اولا اینکه مردم ما مشکل ندارن مردم ما بسیار نجیب تشریف دارن که بابت ماشینهای بسیار بی کیفیت حاضرند یکسال جلو جلو پول پرداخت کنن در صورتی که همین خودروها در این قرن حاضر حتی افغانستان هم حاضر به خرید این ماشینها نیستند
ثانیا خوردو سازها از این وضعیت استفاده کرده و خود را به بهانه های واهی در حاشیه امن قراردادن
ثالثا اگر شما بابت مردم دلسوزی می کنید تعرفه ها را بر دارید تا معلوم شود که همین مردم چه کار نمکنن
یکی به اینشون بگه مواد اولیه قیمت جهانی دارد چه داخلی و چه وارداتی با ارز نیما ان هم به سختی تامین می شود که نسبت به سال گذشته دو و نیم برابر شده و فقط ۷۰ درصد قیمت خودرو است افزایش سربار و دستمزد هم که بوده بر اساس چه منطقی این اراجیف ا می گویی؟
پاسخ ها
ناشناس
||
۰۸:۰۴ - ۱۳۹۷/۰۸/۳۰
برادر من چرا متوجه نیستی شما؟برای مثال شما سراتو سایپا که مدل 2011 هست رو با قمیت دلار 3700 می دی به ملت 104 تومن و به اصطلاح خودت الان با ارز نیمائی 8500 می خوای بدی 220 تومن ولی همین الان برو تو سایت تویوتا قیمت یاریس مدل 2019 هست 15000 دلار که با همون ارز نیمائی میشه 120 تومن و با ارز 3700 میشه 55 تومن
تویوتا هم قیمت مواد اولیه و دستمزدش جهانیه به خدا
حالا توضیحی داری برای حرف من؟؟
مردم از این بگم بگم های مسئولین خسته شدند، یکم غیرت داشته باشید شما مگه برای دفاع از مستضعفین نیومدید. الان طبقه کارگر و متوسط رو تبدیل به قشر فقیر کردید. امان از لابی فساد فساد لابی
اقا پس چرا مالبختگانی شرکتهای خودرویی که تعدادشان هم کم نیست را یادتان رفته !!!!!
به داد ما که نرسیدید . . .
امیدوارم امام زمان عج حق ما را آن کلاهبرداران چنان بگیرد که آرزو میکردید که رسیدگی میکردید . . . یا الله
شجاعت داشته باشید با صدای بلند بگویید ما به مردم دروغ گفتیم که ما خودروساز هستیم و خودروی ملی داریم.
خودروهایی که قاتل مردم بیگناه در جاده ها هستند.
به چه قیمتی این صنعت بی هنر را نگهداریم. این صنعت ما با کدام صنعت خودروسازی جهان قابل مقایسه است؟
کدام کشور در دنیا مردمش را مجبور میکند با پول بیشتر خودروی از رده خارج بخرند.
تشکر لااقل یکنفر پیدا شد و کمی از واقعیت ها را گفت و از مصرف کننده واقعی خودرو حمایت کرد .13 ماه پیش کل سرمایه خودم را برا ی ثبت نام خودرو در ایران خودرو هزینه کردم ومرداد ماه تا حالا منتظر تحویل خودرو هستم و....
انشالاه که به زودی زود صنعت خودرو کشور نابود بشه وامکان واردات ماشین با تعرفه پایین مثل بقیه کشورای منطقه فراهم بشه
پاسخ ها
رضا
||
۱۰:۱۳ - ۱۳۹۷/۰۸/۳۰
برادر ممکنه خودرو سازی ورشکست بشه اما بعد اون سوار خر می شی نه ماشین خارجی چون به مردم مملکنی که حقوقشان 100 دلار در ماه است اگر همان خر هم برسد غنیمت است.
باز هم مثل همیشه مردم باید تاوان ناکارآمدی . فساد و عدم بهره وری را بدهند.خیلی خوب کابینه خدمت گذار با دست کردن در جیب مردم اوضاع را مدیریت می کند و می گوید تحریم اثر ندارد.وضع دولت ها در مملکت ما مانند تنها مغازه دار در یک روستای دور افتاده است که یک روز تصمیم می گیرد اجناس را خیلی گرانتر از نرخ معمول بفروشد و روستائیان چاره ای جز خرید به هر قیمتی که می گوید را ندارند زیرا دیگر مغازه ای در آن نزدیکی نیست.اما همیشه ام در برهمین پاشنه نمی چرخد.
پراید حدود ۸۵۰ کیلو وزن داره. با فرض قیمت ۳۲ میلیون قیمت هر کیلوش حدود ۳۷۰۰۰ تومان میشه. با فرض اینکه همه آهن هست و با توجه به قیمت حدود شش تومنی آن ضریب ساخت حدود ۶ درمیاد. اگر چه این شیوه محاسبه تخمینی است ولی ضریب ساخت هم بالاست! بنظر میرسد قیمت عادلانه تر حدود ۲۶ میلیون باشد
اولا اینکه مردم ما مشکل ندارن مردم ما بسیار نجیب تشریف دارن که بابت ماشینهای بسیار بی کیفیت حاضرند یکسال جلو جلو پول پرداخت کنن در صورتی که همین خودروها در این قرن حاضر حتی افغانستان هم حاضر به خرید این ماشینها نیستند
ثانیا خوردو سازها از این وضعیت استفاده کرده و خود را به بهانه های واهی در حاشیه امن قراردادن
ثالثا اگر شما بابت مردم دلسوزی می کنید تعرفه ها را بر دارید تا معلوم شود که همین مردم چه کار نمکنن
با تشکر از شما