سودجویان فقط خودروسازان هستند و کسی که بی عمل است دولت است. مردم هم متقاضی خودرو هستند نه بخاطر کیفیت خودرو !فقط بخاطر حفظ ارزش پولشون، مجبورن اشغال های تولیدی خودروسازان را بخرند.
خودروسازی دولتی ، بی عملی دولت! همه جا پای دولت در میان است.
من دوهفته است که میخوام خودرو بنویسم هر سری میگه ظرفیت تکمیل شده ، آخه این بی قانونی تا کی ؟
چرا هیچ کس جرات نداره با این خودرو سازان برخورد کنه؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
اقای روزنامه دنیای اقتصاد که فقط درمواقع رشدشاخص تیترهای حماسی میزنید وصحبت از سود ۲۰ درصدی بورس دریک ماه سال ۹۸ میکنید لطفا درصفحه اول روزنامه تان درموردبازدهی بورس ومقایسه ان درسال ۹۷ هم مطلبی منتشربفرمایید !!!!!
ریشه مشکلات کشور را همه می دانند از کجاست شما یک مسئول را در نظر بگیرید بعد همه اقوام و برادر و برادرزاده و خواهر و خواهر زاده و عمه زاده و باجناق و داماد و باجناق زاده و داماد زاده و دختر و پسر و فرزند و نوه و نتیجه و ... را ردیابی کنید می بینید همه پست های کشور یک جوری بین همین ها تقسیم شده است و در نهایت همه مسئولین همه با هم فامیل شده اند.خب انتظار دارید این مسئول به پسر باجناقش در جای دیگر اعتراض کند ؟ !!!!
به نظرمن راهکار ساماندهی قیمت خودرو اینست که اجازه واردات خودروهای کار کرده را از مناطق ازاد به سرزمین اصلی بدهند.قریب به 70هزار خودرو در مناطق ازاد وجود دارد که طبعا کم کارکرد نیز هستند .دولت میتونه در اضای دریافت مثلا 10میلیون تومان از هر خودرو اجاز ه رو بده که پلاک ملی دریافت کنند در این صورت قیمتهای خودرو تا 50درصد کاهش می یابد و به بودجه دولت هم کمک میشه
باتدبیر وتلاش وتامل شبانه روزی مسولین