صد در صد موافق

انتقاد بجایی است اما ارتباطی به پلیس راهور ندارد .

وظیفه پلیس راهور ایجاد نظم در عبور و مرور و رفع گره های ترافیکی است . این موضوعات ریشه های اجتماعی ، اقتصادی و روانشناسی دارد که باید حوزه های دیگر در این قضیه ورود کنند (که یا نداریم یا علاقه ای به ورود ندارند)

ممکنه یک روزی همین 30 درصد مردم هم به شهرهای جنوبی (منظور جنوب تهرانه) نروند و بخواهند همه به یک شهر در شمال کشور مثلا رامسر بروند . پلیس راهور اجازه انتقاد از تصمیم مردم را نداره .

و اما راه حل هایی که به ذهن من میرسه :

1- تکمیل آزادراه قزوین رشت

2- تکمیل پروژه تاریخی تهران شمال

3- تکمیل فاز انتهایی اتوبان همت (خرازی) تا کرج

4- تهیه و تصویب طرح یا لایحه ساماندهی تعطیلات (تعطیلات آخر هفته باید شامل روزهای شنبه و یکشنبه و برای همه سازمانها و ادارات و شرکت های دولتی و خصوصی بصورت اجباری و یکپارچه شود و تعطیلات رسمی (مناسبتی) به یک سوم کاهش پیدا کند

5- ایجاد مناطق توریستی و اقامتی در سایر شهرها با ایجاد زیرساخت های لازم (خصوصا شهرهای با پتانسیل بالایی که در استانهای مرکزی ، لرستان ، اصفهان و سمنان وجود دارد.

6- انجام اقدامات فرهنگی و آموزشی برای معرفی جاذبه های گردشگری و امکانات تفریحی سایر شهرهای کشور.

و . . . . .


البته راهکارها ی زیاد دیگه ای هست . همین ها اگه انجام بشه کلی تاثیر گذاره گرچه ارادی ای در کشور هست که اجازه نمیده این کارها انجام بگیره .

یا حق

1.عدم شناساندن مناطق خوش آب و هوا در سایر استان ها به مردم
2.فعلا که ساکنین دو استان گیلان و مازندران تا می توانند از این وضعیت سواستفاده کرده و نرخ های عجیب و غریبی برای ارائه امکانات و مکان به مسافران تعیین می کنند.پس اگر ضرری هست فعلا متوجه مسافران است چه از جهت نرخ ها و چه اتلاف وقتشان در جاده ها

باسلام.کوتاهی راه شمال کشور. زیبایی وجاذبه ها دریا وجنگل.امکانات سواحل وپارکها برای اسکان مسافران راهی شمال کرده .ازظرفی بسیاری ازشمالها در استانها تهران والبرز اسکان دارند .وجود رودخانه ها و سد ها در مسیرها منتهی به استانها شمال از عوامل اصلی در رابطه با ازدحام مسافرت ها به شمال است.مردم منطقه وساکنان ان باید تاوان ترافیک.گرانی .یک طرفه شدن.و............را بدهند.یکی از این برون رفت ها ساخت و راه اندازی بزرگراه شمال. ایجاد زیر ساخت ها.احداث راه اهن ........است.خلاصه اینکه مردم ول کن شمال نیستن.شما فکری بکنید.

اعتراض رییس پلیس مثل آن است که چرا مردم به مشهد یا قم میروند .عدهای دوست دارند به مشهد یا قم بروند وعدهای هم دوست دارند شمال بروند. اگر زیر ساخت های راهها درست نیست این دلیل نمیشود که شما اعتراض کنید چرا مردم به شمال بروند.

به نظرم ساخت مترو از تهران به شمال زودتر از ساخت بزرگراه به نتيجه مي رسيد!

کل پولی که خاوری برد ۳۰۰۰ میلیارد تومان بود، کل پروژه تهران شمال تا الان ۳۰۰۰ میلیارد هزینه شده آن هم طی ۳۰ سال ، بنظرتون بعد این ۳۰ سال چندتا اتوبان تهران شمال باید میداشتیم؟

به لطف افزایش نرخ ارز اون چهار نفر قشر متوسط هم که می تونستند برن مسافرت تا ترکیه نمی تونند برن خب طبیعیه دنبال یه دریا می گردند که نزدیک ترینش دریای خزره. ضمنا با توجه به اینکه مسئولین بی مسئولیت توان ساخت جاده ندارند مردم بهتر توی خونه بمونند و صداشون هم در نیاد. چه معنی داره ...
دوستان خواننده رو دعوت می کنم یه صفر زمینی (نه هوایی) به همین همسایه غربی یعنی ترکیه سر بزند ببیند جاده که گفته میشه یعنی چه؟ اونایی که رفتند تصدیق خواهند حرکت اتوبان زنجان قزوین تهران ما در مقابل اتوبانهای اونا شبیه جاده خاکی در مقابل اتوبانه.

صد در صد موافقم. تو تعطیلات زندگی عادی مردم دو تا استان گیلان و مازندران کاملا بهم میریزه و اگه احتیاج حیاتی به رفتن به تهران داشته باشن تمام راه ها یه طرفه هست و دچار مشکلات حیاتی که به زندگیشون مربوط میشه میشن من خودم هم تهرانی هستم شمال هم میرم ولی همیشه وقتی این جاده های قفل شده و یه طرفه به سمت شمال رو میبینم عذاب وجدان میگرم،درسته که تهرانیها هم تفریح آنچنانی ای ندارن و نزدیک ترین جا برای تفریح و استراحت همون شمال کشور هست ولی این لشکرکشی مثل مغول ها هم درست نیست، باید دو روز تعطیل رسمی تو تقویم داشته باشیم مثل پنجشبنه و جمعه یا جمعه و شنبه که وقت بیشتری باشه برای مسافرت رفتن به تو طول هفته به نقاط دیگه ایران تا این بار از روی دو استان گیلان و مازندران برداشته بشه و این گیلانی و مازندرانی های عزیز هم اینقدر زمین های کشاورزیشون رو تکه تکه نکنن و به تهرانی ها برای ساخت ویلا و کسب سود یه شبه نفروشن اوضاع بهتر میشه.

باسلام وخسته نباشی ازکی نظر مردم برای شما کارساز بوده شما مامورین راهور خودتان ایجاد ترافیک میکنید وبی جهت جلوی ماشین هارا در جاده به بهانه واهی مسدود وایجاد ترافیک میکنید