این ظلم به یک ملت است که وقتی خودرویی حداقل هارو نداره مجبور باشی بخری و هیچ کس هم هیچکاری نکنه . چرا امنیت خودروها کم است ؟ و قیمت خودروها بی نهای گران است درواقع الکی گران است !
بازار خودرو چند سال رو کاملا در آرامش سپری میکرد.افزایش قیمت خودرو زمانی کلید خورد که وزیر جدید صنعت و معدن و تجارت بدون هیچ دلیل منطقی و به بهانه های واهی پس از چندین ماه بستن سامانه ثبت سفارش به صورت ناگهانی و کاملا مشکوک تعرفه واردات خودرو را بشدت افزایش داد در حالی که حجم واردات خودرو نهایتا ۵ درصد بازار رو تشکیل میدهد.نهایتا هم معلوم نشد که چه انگیزه ای در پشت این اقدام بود.به شخصه معتقدم اینکار دومینوی ایجاد التهاب در سایر بازارها رو فراهم کرد.دادن انحصار واردات خودرو صرفا به چند شرکت داخلی به بهانه ایجاد نمایندگی و خدمات پس از فروش هم در بهم ریختگی بازار نقش زیادی داشت.چه اینکه این شرکت ها به جای ایجاد بستری برای خدمات بهتر از وضعیت موجود نهایت سوء استفاده رو انجام دادن.
حتی قبل از این داستان ها هم نمایندگی ها ثبت نام نداشتند اما ماشین "کارتکسی" و "پلاک شده" با قیمت بازار!!! برای فروش داشتن!
سیستم تولید خودرو از بالا تا پائین دچار مشکل و فساد گسترده است انتظار رفع فساد رو داشتن کاملا بیهوده است!
الان بهترین زمان برای بستن این دو فرغون سازی و اجازه ورود اتوموبیل به روز و با کیفیت با تعرفه های معقول و نه فضائی هست.
الان قریب به ده سال است که شرکت ایران خودرو یک ریال به سهامدارانش سود پرداخت نمی کند در حالیکه قیمت ها بطرز نامتعارفی افزایش یافته است.سود این فروش به سهامداران داده نمی شود پس چه کسی این سود های سرشار را به جیب می زند چاگر تعدادی از مدیران و دس اندرکاران این موضوع دستگیر محاکمه و اعدام شوند مردم می تونند یه نفس راحتی بکشند.
اقا اون دلال هم به من مردم داره میفروشه....پس من اگه عرضه داشته باشم نخرم. ولو یه سال هم اون دلال و هم خودروساز به خاک سیاه میشینه. از قبل هم گفتم لیاقت مردم همینه... نه بیشتر ....
سلام
بدی ما در جامعه این است که مثل قانون اول نیونن است که مدیر از بین نمی رود بلکه از جایی به جای دیگر منتقل می شود .وقتی خسرو تاج در نفت است چه ارتباطی با خودرو دارد . چرا بقیه تیم نفتی باید در ایران خودرو باشند و احتمالا برعکس .