اتفاقا نظر خوبی است این هواپیماها به عنوان هواپیمای باری استفاده شوند و سیستم صندلی و کابین خلبان و کمک خلبان جوری طراحی شود که بتواند چتر نجات را پشتیبانی کند تا آسیب جانی احتمالی هم نباشد پس در این صنعت نیز بتوانیم در این تهدیدهای تحریمی که می شویم رشد مناسب را بتوانیم داشته باشیم
پاسخ ها
ناشناس
||
۱۴:۲۴ - ۱۳۹۷/۰۳/۰۹
تو هم سوار شو
ناشناس
||
۱۴:۲۷ - ۱۳۹۷/۰۳/۰۹
تو هم یکی هستی مثل همین قاضی پور
محسن
||
۱۴:۵۹ - ۱۳۹۷/۰۳/۰۹
شما احتمالا نسبتی با آقای قاضی زاده ندارین؟
ناشناس
||
۱۷:۰۹ - ۱۳۹۷/۰۳/۰۹
ما بعد از 50 سال هنوز نمی تونیم یک موتور خودرو به اندازه پراید تولید کنیم چطور میتونیم هواپیمای مسافربری بسازیم که صندلی خلبان عمل ایجکت انجام بده؟
ناشناس
||
۰۲:۰۴ - ۱۳۹۷/۰۳/۱۰
بعد سرنوشت اون بارها چی میشه؟ مگه اینکه بار یونجه ببره وگرنه کدوم شرکت حاضره بیمه کنه ؟
ناشناس
||
۰۴:۳۵ - ۱۳۹۷/۰۳/۱۰
شما برو بساز ! کسی جلوتو نگرفته
ناشناس
||
۱۵:۵۹ - ۱۳۹۷/۰۳/۱۰
اخه چند بار باید نظر عالمانه خودتونو تکرار کنید؟؟؟!!!
برای تست این هواپیماها لطفاً از همین نماینده استفاده شود . بخدا موقع رای دادن یکم فکر کنیم به کی باید رای بدیم و آینده خودمون و آینده کشورمون رو نابود نکنیم.ممنون
پاسخ ها
ناشناس
||
۱۵:۵۷ - ۱۳۹۷/۰۳/۱۰
همیشه انتخاب میان بد و بدتر است به نظرتان ایا افراد باسواد تایید صلاحیت میشوند؟؟
خوب می شد ایشون سوار هین هواپیماها میشدن برای امتحان هواپیما / البته هر روز