را ملی میشناسند و به اعتبار ملی بودنش برایش اعتبار قائل هستند و اگر بدانند که مدیران کنونی این ناوگان از عنوان ملی فقط بعنوان یک نام و برند استفاده میکنند ، این عمل مدیران نفتکش را کلاهبرداری بین المللی لحاظ مینمایند و یک آبرو ریزی بزرگ در جامعه جهانی برای حاکمیت و دولت و ملت ایران بوقوع خواهد پیوست ...
همچنین ، تاسف بسیار بزرگتر اینکه دستگاه های حاکمیتی مثل سازمان بنادر و دریانوردی در انجام وظیفه ذاتی خود مبنی بر صیانت از حقوق حاکمیتی و حراست از حیثیت و شرافت و منافع ملی در خصوص شرکت ملی نفتکش ( که مدیرانش به صراحت اعلام نموده اند ملی نیست !! ) نتنها کوتاهی و قصور مینمایند بلکه حمایت و همراهی هم مینمایند .همچنین ، هزینه مادی پرچم مصلحتی پاناما ، هر چه باشد خروج ارز از کشور و محروم نمودن دستگاه های ذیربط ملی خودمان از درآمد مشروع و حق طبیعی حاکمیتی ، یعنی خیانت ملی است ...‌‌
تابناک ....!! دستت را می بوسم ...‌!!
انشاالله که حادثه بسیار تلخ سانچی باعث شود دستهای خلاف و خیانت از آین نوع اموال و سرمایه های مادی و معنوی ملی برای همیشه کوتاه گردد ، و آبروی رفته از کشور دو باره به کشور بازگردد ...انشاالله

تابناک عزیز
کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران نیز در وضعیتی مشابه و حتی بدتر از شرکت ملی نفتکش قرار دارد و با پرچم مصلحتی ‌‌!! و نام و بارنامه جمهوری اسلامی ایران !! در اقصی نقاط جهان کاسبی خصولتی میکند !! و وای برآن روزی که گندش در آید و آبرو و حیثیت ملی ما در جهان از بین برود ....!
هیچ جای دنیا ، با اموال و حیثیت ملی پرچم مصلحتی ( بهتره بگوییم زیر آبی مالی خرد و بی ارزش در ابعاد ملی ) نمیزنند ...!!
حتی ، شرکتهای کشتیرانی خصوصی و صاحب برند و اعتبار جهانی ، مثل مرسک و امثالهم ابدا پرچم مصلحتی استفاده نمی کنند و حفظ ارزش می کنند ..!!

سلام و تشکر از تابناک
لطفا مقاله ی پخته ی اولی را به سمت بگو مگو و بکش بکش سوق ندهید،
در مقاله ی اول به خوبی به عدم شفافیت و حیاط خلوت بودن مجموعه اشاره گردید، کارکنان این شرکت بعد از جدایی از شرکت نفت، تحت عنوان شاگرد قنادی بیمه شده اند، چون عنوان شغلی در تامین اجتماعی تعریف نشده بود و هنوزم نشده،
شرکت های بزرگی بصورت صوری از کنار این شرکت زاییده شده است و بدون رقابت و نظارتی مسئول تامین لوازم،مواد غذایی از امارات، سوخت و جذب نیرو و... شده است.
عموما این شرکتها بصورت اختصاصی و دلال بازی در جهت تامین نیازهای شرکت کار می کنند!
در ساختمان شماره یک گران قیمت ترین ماشین ها را خواهید یافت...
این شرکت و پتروشیمی ها در شرایطی به وزارت رفاه و تامین اجتماعی انتقال یافته است که کاملا غیر مرتبط و نا اشنا با نفت هستند،
تحقیق و تفحص از شرکت نفتکش و مدیریت عنکبوت گونه ی ان را ادامه دهید
لطفا این پیام را منتشر نکنید.

عملا هیچ چیز ملی نیست چرا از کلمه ملی پز میدهید؟؟؟؟

باسلام به سردبیر محترم . همانطور که چند وقت پیش طی مطلبی که از طرف روابط عمومی شرکت نفتکش در سایت خبری تابناک چاپ گردیده بود دلایل تغیر پرچم و وب سایت توضیحاتی دادند که در این مورد مسئله فنی و کاربردی و در راستای حفظ منافع ملی بوده و به هم وطنان پیشنهاد میکنم در این شرایط بهترین کار صورت گرفته بود و هرچه بیشتر مو ضوع را باز تر کنیم قطعا سود نخواهیم کرد

این خصولتی سازی دو چیز رو تو این مملکت نابود کرد؛ اول اقتصاد و دوم تعهد رو.
به اسم خصوصی سازی تولید رو نابود کردن و ایران رو تبدیل کردن به یک کشور صادر کننده مواد خام و وارد کننده کالای مصرفی.