کاش میدانستید چه پولی خرج پروژه های چینی و کارگرهای علاف چینی و کره ای در پارس خودرو شده است و فقط برای واردات کار میکنند حتی برای داخلی سازی فقط ماشین و مواد اولیه را وارد میکنند !!!! خلاصه وحشتناک مشغول چداول هستند با این وام دوهزار میلیاردی که گرفتن!!!

وقتی اقتصاد در دست دولت باشد و به بهانه های مختلف مردم حق انتخاب نداشته باشند و دولت بجای مردم تصمیم بگیرد همین خواهد شد که البته تاریخ نشان داده این نوع دولتها دوام نخواهند داشت

بیخود خودمان را فریب ندهیم هرچیزی بیشتر گران می شود مردم بیشتر حرص خرید ان را دارند ؟الان دور دور ادم های تازه به دوران رسیده است بنده سال 1386 یک خودرو صفر خریدم وهنوز هم جایگزین نکرده ام ؟اما بعضی ااشنایان ما با ماشین من تابحال 5 بار خودرو را عوض کردهاند ؟این فرهنگ مصرف گرایی امریکایی در جامعه ما باید قربانی بگیرد ؟لیاقت ما همین وضع موجود است ؟

ترامپ و کاسبان تحریم وطنی در رقابتی تنگاتنگ در حال بریدن آخرین مجاری تنفسی مردم هستند. در مملکتی که نمی توان فهمید که چه کسی مانع رفع حصر، ورود بانوان به ورزشگاه ها و ....... می شود، انتظار شفافیت و رسیدگی و نظارت بر ایران خوردرو و سایپا بی مورد است.

کاش مردمم به جای اینکه کلشون یکسره تو اینستا باشه چهارتا تحلیل این جوری میخوندن و دولتم همکار این کار خودرو سازا نبود

مگر فقط تو این مملکت حق خودروسازان یا ایران خودرو اهمیت دارد و مردم صاحب حق نیستند! مگه ما تو این مملکت حق نداریم که این صنایع اینجور به سر ما ظلم و جنایت می کنند! به نظر می رسد ملت باید با این سازمان ها و کارخانه ها مقابله به مثل کند و ماشین خارجی بخرد تا این لگن ها رو دست این سودجویانی که فقط به دنبال مکیدن خون مردمند باد بکنه بگندد تا به کشورهای فقیر صادر کنند هر دستگاه سه میلیون شش میلیون و اونوقت بهشون نشون بدیم که حق مردم یعنی چی! گمرکات را میبندیم تا مردم زیر بار قیمت خودرو خفه بشوند و از همین لگن های داخلی با قیمت بالا بهره ببرند

آقای شریعتمداری بدترین عملکرد را در خصوص ثبت سفارش ها و صنعت خودور داشته و دارد و عامل این نابسامانی شخص وزیر است. بازار خودرو به تمام معنا بلاصاحب رها شده منتها در یک طرف از حمایت کامل برخوردار است و در طرف فروش و قیمت و بازار کاملا رها شده است. با این اوضاع به جای تنبیه کردن خودروسازان در به راه انداختن این جو آنها را جایزه می دهیم. مایه تاسف است اگر قرار بر پیشرفت کیفیت اینها بود که بعد از 50 سال باید قدری با کیفیت می شدند. تاوان اینها را ملت می پردازند. در کجای دنیا اختلاف بین قیمت حداقل و حداکثر یک مدل خودرو خود به اندازه قیمت همان خودروست. قیمت مزدا3 240 تا 320 میلیون تومان. ق5یمت 206 بین 46 تا 60 میلیون

طرح فروش قطعی گذاشتن برای مردم عادی سایت بستن بعد که نمایندگیها ظرفیت تکمیل کردن سایت باز کردن که این خبر در 2030 هم پخش شد. دو مرتبه آگهی دادن در تاریخ 2 تیر راس ساعت 11 فروش قطعی دارن. دو مرتبه تا ساعت 14 سایت برای مردم عادی مسدود بود بعد از گلچین کردن نمایندگیها و تکمیل ظرفیت تحویل کوتاه مدت سایت برای مردم عادی باز شد.
دیگه اینچیزا برا مردم عادی شده. کسی انتظار اصلاح و درست شدن نداره.

آقا ما غلط کردیم که ایرانی هستیم. دست از سر ما بردارید.

وقتی حمایت از کالای داخلی باشه نتیجه اش همین میشه، تا الان خودرو بوده با قوانین جدید بقیه اقلام نیز کوپنی و نوبتی می شود