برادران عزیز این برای ۱۰۰ امین بار سرمایه گزار کرمان خودرو از قبل با برخی مسولین برنامه ریزی کرده بودنند. که تعرفه واردات خودرو را تا دو برابر افزایش بدن.چون تصمیم داشتنند خودرو های روز هیوندایی را مونتاژ کنند.
و در واقع این(افزایش دو برابری تعرفه) درخواست یا پیش شرط شرکت هیوندایی کره برای مونتاژ در ایران به منظور حضور انحصاری و فروش ۱۰۰% تضمین شده بود.
در این میان خودرو های هیبریدی که اغب ژاپنی هستند .رغیب جدی برای محصولات کرمان خودرو می شدند.که باید بافزایش تعرفه ۱۰۰۰%تهدید آن ها رفع می شد.
احتمالا در آینده ثروت سرمایه گزار کرمان خودرو را باید بیلگیتس مقایسه کرد.!!!!

1- ارزان ترین خودروی هیبریدی بالای 100 میلیون تومان قیمت دارد. به این ترتیب قشر متوسط که بیشترین تعداد را در جامعه دارند توانایی استفاده از آن را ندارند. با فرض اینکه این خودروها آلودگی هم نداشته باشند فقط درصد کمی از مردم قادر به خرید آنها خواهند بود. که تاثیر چندانی در رفع آلودگی هوا نخواهد داشت.
2- وجود دو تعرفه با اختلاف فاحش باعث فساد خواهد شد. در حالیکه تعرفه خودرو بنزینی بسیار بالا است تعرفه بسیار پایین خودرو هیبریدی زمینه فساد را ایجاد میکند. به این ترتیب که وارد کننده خودرو کافی است مامور گمرک را قانع کند که خودرو وارد شده از نوع هیبرید است. مثلا هوندا آکورد با یک تغییر ساده و نه موثر در دو مدل هیبرید و معمولی ارایه می شود. اما در مقایسه با تویوتا پریوس اصلا بازدهی ندارد.

به این ترتیب به نظر می رسد اتفاقا تصمیم درستی گرفته شده بود.
البته نظر شخصی من حذف تعرفه کلیه خودرو ها است چون خودرو های داخلی بی کیفیت هستند. کافی است عمده مردم خودرو با کیفیت بخرند. مشکل آلودگی تا حدود زیادی حل میشود. بطور مثال, مقایسه کنید مصرف 7 لیتر سوخت خودروهای داخلی را با 4 لیتر خودروهای خارجی.

مسئولین اگر اندکی به فکر آلودگی هوا بودند وضع این نبود! .....

من واقعا از دولت گله مندم اما مردممان هم واقعا شهروندانی مسئول و مسئولیت پذیر نیستند و همه با خودخواهی تمام خودروهای شخصی را بیرون می آورند که بالای 90% تک سرنشین هستند! آقا دولت از همین ما مردم خودخواه و بی مسئولیت تشکیل شده و این یک واقعیت انکار ناپذیر است...