اگر دولت سوبسید یک سال بنزین را صرف تعویض خودروهای عمومی مثل تاکسها با خودرهای هیبریدی کند هم مصرف سوخت به شکل بالای کاهش پیدا میکند هم از الودگی هوا جلوگیری میکند همینطور چهره شهر نیز زیباتر خواهد شد . حال موتورسیکلتها را هم به ان اضافه کنید.وبه مدت یک سال ورود وسایل نقلیه هیبریدی را بدون عوارض ازاد کنید.ودر این مدت به خودروسازها فرصت دهید تا این تکنولوژی را بومی کنند.البته این کار شدنیست به شرطی که رانت خواران اجازه دهند.

میخان قیمت ها رو واقعی کنند انجام بدن اما قبلش دستمزدها را واقعی کنند

دولت اگه راست میگه قیمت دلار و سکه و طلا رو واقعی کنه !!!

بسلامتی شورای نگهبان fatf را رد کرد

در حال حاضر بدلیل قیمت دلار نه فقط سوخت بلکه تقریبا تمام محصولات کشاورزی و اغلب داروهای تولیدی و بخشی از تولیدات صنایع همین وضعیت سوخت رو دارن،از آنجا که معیشت و زندگی بخش قابل توجهی از مردم کشور با سوخت گره خورده مسلما همه چیز مجددا افزایش قیمت پیدا نموده وهزینه حمل و نقل تاثیره بسیار زیادی بر فقیرتر شدن سفره مردم دارد،به نظر من دو کار میتواند گره گشا باشد اول یاری گرفتن از نیروی بسیج و ارتش وسپاه در مرزبانی و جلوگیری از خروج سوخت قاچاق و بهره گیری از کارت سوخت در استانهای هم مرز با پاکستان و افغانستان و ترکیه وعراق چرا که انتفاع قاچاق سوخت بترتیب در ترکیه و دو کشور پاکستان و افغانستان بترتیب جهت قاچاق ۲۰ لیتر سوخت ۲۱ و ۱۴ دلار میباشد،ضمنا نظارت ویژه و مستمری بر بارنامه ها و تخلیه محموله های سوخت بایستی اعمال شود،اینکه هر بار در بازه های مختلفه افزایش نرخ ارز از همین استدلال جهت سهمیه ای نمودن و یا افزایش قیمت سوخت استفاده شود نشان از عدم مدیریت و مدیریت مقطعی موضوع دارد،بیایید یکبار و برای همیشه این موضوع را تمام کرده و با روح و روان مردم بازی نکرده و سفره مردم را کوچکتر نکنیم،به شخصه حاضرم طی یکسال با راهکارهای فوق و کمک از تجربیات و دانش اهل فن و بدون حق الزحمه این کار رو به منزل مقصود برسونم،یا حق

قیمت بنزین واقعی است!
این قیمت دلار است که غیر واقعی است!
مردم را با این وعده ها گول نزنید! بهتر است فکری به حال دلارهایی باشید که در بازار گران می فروشید!

بنزین را بکنید لیتری 5000 هزار تومان ولی درب خودروسازی را ببندید و اجازه بدید خودروهای تا 1200cc بدون تعرفه واردبشه هرچه حجم موتور بالاتر برود تعرفه گمرک هم بالاتر ببرید.هر چقدر خودروسازان با جان و مال مردم بازی کردند کافیه.الان موتورهای سه سیلند 1200cc به اندازه موتورهای خوب ایران راندمان کاری دارند نمونش میتسوبیشی میراژ، سه سیلندر داره با حجم 1200 سی سی80 اسب نیرو تولید می کنه.ولی سایپا سر سیلند پراید را تغییر داده 200 سی سی به حجم موتور اضاف شده. قدرت موتور شده 80 اسب بخار با 4 سیلندر. تکنولوژی قدیمی و مصرف بالاست و تعرفه واردات هم بالاست و دولت انتظار داره مردم ماشین بیرون نیارند!

تابناک مثلاتوصدای مردم هستی چراکامنتهاموانتشارنمیدی بهتره سایت روتعطیل کنی بری بقالی بزنی خطرش برات کمتره

در دهه هشتاد به خودروسازها پنج سال وقت دادند که خود را به استانداردهای واقعی برسانند و خودروساز شوند ونه فقط چراغ عوض کن . اما رانت و عدم انگیزه بخاطر عدم رقابت نه تنها بهتر نشدند بلکه بدتر هم شدند . پس این حرف درست که اینها خودروساز نمیشوند . اصلا چرا بشوند یک انحصار کامل و یک بازار هشتاد میلیونی دارند که هر چه میخواهند میکنند . چرا پس به کیفیت و ارتقا مدل فکر کنند . هر وقت هم گفتند تعرفه بردارند فقط تعرفه خودروهای لوکس را برداشتند برای امثال خودشان سوار شوند . اگر واقعا فکر مردم و جانشان هستید تعرفه خودروهای متوسط قیمت را بردارید که اکثریت ملت بتوانند سوار شوند.

شما نماینده مجلس آیا فقط بحث مربوط به خودرو است. فرض کنید خودرو پانصد میلیونی به سیصد میلیون کاهش یابد آیا کارگر و کارمند و کشاورز می تواند آنرا بخرد؟ چرا حقوقها را بر اساس نرمهای بین المللی تبدیل نمی کنید؟ چرا قیمت محصولات کشاورزی باید به اندازه پهن حیوان باشد؟ اگر قرار است بنزین به نرخ جهانی ارائه شود، همه چیز باید جهانی باشد.