من جای شهر دار بودم این جناب سید اقایی را میفرستادم همان جایی که قبلا بود !!! با این همه اظهار نظرهای خلاف که صدای همه را در می آورد ! از طرح زوج و فرد تا طرح پولی ترافیک و این هم شاهکار جدید !!!
انتخاب شهردار پیشکش!! این کارشناسان و مدیران میانی که دیگر نیاز به رای شورا ندارد !!!!

یعنی این اصلاح طلبانی که در زمان انتخابات برای جوانان گلو پاره میکنند کسی بهتر از آقای پورسیدآقایی که بعد از حادثه قطار نیشابور از معاونت آخوندی استعفا داد نداشتن واسه این پست بزارن این همه جوون متخصص به روز. این حرف ایشون هم مانند حرف های قبلیشون مثل اینکه راه حل ترافیک اینه که مردم ماشین نیارن خنده داره. به قالیباف ایراد گرفتید که پروژه هات خودرو محور بود حمل و نقل عمومی محور نبود این همه خط مترو و بی آرتی افتتاح شد شما همه رو متوقف کردین و بهانه های مسخره میارین تا این ۴ سال تموم شه و با جوسازی از مردم تَکرار بگیرین ولی عمرا مردم انگیزه ای واسه اوردنتون داشته باشن و با این عملکرد محکوم به شکستین

بنده بعنوان يك آدم فني و اجرايي كه ساليان سال است در بخش ساخت مترو كار ميكنم عليرغم زاويه فكري با شهردار سابق بايد عرض كنم تمام صحبت هاي معاون ترافيكي جديد شهرداري سياسي و غير فني هستند ، كور شدن يك خط بدليل ساخت يك مجتمع تجاري براي مهندسين ساخت بيشتر به يك جوك شباهت دارد ، از نقطه نظر فني ايجاد مسير انحرافي در مسير اصلي كاملا اجرايي ميباشد ، ضمن احترام براي آقاي پور سيد اقايي خاطر نشان ميسازد : بهتر است مديراني كه در پست هاي غير تخصصي خود مشغول شده اند از مشاورين حرفه ايي براي اظهارات رسمي خود كمك بگيرند !

برخلاف آنچه گفته شده در نقشۀ اولیه قرار بود خط 3 مترو از میدان نیاوران بگذرد. بعداً مسیر مترو به سمت شهرک شهید محلاتی تغییر داده شد.

خدا را شکر ما جزو هیچ باندی نیستیم که حسودی به رانت و یا بخور بخور و زدو بند بکنیم و یا پول نشستن توی پاسدارن و یا نیاوران را داشته باشیم که واسمون فرقی بکنه.

کلا شهرداری تهران گند زدن به شهر تهران

سایت محترم تابناک لطفا با جدیت پیگیری کنید که چرا ایستگاه اتصال خط ۲ و خط ۳ مترو تهران در ایستگاه دانشگاه امام علی علیه السلام نه پیگیری می شود و نه توضیح و اطلاع رسانی در این خصوص می شود!
حیف است که در تهران ام القری جهان اسلام دو خط مترویی که امکان اتصال دارد به بهانه ای که قابل حل و مدیریت است متصل نشود و در جامعه این تلقی ایجاد شود که منافع مردم قربانی منافع خاص می شود.

پول ...........سیر نمیشوند این اقایون ..........چه قبلی ها چه فعلی ها..............

اگر پروژه اطلس. مال نبود مردم تهران مشکل خرید داشتند اصولا مجوز این همه مجتمع های تجاری در کوچ پس کوچه های تهران چه دردی از مردم تهران را دوا می‌کرد این مراکز تجاری در هر نقطه تهران که احداث شده است دهها مشکل برای مردم ساکن در آن مناطق ایجاد کرده است در خیابان مقدس اردبیلی به عرض پانزده متر دهها مرکز تجاری ایجاد شده است

به مدیر توسعه ی منابع انسانی چه ربطی داره که راجع به حمل و نقل صحبت. بهتره آقای معاون توسعه ی منابع انسانی جوابگوی استخدام بی رویه ی روزهای آخر شهرداری باشن. بعدش هم جوابگوی پرونده های املاک نجومی و برج باغ و پل صدر و خیابان 17 شهریور و بلند مرتبه سازی و انواع تخلفات تراکم فروشی و فروش تپه های عباس آباد و پروانه های غیر قانونی باشن. مسایل حمل و نقل رو بذارن در اختیار مسئولین حمل و نقل.