چرا از سرویس های مدارس که از راهور و تاکسیرانی برچسب و در واقع به صورت قانونی اجازه حمل دانش آموزان را دارند و چندین سال هم به خاطر داشتن همین اجازه قانونی یا همان برچسب سرویس مدارس جریمه نمی شدند حالا به یکباره و وسط سال تحصیلی و بدون اطلاع قبلی از سوی شهرداری پیامک پرداخت عوارض ورود به طرح زوج و فرد به تلفن همراه ارسال می شود ؟ آیا این درست است که راننده ها تاوان کسری بودجه شهرداری را پرداخت کنند ؟ شهرداری چه مزایایی یا چه خدماتی به رانندگان سرویس مدارس فراهم کرده که عوارض طلب می کند ؟

بابا خجالت بکشین اینقدر بخاطر در امد زایی و پرداخت حقوق نجومی به کارمندان مازاد وانبوه و بیکار شهرداری مردم خصوصا ساکنین طرح را با پلیس روبرو نکنید همیاری پلیس راهور با ساکنین طرح کاملا منطقی وآشوب زدا خواهد بود.

هدف دریافت پول از مردم فلک زده است بنده بعنوان یک شهروند بابت این طرح جدید به دیوان عدالت اداری شکایت خواهم برد

طرح رینگ دوم یا همون کاهش آلودگی هوا یک طرح بیخودی و صرفا برای کسب درآمد هست که از سوی شهرداری میخواد اجرا بشه.... آقایون پول بدهی هاشون به بانک ها و شرکت های مجری طرح های شهرداری رو میخوان از این راه پرداخت کنن بنابراین مبارزه با آلودگی هوا بهانه ای بیش نیست.. آقایون فقط بفکر جیب خودشون هستن و کاری به توان مالی مردم ندارن... این طرح یعنی پول بده بیا داخل طرح پس مقابله معنی نداره؟!!! بخدا خسته شدیم از دست این مسئولینی فقط دنبال آزار و اذیت مردم هستن

نارضایتی ساکنین طرح و کسب درآمد شهرداری از فروش تراکم و طرح ترافیک , ورود پلیس در همراهی با شهرداری پاشنه آشیل همدلی مردم در هسته مرکزی پایتخت از نظر امنیت و آشوب احتمالی خواهد بود . ممنون از پلیس راهور

طرح به این شکل است که ساکن منطقه زوج و فرد حق دارد یک بار صبح قبل از 8:30 از محددوده خارج شود و یک بار بعد از ساعت 17 ورود.
بنده در طرح ثبت نام کردماما موضوع اینست که موقع ورود مسیر به شکلی است که به دلیل تعدد دوربین های نصب شده عملا امکان ندارد بدون دیده شدن در سه دوربین که یکی دوربین خروج است به سمت منزل برم. (ورود به طرح، دور زدن و دوباره ورود به طرح)
این موضوع را در سایت تهران من مطرح کردم و تنها یک پاسخ دادند! حق یکبار ورود دارید اما عملا برای من دوبار ورود ثبت می شود.
اگر امکان دارد این موضوع را در رسانه مطرح نمایید.

سایپا پرایدم رو نمیده

داشتن پلاک قرمز این نیست که هر تاکسی هر موقع دلش خواست بره داخل طرح در وافع یعنی اینکه مسافر دربستی گیرش امده
در منطقه دو خیابان حافظی روبروی اریکه ایرانیان تعدادی تاکسی است برای ابتدا تا انتهای خیابان شهید حافظی اکثر اوقات مسافر دربستی گرفته در محل حضور ندارنند.
به مجرد شروع تاریکی هوا هیچ تاکسی خطی این خیابان وجود ندارد.
راننده ای که منزلش کرج است زود میرود و دیر میاید
ایا راهنمایی و رانندگی نمیتواند این گونه تاکسی ها را ملزم به رعایت استفاده فقط در خط خودش کند. و در صورت تخلف جریمه گردد .
وقتی مسافر دربستی را مثلا به هفت تیر میبرد از طریق دوربینهای مسیر هوویت این چنین تاکسی ها را بر رسی کمد و در صورت تخلف جریمه کند.
ایا این چنین تاکسی ها ساعت کاری دارنند یا خیر
به صرف اینکه منزلش در کرج است میبایست هر زمان که خواست برود.
مسافر بیچاره در گرما وسرما چه کند.
اینجاست که مردم برای کمترین کار روزانه از خودرو شخصی استفاده کند.
راهنمایی و رانندگی و شهرداری و تمام ارگانهایی که در این رایطه هستندباید کاری کنند که مردم حداکثر از وسایل عمومی شهر استفاده کنند.
در کلیه بزرگراهها بین 80 الی90 درصد خودرو ها تکنفره هستند
جدا از جریمه کردن این گونه خودروها مصرف کمتر شدن بنزین الودگی کمتر هوا سرعت بیشر خودروها استهلاک کمتر ماشین ها عادت کردن به کمتر استفاده از خودرو

چرا من به خاطر اینکه پلاکم فرده باید در طول سال عوارض ورود به طرح بیشتری پرداخت کنم؟ مگه من پلاکم رو خودم انتخاب کردم؟

من که پلاک ماشینم رو به طرز بسیار جالبی میپوشونم هر روز هم به داخل محدوده تردد دارم . یک ریالم پول زور به شهرداری نمیدم. هیچ کاری هم نمیتونن بکنن.

اگه هم یه وقتی گیر بیفتم ، که احتمالش یک در هزاره ، اون پولی رو که قرار بود بدم به طرح ترافیک ،میدم خدمت راهنمایی رانندگی ....